Ikke bare vekkerklokker?

Hver eier som bryr seg om kjøretøyet sitt, må installere minst to uavhengige sikkerhetssystemer.

"Nøkler" til disse enhetene skal ikke festes til én nøkkelbrikke.

 

Først av alt - å forebygge

Det viktigste er å forebygge og ikke fremprovosere trusler. Det er hensynsløst å reise gjennom byen med vinduer åpne og et kamera eller en bærbar datamaskin igjen i baksetet. Hvis vi mistenker at de vil stjele bilen for en «bump» og gjerningsmannen provoserer oss til å forlate bilen, er det bedre å blokkere låsene og kommunisere gjennom et lett åpnet vindu. Hvis forbryteren ser at han har møtt en forberedt motstander, vil han gi opp ytterligere handlinger og vi vil redde kjøretøyet. Bortsett fra hensiktsmessig oppførsel bør det monteres ulike innretninger som gjør det vanskelig eller umulig å beslaglegge andres eiendom.

Mekaniske låser

Det finnes mange forskjellige mekaniske låser i bransjen. Du kan immobilisere pedalene, rattet, bevegelsen av girspaken, koble rattet til pedalene, og til slutt kan du låse girgirmekanismen. Mekaniske sikkerhetsanordninger er ikke populære blant bileiere, men de er effektive for å forhindre tyver. Disse sikkerhetstiltakene forsinker klargjøringen av bilen for kjøring, derfor blir de ikke "likt" av tyver. Force mekaniske låser krever en viss mengde øvelse, ferdigheter og besittelse av verktøy. 

Elektronisk sikkerhet

Bilen er en enhet av betydelig verdi og bør beskyttes av minst to uavhengige sikringer. En av dem er bilalarmer. Det er fordelaktig hvis enheten er installert på et uvanlig, vanskelig tilgjengelig sted og verkstedet er pålitelig. Alarmene som er installert før kjøp av biler av autoriserte tjenester er repeterbare, derfor kan de "utredes" raskere av tyver. Biler med høy verdi bør sikres et GPS-system eller et lignende system som fungerer ved å sende ut radiobølger. Dessverre, siden Polen ble medlem av EU, er bruken av en svært effektiv anti-kapringslås, som finnes i gode alarmenheter eller installert separat, i strid med regelverket.

Skjult startsperre for kjøretøy

En startsperre er en elektronisk enhet som har som oppgave å forhindre at motoren starter ved å kutte strømstrømmen i en eller flere kretser. Det er en veldig effektiv måte å beskytte på hvis den har blitt installert atypisk. I praksis møter vi fabrikksperre, som er en del av kjøretøyets datamaskin, styrt med en nøkkel satt inn i tenningen, og elektroniske enheter, installert i tillegg.

Viktige batterier

Elektroniske enheter er pålitelige, men de kan være ubrukelige hvis de ikke får strøm. Energien leveres vanligvis av et lite batteri plassert inne i fjernkontrollen. Det kan være et problem, spesielt når utetemperaturen faller under frysepunktet. For å unngå overraskelser bør batteriet skiftes en gang i året og et nytt batteri bør alltid oppbevares i reserve.

Kun sertifiserte produkter

Det er mange elektroniske enheter på markedet som tilbys av ulike produsenter. Som regel utfører de lignende funksjoner, forskjellig i pris. Ved valg av alarm som skal installeres bør vi spørre om den har sertifikat. Kun sertifiserte bilalarmer er anerkjent av forsikringsselskaper. Når elektroniske enheter svikter, blir kjøretøybrukeren hjelpeløs. Derfor, når vi velger type sikkerhet, bør vi utføre en bred forskning, med fokus på holdbare og pålitelige enheter. Det er verdt å installere systemer som det er et servicenettverk for.

Omtrentlig priser på bilalarmer i PLN

Alarm - grunnleggende beskyttelsesnivå	380
Alarm - grunnleggende beskyttelsesnivå med hendelsesminne	480
Alarm - økt beskyttelsesnivå	680
Profesjonell karakter alarm	800
Transponder startsperre	400

Alarmklassifisering i henhold til PIMOT:

Klasse	Alarmy	Startsperre
populær	Permanent nøkkelbrikkekode, luke- og døråpningssensorer, egen sirene.	Minst én blokkering i kretsen med en strøm på 5A.
Standard	Fjernkontroll med variabel kode, sirene og varsellys, én motorlås, anti-sabotasjesensor, panikkfunksjon.	To forriglinger i kretser med en strøm på 5A, automatisk aktivering etter at nøkkelen er tatt ut av tenningen eller lukking av døren. Enheten er motstandsdyktig mot strømbrudd og dekoding.
profesjonell	Som ovenfor har den i tillegg en reservestrømkilde, to kroppsinnbruddsbeskyttelsessensorer, blokkering av to elektriske kretser som er ansvarlige for å starte motoren, og motstand mot elektrisk og mekanisk skade.	Tre låser i kretser med en strøm på 7,5A, automatisk innkobling, servicemodus, motstand mot dekoding, spenningsfall, mekanisk og elektrisk skade. Minst 1 million nøkkelmaler.
ytterligere	Akkurat som profesjonell og bilposisjonssensor, anti-ran og innbruddsradioalarm. Enheten må være problemfri i ett års testing.	Krav både i fagklassen og praktisk prøving i 1 år.