Nye batterier er installert på den internasjonale romstasjonen: Li-ion, 357 kWh. Gamle NiMH satte kursen mot jorden
Batteripakken på 2,9 tonn nikkelmetallhydrid ble demontert og frigjort fra den internasjonale romstasjonen (ISS). De forventes å gå i bane rundt jorden i to til fire år og deretter brenne opp i atmosfæren. 48 moduler med nikkel-metallhydridceller ble erstattet med 24 moduler med litiumionceller.
ISS batteri: LiCoO2, 357 kWh, opptil 60 driftssykluser
NiMH-batterier ble brukt på ISS for å lagre energien generert av fotovoltaiske celler. Den eldste har vært i bruk siden 2006, så NASA bestemte at den skulle skiftes ut når den når sin levetid. Det ble bestemt at de nye batteriene skulle være basert på litium-ion-celler, som tilbyr en høyere energitetthet per enhet av masse og volum.
Det ble antatt at nye elementer må tåle 10 år og 60 arbeidssykluserog ved slutten av levetiden tilby minimum 48 Ah i stedet for de originale 134 Ah (0,5 kWh). Som du kan se, er NASA enig i mye mer forringelse enn EV-produsenter fordi bare 36 prosent av den opprinnelige kapasiteten anses som utgått. I elektriske kjøretøy er erstatningsterskelen vanligvis satt til omtrent 65-70 prosent av fabrikkens batterikapasitet.
I testsyklusen ble det bestemt at batteriene (nærmere bestemt: ORU-moduler) skulle bygges på basis av celler. G.S. Yuasa med katoder laget av litium-koboltoksid (LiCoO2). Hver av dem består av 30 slike celler, så en modul har en effekt på 14,87 kWh, komplett sett med batterier for lagring av opptil 357 kWh energi... Som LiCoO-celler2 kan eksplodere hvis de blir skadet, har en rekke tester blitt utført, inkludert deres oppførsel ved piercing og lading.
Batteribytteoppdraget begynte i 2016 og ble avsluttet torsdag 11. mars. En pall med 48 NiMH-baserte batterier ble skutt mot jorden – på bildet er de synlige 427 kilometer over Chile.... Etter utgivelsen beveget den seg med en hastighet på 7,7 km/s i en gradvis avsmalnende bane. NASA anslår det om to til fire år lasten vil komme inn i atmosfæren og brenne i den "Uten noen skade." Med tanke på vekten på settet (2,9 tonn) og strukturen (sammenkoblede moduler), bør vi forvente en lys bil som smuldrer opp i et regn av rusk.
Forhåpentligvis, fordi 2,9 tonn er vekten til en virkelig stor SUV. Og det tyngste "søppelet" kastet ut fra den internasjonale romstasjonen...
Pall med ORU / NiMH batterimoduler holdt av Canadarm2 arm øyeblikk før utgivelse (c) NASA
Pall med NiMH-batterier 427 km over Chile (c) NASA
Dette kan interessere deg:
