Hvilke biler kjører den mest kreative designeren i Russland, Artemy Lebedev?
Bare de late har ikke hørt om den skandaløse og avskyelige designeren i hele Russland. Lyst hår, banning og logoer som er uforståelige for de fleste, dette er hele Artemy.
Forresten, nylig endret Lebedev skoene sine til en blogger og har allerede fått de første hundre tusen abonnentene på YouTube, og ga ut ganske interessante videoer.
For eksempel, i en av dem sa en kreativ designer at hans viktigste lidenskap i livet er å reise. Til dags dato har Artemy allerede besøkt 98% av landene i verden (inkludert øystater) og planlegger å bringe dette tallet til et maksimum.
Som Lebedev sa, liker han mest av alt å reise med bil, og for dette formålet har han den mest optimale modellen. Hvilken? Mer om det nedenfor.
Første biler
Lebedev ble bilist ganske sent - i en alder av 26. Den første bilen var Chrysler PT Cruiser. Ja, et ganske uvanlig valg, og som Artemy selv sa, ble han da styrt utelukkende av estetiske preferanser.
Det var nødvendig å nærme seg valget grundig noen år senere, da Chrysler var helt utdatert.
Da bestemte Artemy seg for å prøve ut den beryktede tyske kvaliteten, fordi han på den tiden allerede ble revet med av bilturer. Men med 2008-Mercedes-Benz ML fungerte heller ikke et langt vennskap.
Historien om Range Rover
Desillusjonert av tyskerne vendte Artemy blikket mot briten. Inntektene på den tiden vokste, og designeren kjøpte seg en 3. generasjons Land Rover Range Rover i en konfigurasjon for ekspedisjoner (på annenhåndsmarkedet i dag selges den for 1.5 millioner rubler).
Men her er en skuffelse. Mesteparten av tiden sto den beryktede crossoveren for reparasjoner og ble til slutt solgt.
Toyota FJ Cruiser
Men med den japanske bilindustrien hadde Lebedev et langt og sterkt forhold. SUV-en, ganske uvanlig med tanke på eksteriør, kunne ikke unngå å tiltrekke seg den kreative designeren, og tilgjengeligheten av et komplett sett for ekspedisjoner eliminerte all tvil.
Om bord i FJ Cruiser, en 4 hk 276-liters naturlig aspirert motor, firehjulsdrift, en automatisk 6-trinns girkasse og uavhengig fjæring foran og bak, hva mer trenger du for å kjøre rundt i det meste av Asia?
Dessverre er det ikke så mange fans av en så intrikat design i vår tid, og modellen var ikke en suksess. Derfor fjernet Toyota i 2018 SUV-en fra produksjon. Nå på sekundærmarkedet kan FJ Cruiser i en konfigurasjon, som Lebedevs, finnes for 3.8 millioner rubler.
