Hvor mye øker kostnadene for bilvedlikehold med økende kjørelengde?
Den gjennomsnittlige bilen koster 1,400 dollar for vedlikehold opptil 25,000 100,000 miles, deretter øker kostnadene raskt til XNUMX XNUMX miles. Toyota vinner som den billigste bilen å vedlikeholde.
Den gjennomsnittlige amerikaneren er avhengig av en bil som reiser 37 miles om dagen. Hver dag bruker passasjerene omtrent en time i bilen. Lange pendler kan være en bummer, men et sammenbrudd er enda verre.
Sjåfører må vite hvilke kjøretøyer som kan kjøre den avstanden og hvilke som vil forlate dem på siden av veien.
Hos AvtoTachki har vi et enormt datasett som inkluderer merke, modell og kjørelengde på kjøretøyene vi har betjent. Tidligere brukte vi disse dataene til å studere hvordan biler oppfører seg med alderen. I denne artikkelen så vi på hvordan biler tåler utnyttelse. Med andre ord, hvilke biler har de laveste vedlikeholdskostnadene når kjørelengden øker? Vi har også sett på hvilke typer vedlikehold som blir mer vanlig med økende kjørelengde.
Vi startet vår nåværende analyse med å spørre hvor mye mer det koster å vedlikeholde en gjennomsnittlig bil de første 25,000 25,000 milene sammenlignet med de neste 5,000 milene. (For å estimere vedlikeholdskostnadene etter avstand, tok vi de totale vedlikeholdskostnadene for kjøretøyer i den kjørelengdekategorien og delte den på antall oljeskift. Forutsatt at ett oljeskift er XNUMX miles, gir dette oss kostnadene for vedlikehold som kreves per mil.)
| Hvordan varierer vedlikeholdskostnadene med kjørelengde? | |
|---|---|
| Basert på resultatene av AvtoTachki-vedlikehold | |
| Kilometer | Totale vedlikeholdskostnader per 25 XNUMX miles |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Den gjennomsnittlige bilen koster 1,400 dollar å vedlikeholde de første 25,000 100,000 milene, og kostnadene øker derfra. Kostnadene øker kraftig opp til 100,000 XNUMX miles-merket og mindre intenst etter XNUMX XNUMX miles. Bilvedlikeholdskostnadene kan nå et tak, eller det kan skje at sjåfører skroter bilene sine så snart vedlikeholdskostnadene oppveier verdien på bilen.
Hvilke typer biler er billigst å vedlikeholde? Først så vi på hvilke merker (merker) som er billigst å vedlikeholde de første 75,000 XNUMX milene.
| Hva gjør Start Out til den billigste? | ||
|---|---|---|
| Basert på vedlikeholdskostnader på de første 75,000 XNUMX milene for alle populære merker | ||
| Rang | GJØR | Kostnaden for de første 75 tusen milene |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Avkom | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jeep | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Unnvikelse | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturn | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Det er få overraskelser her. Bilprodusenter på innstegsnivå som Hyundai og Kia regnes som de minst kostbare. På den annen side er premiummodeller som Mercedes-Benz og BMW de dyreste. For de første 75,000 XNUMX milene er disse eksklusive modellene omtrent tre ganger dyrere å vedlikeholde enn de billigste alternativene. Å vedlikeholde biler med høy ytelse er ikke billig.
Men hva gjør at du holder deg billig med høy kjørelengde? Vi grupperte dataene etter merke og sammenlignet vedlikeholdskostnadene for de første 150,000 XNUMX kjørte milene.
| Hvilke merker krever minst vedlikehold i det lange løp? | ||
|---|---|---|
| Basert på vedlikeholdskostnader på de første 150,000 XNUMX milene for alle populære merker | ||
| Rang | GJØR | Kostnaden for de første 150 tusen milene |
| 1 | Avkom | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jeep | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Unnvikelse | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturn | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Biler som i utgangspunktet virker rimelige forblir ikke alltid lønnsomme. Inngangsnivået gjør at Hyundai og Kia hevder den billigste servicen i løpet av de første 75,000 6 milene, men faller til 9. og 150,000 etter XNUMX mil.
Dyre modeller som Mercedes-Benz og BMW er dyre (omtrent $11,000 75,000 eller mer for de første 16 milene) og holder seg så dyre ettersom kjørelengden øker. Mellomklassebilmerker er en blandet pose. Dodge faller fra 22. til 5. plass på grunn av høyere vedlikeholdskostnader for kjørelengde, mens Subaru går fra 4. til XNUMX. plass. Subaru kutter kostnadene selv om den tjener miles.
Toyota (og dets Scion-merke) er den klare vinneren.
I tillegg til å se på merket på bilen, var vi interessert i å vite hvilke modeller som har mest holdbarhet. Tabellen nedenfor viser de spesifikke modellene som er de mest og minst kostbare de første 75,000 XNUMX milene. Vi lister bare de ti mest og minst kostbare, fordi det er så mange modeller.
| Hvilke modeller starter med de mest/billigste? | |||
|---|---|---|---|
| Basert på de første 75,000 XNUMX miles-vedlikeholdskostnadene | |||
| Kjæreste | |||
| Rang | GJØR | modell | Kostnaden for de første 75 tusen milene |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | Ford | mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | F-150 visum. | $8,900 |
| 4 | Unnvikelse | Stor campingvogn | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jeep | grand cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | Explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Billigere | |||
| Rang | GJØR | modell | Kostnaden for de første 75 tusen milene |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | Tilsvare | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | fusjon | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Corolla | $3,900 |
Toyota Prius, som koster bare 2,800 dollar å vedlikeholde de første 75,000 XNUMX milene, er den klare vinneren. Nissan Versa og Chevrolet Tahoe viser også styrker. Generelt er småbiler fra Honda, Hyundai, Nissan og Toyota ganske rimelige å vedlikeholde.
Men hvilken av disse modellene forblir lønnsomme når kilometertelleren øker fra 75,000 150,000 til XNUMX XNUMX?
| Hvilke modeller krever mest/minst vedlikehold i det lange løp? | |||
|---|---|---|---|
| Basert på de første 150,000 XNUMX miles-vedlikeholdskostnadene | |||
| Kjæreste | |||
| Rang | GJØR | modell | Kostnaden for de første 150 tusen milene |
| 1 | Ford | mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | Ford | Explorer | $23,100 |
| 4 | Jeep | grand cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Unnvikelse | Stor campingvogn | $21,700 |
| 7 | Ford | fokus | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Billigere | |||
| Rang | GJØR | modell | Kostnaden for de første 150 tusen milene |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Tilsvare | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Corolla | $10,300 |
| 6 | Avkom | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | fusjon | $10,900 |
| 10 | Toyota | fjellklatrer | $11,200 |
Toyota Prius er den billigste modellen å vedlikeholde for både lav og høy kjørelengde; vedlikehold koster snaue $6,700 for 150,000 miles. Det nest beste alternativet, Nissan Versa, som koster et gjennomsnitt på $8,500 150,000 i vedlikehold over 25 miles, koster fortsatt eiere over XNUMX% mer enn en Prius.
Andre kjøretøyer med høy ytelse er for det meste coupéer og sedaner. Toyota inkluderte imidlertid sin SUV (Highlander) og lastebil (Tacoma) på listen.
Hvilke problemer vil mest sannsynlig påvirke disse vedlikeholdskostnadene?
Vi har sett på de vanligste problemene og hvor sannsynlig det er at de oppstår. For eksempel, hvis én av ti biler bytter bremseklosser mellom 25,000 30,000 og 10 5,000 miles, så har biler med den kjørelengden 100,000 105,000 % sjanse for å få skiftet bremseklosser hver 25 XNUMX miles. Omvendt, hvis hver fjerde bil med mellom XNUMX XNUMX og XNUMX XNUMX miles på kilometertelleren hadde skiftet bremseklosser, ville samme sannsynlighet vært XNUMX %.
De vanligste problemene er at bilen ikke vil starte eller at kontrollampen for motor er på. Bremseklosser, tennplugger og batterier krever også hyppige reparasjoner.
Sjåfører må sjekke motorlyset og forholde seg til en bil som nekter å starte når kjørelengden øker. Derimot nås problemer med bremseklosser etter 50,000 100,000 miles og tennpluggproblemer etter XNUMX XNUMX miles. Sjåfører har konstant å gjøre med defekte batterier gjennom hele kjøretøyets levetid.
Enten de kjøper en brukt bil eller utfører service på sin nåværende bil, må forbrukerne vite hvilke biler som krever minst vedlikeholdskostnader ettersom kjørelengden øker. Vi analyserte dataene våre ved hjelp av flere påvirkningsvariabler, da disse kostnadene påvirkes av mange faktorer, fra tilstanden til de mest brukte veidekkene til hyppigheten av regelmessige vedlikeholdsbesøk.
