Det er tryggere i setet

I flere år har barns bruk av spesielle barneseter under kjøring vært obligatorisk i Polen.

Dessverre er det fortsatt ikke uvanlig å se en baby reise i morens armer eller svinge seg fritt i baksetet på en bil.

Selv om det er mulig å akseptere at en voksen ikke vil bruke belter (tross alt skader han oftest bare seg selv), er foreldrenes ekstreme dumhet og uansvarlighet lar avdelingene deres gjøre det.

De gjeldende trafikkreglene informerer (kapittel 5 artikkel 39) utvetydig; i motorvogn utstyrt med bilbelte transporteres et barn under 12 år, høyst 150 cm, i barnesete eller annen innretning for transport av barn, tilsvarende barnets vekt og høyde og relevant teknisk forhold. (En annen ting er at i Frankrike er den øvre aldersgrensen 10 år, og i Sverige er målestokken for trafikksikkerhet 7 år).

Dessuten, for manglende overholdelse av denne bestemmelsen, ga lovgiveren en bot på PLN 150 og 3 poeng. forbryter. Imidlertid bør ikke et mandat, men en reell mulighet til å bidra til et barns død eller funksjonshemming, tvinge oss til alltid, selv på den korteste veien, å sitte i en spesiell stol.

Vanskelig valg

Utformingen av moderne seter for lavere vektkategorier lar deg installere dem baklengs. I denne posisjonen kan setet festes til forsetet, men bare kun når kollisjonsputen er deaktivert, noe som ikke er mulig på alle kjøretøy. I hovedsak er sitteplasser baksetet på en bil. Eksperter anbefaler ikke å skynde seg å snu barnets ansikt i kjøreretningen - jo senere, jo bedre. For eksempel i Sverige reiser barn baklengs selv i 3-årsalderen!

Dessverre er det ikke ett universalsete som "vokser" med barnet fra spedbarnsalderen til den lovlige grensen på 12 år. Selv i visse alderskategorier (vekt) er det dusinvis av forskjellige modeller. produsenter som er forskjellige i sikkerhetsnivået som tilbys, enkel installasjon, enkel reise og til og med enkel rengjøring (noe som også er viktig for små barn).

Det grunnleggende kriteriet for å dele bilseter er vekten til barnet, men selv her er det ingen fullstendig samsvar mellom produsenter som bruker forskjellige verdiområder. Og ja, noen bruker klassifisering; "0" opptil 10 kg, "0+" opptil 13 kg, "I" 9-18 kg, "II" 15-25 kg, "III" 22-36 kg. I Polen er mye mer fleksible vektområder mer vanlig; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, hvor kun to seter kunne brukes til et sta barn. Det er vanskelig å forvente at sistnevnte, for eksempel, er ideell for et barn i hele aldersgruppen, men det er sannsynligvis bedre enn ingenting.

Et viktig tegn som rettferdiggjør å erstatte setet med et større, vil være øyeblikket når i det minste en del av barnets hode begynner å stikke ut over baksiden. På en eller annen måte vil et barn i sin karriere som en liten reisende måtte bytte minst 2-3 steder.

Prisene for de billigste setene er PLN 150-200. Det største utvalget er i området PLN 300-400, men det finnes også modeller for PLN 500-600 (og høyere). Så lite og valget blir veldig vanskelig.

Oppmerksomhet på sertifikatet

Det første trinnet – det enkleste og billigste – er å gjennomføre en spørreundersøkelse blant slektninger, nære og fjerne bekjente og venner. Det kan vise seg at barnet deres rett og slett har vokst ut av bilsetet vi trenger, og vi kan låne det eller kjøpe det for et pålydende beløp. mengde. Dermed kan ett godt merkesete brukes i mange år. Tross alt, på samme måte bytter foreldrene klær, barnesenger og barnevogner. Hvis "familiemarkedet" ikke hjelper, må du gå til butikken ...

Men før vi gjør det, er det verdt å finne ut om bilen vår har et ISOFIX-feste. Du bør bruke dette systemet – hvis det finnes – og se etter et bilsete med en slik krok. Dette systemet ble utviklet i 1991 og regnes nå med noen modifikasjoner som den beste måten å sikre barneseter på. I bunn og grunn er tanken at seteskallet festes direkte til karosseriet, uten formidling i bilbelter. Den har to stive kroker som klikker på plass etter å ha blitt satt inn i spesielle stikkontakter plassert i gapet mellom setet og stolryggen.

Hva skal du se etter når du kjøper? Først av alt, er det en validering av et passende sikkerhetsnivå, tilbudt i form av et Automotive Institute-sertifikat eller godkjenning (f.eks. ECE R44/03, ADAC, TUV). For det andre, er bilsetet tydelig merket med hvordan det installeres og brukes, samt vekten til barnet? For det tredje må den ha fempunktsseler. Det er bra hvis setet har mulighet til å justere dybden på setet, vippe ryggen eller ta av trekket for vask. Foreldre til barn med en tendens til allergi bør også ta hensyn til typen og kvaliteten på materialene som brukes.

For øyeblikket i Polen er det ingen problemer med å skaffe et passende barnesete. Du kan kjøpe dem i alle hypermarkeder, bilforhandlere og barnebutikker. De mest kjente produsentene inkluderer Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy og Bebe Confort, noe som ikke betyr at du skal begrense deg til bare disse merkene. Hvis vi virkelig ønsker et pålitelig estimat, bør vi se på nettsiden til den tyske organisasjonen ADAC, hvor bilsetetester publiseres. En lignende liste med omtrent 120 bilsetemodeller finnes på en polsk nettside. www.fotolik.info .

Til slutt er det nødvendig å nevne de såkalte forhøyningene (foringer, "stativer"), det vil si setene selv uten støtte. De kan brukes av et barn som veier minst 20 kg, og absolutt av de som ikke berører hodet eller nakken med standardbelter. De skal kun brukes til korte turer eller som reservesete i for eksempel besteforeldres bil.