"Våre aluminium-ion (aluminium-ion) celler lades 60 ganger raskere enn litium-ion celler." Wow! :)
Ny uke og nytt batteri. Australias Graphene Manufacturing Group hevder å ha utviklet celler basert på grafen og aluminium (et grunnstoff). De sier at "de lader 60 ganger raskere enn de beste litium-ion-cellene," og "de kan lagre tre ganger mer energi enn andre aluminium-ion-celler."
Al-ion GMG-celler. Det hele høres for bra ut
innholdsfortegnelsen
- Al-ion GMG-celler. Det hele høres for bra ut
- Aluminium er billig, grafen er dyrt
GMG aluminium ionceller skal være i form av trykknappelementer som vi kjenner fra for eksempel nøkler eller små leker. Men lader seksti ganger raskere høres fantastisk ut. Hun har ifølge beregninger den siste fra 1 5 til minutter. Energi tetthet er "tre ganger mer enn andre grunnstoffer med aluminiumioner." 0,15-0,16 kWh / kg.
Selskapet kan skryte av en parameter til: muligheten til å oppnå opptil 7 kW kraft fra 1 kilo celler. Det er bur i en elbilmodellsom veier 250 kilo, de kunne generere opptil 1,75 MW (!, 2 km) kraft når de var på topp... Høres kosmisk ut, i hvert fall på papiret. Ulempen er driftsspenningen til cellen, for øyeblikket er den 1,7 V.
Ved å bruke grafen, en aluminiumioncelleprototype utviklet av GMG
Til slutt høres omtalen av bruken av grafen interessant ut, fordi slike løsninger allerede har dukket opp: grafenkatoden gjorde det mulig å nå et nivå på 0,2-0,3 kWh / kg og gjorde det mulig å utføre titalls eller til og med hundretusener av operasjoner sykluser (!). Rapporten fra Kina er spesielt spennende på grunn av dens nærhet til Australia og vitenskapelige bånd mellom de to landene. Vel, Zhejiang University utviklet en fleksibel, ikke-brennbar aluminiumioncelle som kunne lades på 1,1 sekunder og beholde 91,7 prosent av sin opprinnelige kapasitet etter 250 XNUMX sykluser (kilde).
Aluminium er billig, grafen er dyrt
Arbeidet med aluminiumioneceller har pågått i årevis fordi aluminium er et meget lovende metall som byggestein i en ionedonoranode. Men det krever dyre elektrolytter og katoder hvis vi vil hindre at det binder seg til andre elementer i cellen, fordi slike bindinger raskt ødelegger systemet. I mellomtiden sier Graphene Manufacturing Group at de vil gi ut aluminium-ion knappeceller senere i år eller tidlig i 2022. Bilposer forventes å være klare tidlig i 2024..
Bilbatterier basert på aluminiumionceller vil ikke bare være lettere på grunn av deres høyere energitetthet. GMG melder det Aluminiumionceller har ingen problemer med høye eller lave temperaturer, så det er en sjanse for at de ikke trenger avkjøling eller oppvarming.... I tillegg vil de i fremtiden ha samme form og levere samme spenning som dagens litium-ion-celler, slik at de enkelt kan tilpasses eksisterende batteripakker (kilde).
Dette kan interessere deg:
