Hvor farlig er kondens i frontlyktene og hvordan bli kvitt det

Ganske ofte står bileiere overfor et slikt problem som duggende frontlykter, noe som reiser mange spørsmål om årsakene til dette fenomenet.

Hvorfor dannes det kondens?

Dannelsen av kondens i frontlyset forklares av fysikkens enkleste lover og er akseptabel selv i nye biler. Dette fenomenet kan oppstå under visse værforhold (høy luftfuktighet og lav temperatur). 

Faktum er at ventilasjonen av frontlykten skjer gjennom små hull som har gummirør i topp og bunn, og fuktigheten som kommer inn gjennom ventilasjonshullene legger seg på den kaldeste overflaten – den gjennomsiktige delen av frontlykten.

Litt dugg av frontlyktene anses som normalt. I dette tilfellet vil kondensatet fordampe av seg selv når været skifter eller når du slår på fjern- eller nærlyset.

Hva er skadelig kondens inne i frontlyktene

Hvis det er så mye kondensat at det renner i dråper, eller det allerede har dannet seg vann i frontlykten, så er ikke dette normen.

Faren ligger i det faktum at for det første bryter vanndråper lys, slik at belysningen av veien blir dårligere. Som et resultat reduseres trafikksikkerheten.

For det andre er høy luftfuktighet årsaken til korrosjon. Som et resultat kan frontlyset fort bli ubrukelig.

For det tredje er vann en god leder av elektrisitet. Derfor kan det forårsake en kortslutning, som kan deaktivere hele det elektriske nettverket til bilen.

For det fjerde kan tilstedeværelsen av fuktighet føre til at pærene brenner ut raskt, noe som vil føre til ekstra kostnader.

Rengjøring av ventiler

En årsak er tette ventiler. I dette tilfellet må de rengjøres. For å gjøre dette må du demontere frontlykten, demontere den og finne disse hullene. Som regel er de plassert på baksiden. Deretter må de rengjøres nøye og gummipluggen installeres riktig. Deretter må du returnere alt til sin opprinnelige posisjon.

Hvis alt er gjort riktig, vil problemet forsvinne.

Gjenoppretting av tetthet

En annen årsak er lekkasje. Det vil si at det kan oppstå en situasjon når fugemassen er blitt ubrukelig ved skjøtene.

I dette tilfellet må du demontere lanternen og fjerne den gamle tetningsmassen. For å gjøre dette kan du bruke spesielle kjemiske aktivatorer. Deretter må du forsiktig avfette overflaten.

Deretter må frontlyset monteres ved å behandle skjøtene med en ny fugemasse. Under behandlingen med fugemasse må du opptre svært forsiktig, slik at det ikke kommer på reflektor, lampe og glass. Etter det må du vente en dag på at tetningsmassen er fullstendig herdet, og installere frontlyset på plass.

Årsakene til svette i frontlyktene kan enten være tilstopping av ventilasjonshullene, eller brudd på lampens tetthet. Det er viktig å eliminere problemet som har oppstått for ikke å få negative konsekvenser.