De vanligste feilene som gjøres når du kjører på motorveien

Har du nettopp kjøpt eller mottatt en kupong for en tur i en av våre fantastiske biler og er i tvil? Eller kanskje du drømmer om en tur, men lurer på om du klarer det? Tror du du kan mestre en slik bil uten å falle av banen og uten å utsette deg selv for høye kostnader og farer? Denne artikkelen vil helt sikkert fjerne alle bekymringer du måtte ha. Jeg vil presentere de vanligste feilene som syklistene gjør på banen, og etter at du har blitt kjent med dem, vil du ikke ha noe annet valg enn å unngå dem under gjennomføringen og nyte realiseringen av drømmene dine og prøve nye ting!

Før du begynner å kjøre

Før du hører brølet fra motoren til drømmebilen din, er det et par viktige ting å huske som folk ofte glemmer når de kjører på banen for første gang. Ofte, i våre følelser, tenker vi ikke på ting som allerede har blitt en standard vane i hverdagen. Følgelig er en av de vanligste feilene som gjøres på banen, selv før du starter motoren, å ikke justere høyden og avstanden til setet fra rattet. Alltid før du kjører, sørg for at ryggstøtten støtter hele ryggen vår, og når vi sitter komfortabelt, kan vi lett nå bremse, gass, eventuell clutch, ratt og andre viktige elementer i umiddelbar nærhet av førersetet. Et veldig viktig aspekt er setehøydeinnstillingen - hvis du er en lav person er dette spesielt viktig fordi det påvirker sikten du vil ha mens du kjører! Under implementeringen må du først og fremst være komfortabel, men du må også ta en posisjon som lar deg "føle" i bilen uten problemer. Ikke glem et godt grep på rattet, det anbefales å plassere hendene på en slik måte som om du holdt hendene på skiven i posisjonene 3 og 9. Bil, selv den minste uønskede bevegelse kan endre sporet.

Sakte og gradvis

Gi deg selv tid. De fleste av deltakerne i bilarrangementer vil like å skynde seg så raskt som mulig, og ser fullstendig bort fra det faktum at de først satte seg inn i denne bilen og er helt uvitende om detaljene. I denne saken bør du stole på en instruktør som er en erfaren rallyfører og vet nøyaktig hvordan man kjører en slik bil. Still gjerne spørsmål! Instruktøren er alltid klar til å svare på dem, gi gode råd og hjelpe deg med å få mest mulig ut av turen. Vi anbefaler også å få en kupong for en tur med mer enn én runde. Den første runden lar deg rolig føle bilen, dens kraft og akselerasjon, og du kan bruke hver påfølgende runde til en sprø tur uten rattet, som til og med skyver deg inn i setet!

Pass på akselerasjon

Mange flotte hverdagssjåfører som ikke har problemer med å håndtere bilen selv i høye hastigheter, gjør ofte en kolossal feil på banen. Han glemmer hvor mange hestekrefter som er gjemt under panseret på en slik superbil eller sportsbil. Disse verdiene er mye høyere enn i bilene vi bruker hver dag. For eksempel har den legendariske Lamborghini Gallardo hele 570 hk, mens Ariel Atom (som veier kun 500 kg!) har hele 300! Derfor bør du starte sakte, kjenne på dynamikken og akselerasjonen til bilen. Hvis du setter deg bak rattet på en kraftig bil og "tråkker på den" som om du var i din personlige bil, kan du miste kontrollen over bilen og snu den om aksen, eller enda verre, gå av banen. Du må være ekstremt forsiktig i denne saken og fremfor alt lytte til instruksjonene og rådene til instruktørensitte ved siden av oss bare for vår sikkerhet. 

Luske svinger

En manøver som de første rytterne på banen vanligvis ikke gjør så bra som de kan virke, er svinger. Virker absurd? For hvis noen fikk førerkort (husk det Førerkort kategori B er helt nødvendig når du kjører som racer.!), så burde han ikke ha noe problem med noe så enkelt som å endre retning. Det finnes ikke noe verre! Det første grunnleggende poenget er at du alltid bør bremse før du svinger, ikke bare når du svinger. Når vi kommer ut av svingen, kan vi akselerere igjen. Hastigheten vi avslutter en sving med må alltid være større enn hastigheten vi starter med!

Konsentrasjon og blikk fokusert på veien

Dette rådet høres kanskje klisjé ut, men vi kan forsikre deg om at de fleste ryttere som prøver seg på banen for første gang glemmer det. Når du kjører, må du nemlig fokusere fullt ut kun på kjøringen, holde øynene åpne og se rett frem... Konsentrasjon mens du kjører et arrangement er ekstremt viktig. Hvis du ble forkjølet noen dager tidligere, er du i dårlig humør, det skjer noe veldig stressende i livet ditt som plager deg, det er bedre å utsette turen til en annen date. Selv et øyeblikks uoppmerksomhet mens du kjører i så høy hastighet kan ende i tragedie. Et viktig aspekt er også å se direkte på veien, vi ser ikke på instruktøren, vi ser ikke på tribunen og vi ser absolutt ikke på telefonen! Det er bedre å slå av lyden på smarttelefonen og sette den på et trygt sted slik at lydene ikke distraherer mens du kjører.

Vi håper at du med denne artikkelen vil unngå de vanligste feilene som gjøres av sjåfører på motorveien, og at du vil kunne nyte turen til fulle i drømmebilen din! Og hvis du ennå ikke har kjøpt en kupong for en tur i en av de flotte bilene, inviterer vi deg til å sjekke ut tilbudet på Go-Racing.pl.