MZ Charlie

Jeg skapte stor interesse for utseendet mitt under trafikkork, men det falt meg aldri innom hvorfor alle snudde hodet bak meg. Jeg trodde mine "nervøse mennesker" var sjalu da jeg fløyte forbi det stående metallet, men turen min nedover sykkelveien var ikke så uvanlig som bilen jeg kjørte hjem.

Den elektriske scooteren MZ, som tyskerne kalte Charlie (utvilsomt navnet ET alien ville passe ham mer på grunn av utseendet), er av interesse for nesten alle trafikanter på grunn av sin uvanlighet. Både de eldre og yngre tilskuerne stoppet meg på veien og spurte hva navnet på "tingen" jeg hadde på meg het.

Charly tilhører kategorien motorsykler, ettersom maksfarten ikke overstiger 25 km / t. Med den kan du sykle på sykkelstier, og du trenger ikke en beskyttende hjelm for å sykle. Det er veldig praktisk da det kan demonteres. Setet og rattet er brettet, så vi har ingen problemer med å transportere det i bagasjerommet på bilen.

Det mest interessante er kraftenheten. Nylig har naturvernere klaget på forurensningen og volumet til totaktsmotorer, så Helsedepartementet bestemte seg for å installere en elektrisk motor på en liten scooter. Først satt jeg litt vantro i setet og ble umiddelbart overrasket over ytelsen til 750-watts motoren. Indikatorlysene på instrumentpanelet som viser batteristatus slo seg ikke helt av selv etter en lang kjøretur.

Ifølge produsenten kan Charly reise 20 kilometer ved full last, det vil si i full fart og med lysene på. I vårt tilfelle var en fem timers batteriladning nok for en hel dag med bevegelse rundt i byen. Enkel lading er veldig interessant, ettersom motoren har en innebygd plugg som vi kobler til en stikkontakt og batteriet begynner å lade.

Motoren er spesielt egnet for bykjøring, da den enkelt kan settes inn i bagasjerommet på en bil og dermed unngå parkeringsproblemer. Tilbehøret du må ha inkluderer selvfølgelig en lås, og produsenten tilbyr også kjøperen en kurv, et ekstra batteri og en ekstra batteripakke.

motor: elektrisk motor

Energioverføring: et belte

Maksimal effekt: 24V / 750W

Fjæring (foran): без

Fjæring (bak): без

Zavore (foran): trommer, w 70

Bremser (bak): trommer, w 70

Hjul (foran): 4 × 2

Hjul (enter): 4 × 2

Dekk (foran): 3 / 2-4

Elastisk bånd (spør): 3 / 2-4

Akselavstand: 775 mm

Setehøyde fra bakken: 740 mm

Tørrvekt: 42 kg

Domain Erancic

Foto: Uros Potocnik.

• Teknisk informasjon

  motor: elektrisk motor

  Dreiemoment: 24V / 750W

  Energioverføring: et belte

  Bremser: trommer, w 70

  Suspensjon: uten / uten

  Akselavstand: 775 mm

  vekt: 42 kg