Vi besto: Piaggio MP3 500 LT Sport
Fra begynnelsen til i dag har de solgt 150 stykker, og dette er ikke et dårlig tall, som fortsetter å vokse raskt. Dette trehjulede vidunderet fanget og svarte på det vanligste spørsmålet helt fra starten: ja, den kjører utmerket som en vanlig maxi-scooter, men med en enorm merverdi når det gjelder sikkerhet. Frontenden har et par større hjul (tidligere 12 tommer, nå 13), bare med mer kontaktflate med asfalt- eller granittkuber enn om scooteren bare hadde ett hjul. Dette er kjent både for hastigheten du kan svinge med og fremfor alt for forskjellen du føler når bakken er glatt. Vi testet den på vått fortau i full skråning, men det fungerte ikke. Dette er noe motorsyklistens hode må venne seg til, da med en tohjuls motorsykkel i denne situasjonen ville han mest sannsynlig allerede vært på bakken. En viktig anskaffelse som utfyller de feilsøkte bremsene (skivene foran økes fra 240 til 258 millimeter) og ABS er ASR- eller antisklisystemet til bakhjulet (drivende). Slås på når grepet er utilstrekkelig. Vi testet den for eksempel ved å lene oss mot en kurve over en jernaksel, og kan bare si at vi ønsker nyheten hjertelig velkommen. MP3 er den første trehjulssykkelen med denne nye sikkerhetsanordningen.
Siden han også besto kategori B-eksamen, har han totalt tre bremsespaker. Til høyre er det fremre bremsespak, til venstre er det bakbrems, og på høyre side på terskelen er det også en fotbrems, som er innebygget, d.v.s. fordeler bremsekraften til både fremre hjulpar og bakhjul. hjul.
Den helt nye rammen gir bedre håndtering og stabilitet samt større komfort. Det er virkelig ingen mangel på det for MP3 500 LT Sport, det er en av de maxi -scooterne der selv større ryttere ikke vil ha det vanskelig å sette føttene opp. Den eneste kritikken angående ergonomi er at frontbremsespaken er for langt ute for de med kortere fingre. Resten av det komfortable setet, det ergonomiske rattet og et tretrinns justerbart frontrute (dessverre må du skru ut noen skruer, vippen og høyden kan ikke endres med et tastetrykk) gjør bilen veldig behagelig å bevege seg på. by eller enda lengre rute. Deretter kan du lagre 50 liter bagasje under det store og komfortable setet eller trygt lagre to hjelmer i den.
Siden motoren på 500 kubikk gir stor smidighet fra starten, opptil 130 kilometer i timen, kan du enkelt ta den på en seriøs motorsykkelreise. Hastighetsmåleren stopper med 150 kilometer i timen, noe som er nok for en hyggelig og avslappet tur full av glede.
Siden det er et moderne produkt som holder tritt med sine urbane barn, tilbyr MP3 også toppmoderne bilsensorer som gir all grunnleggende informasjon. For de som ikke er nok, kan de koble (eller lade) smarttelefonen til USB -kontakten og leke med data om helling, akselerasjonskraft, gjennomsnittlig og nåværende drivstofforbruk, nåværende dreiemoment og hjelp med GPS -navigasjon.
tekst: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
