Kan en sjåfør som har fått rettighetene til en bil med automatgir fullføre studiene som "mekaniker"

Noen sjåfører som har "rettigheter" med et spesielt merke AT (automatgir), begynner senere å angre på at de en gang nektet å studere "mekanikk". Hvordan bli omskolert, og hvorfor det er bedre å umiddelbart melde seg på fullverdige autokurs, selv om du ikke skal kjøre et "håndtak", fant AvtoVzglyad-portalen ut.

For noen år siden ble opplæringsprogrammet for sjåfører i kategori «B» delt inn i to områder. Og siden den gang kan de som ikke vil lide, mestre den subtile kunsten å trekke i spaken og klemme clutchen i tide, utelukkende studere på automatgiret, motta passende sertifikat og "rettigheter" med et spesielt AT-merke på produksjon.

Og selv om det ble antatt at det "forenklede" programmet ville være etterspurt, er det ikke mange fotgjengere som bestemte seg for å slutte seg til sjåførenes rekker som forlater "mekanikken," sa Tatyana Shutyleva, president for Interregional Association of Driving Schools, til AvtoVzglyad-portalen. . Men det er. Og noen av dem angrer etterpå bittert på valget, noe som imidlertid ikke er overraskende.

Det er flere tungtveiende argumenter for en fullverdig (les – på MCP) kjøreutdanning. For det første vil du alltid kjøre en venns bil eller en hvilken som helst delebil. For det andre, spar mye når du kjøper et nytt kjøretøy - biler med automatgir er betydelig dyrere enn sine "trepedaler" motstykker. For det tredje trenger du ikke å kaste bort tid, nerver og penger hvis du en dag bestemmer deg for å omskolere deg til "pennen".

Ja, det er fullt mulig å omskolere seg til "mekanikk" for å bytte ut "rettighetene" dine med et AT-merke med en "skorpe" uten en, men du må være tålmodig og stramme beltene. For de som bestemmer seg for å mestre den "manuelle" girkassen, har kjøreskoler spesielle omskoleringskurs, som inkluderer 16 timer praktisk opplæring. Men denne gleden er ikke billig: i hovedstaden, for eksempel, er den gjennomsnittlige prislappen 15 000 rubler.

Saken er selvsagt ikke begrenset til betaling og praktiske øvelser med instruktør. De som omskoleres fra «automatikk» til «mekanikere» må demonstrere kjøreferdighetene sine på nytt for trafikkpolitiinspektører. Heldigvis, i henhold til prosedyren, leier de ut bare "tomten" - de sender ikke kadetter som allerede er bilister til "teorien" og "byen".

"Hva vil skje hvis jeg blir tatt med en manuell girkasse i en automatgir i en bil med manuell girkasse?" spør noen nettbrukere. Vi svarer: det vil være en betydelig bot på 5000 15 til 000 12.7 rubler i henhold til art. XNUMX i lov om administrative lovbrudd "Kjøring av kjøretøy av en sjåfør som ikke har rett til å føre kjøretøy." Alt er rettferdig, for hvis en bilist bare har lov til å "to-pedal" biler, så er han faktisk en fotgjenger bak rattet i en "tre-pedal" bil.