Ikke kast bort pengene dine på disse lastebilene.

Pickup-biler er kongene på veiene i USA. Etter at mpg-skremselen tok slutt ved århundreskiftet, er populariteten til disse mektige beistene tilbake. Dette betyr imidlertid ikke at alle lastebiler som produseres er gode. Sannheten er at jo mer populært et produkt blir, jo raskere vil bilprodusentene prøve å gi ut lignende produkter for å tjene penger. Gjennom historien har dette gjort det å kjøpe en pickup til en høyrisiko-affære med høy belønning. Her er de verste av de verste pickup-bilene du bør unngå for enhver pris.

Dodge Ram Daytona går i produksjon

Dodge hadde store planer for 2005 da de ga ut Ram Daytona-pickupen. Det onde monsteret skulle bringe en helt ny forbrukerbase til det mangeårige bilmerket. De forventet aldri at det faktisk skulle få forbrukerne til å løpe.

I likhet med Mazda B-serien gjorde Dodge én stor feil; de fokuserte på utseende snarere enn styrke. Jada, Daytona så ut som den kunne takle hvilken last du måtte ha, men hvis du så under panseret, ville du blitt ganske skuffet.

1999 Chevy Silverado var en vond drøm

Før vi blir lei oss, la oss være klare; Chevy Silverado er en av de beste pickup-bilene gjennom tidene og et symbol på markedet. Imidlertid var 1999-versjonen et mareritt som lett kunne ødelegge bilprodusentenes rykte.

Av en eller annen grunn valgte Chevy bevisst å sette en av de dårligste motorene på markedet i sin flaggskiplastebil. Dette gjorde Silverado treg og uoverkommelig for deres måldemografi. Heldigvis innså Chevy raskt feilen deres og rettet opp problemet i senere år.

2002 Lincoln Blackwood var for liten

Vi er ikke helt sikre på hva Lincoln tenkte i 2002 da de ga ut Blackwood-pickupen. Et forsøk fra luksusbilprodusenter på å bryte seg inn på pickup-markedet mislyktes like raskt som det begynte.

Til å begynne med var «Blackwood» underdimensjonert; spesielt sengen. Dette gjorde det svært lite attraktivt for forbrukere som ville bruke det til å transportere varer. For det andre fikk han raskt et rykte for å være upålitelig. Etter den første generasjonen forlot Lincoln eksperimentet, og vendte tilbake til produksjonen av luksuriøse bybiler.

1997 Ford Ranger hadde en dårlig girkasse

Ford gjorde en ganske stor feil med Ranger pickupen fra 1997. Generelt kjent for å lage noen av de beste lastebilene på markedet, klarte ikke Ford å montere en pålitelig girkasse i 1997-modellen, noe som fikk mange kunder til å stille spørsmål ved deres merkevarelojalitet.

Noen av de vanligste transmisjonsproblemene i Ford Ranger fra 1997 var som følger: oppgiringsfeil, girtap, girglidning, reversgirtap, solenoidsvikt og skiftresponsforsinkelse.

1972 Ford Courier var uferdig

Ford Courier fra 1972 var bare en Ford i navnet. Da selskapet bestemte seg for å bringe lastebilen tilbake etter 12 års fravær, tok de den enkle veien ved å betale Mazda for å bruke B-serien deres.

I hovedsak ble det som ville blitt solgt i USA som en Mazda B-Series pickup omdøpt til Ford i stedet. Forbrukerne kunne se Fords bedrag og salget stupte. Etter fire år på markedet avsluttet Ford sitt merkelige eksperiment med Mazda.

2006 Nissan Frontier var et ekte mareritt

2006 Nissan Frontier er bilen vi fortsatt prøver å glemme. Pickupen hadde flere overføringsproblemer, samt syv tilbakekallinger fra fabrikken. Hva er vitsen med å kjøpe en lastebil hvis den alltid skal være i butikken?

Tre av de syv tilbakekallingene skapte en stor utfordring for Nissan. Drivstoffsystemet, fjæringen og motoren ble tilbakekalt etter rapporter om funksjonsfeil som førte til ulykker. Hvis du er på utkikk etter en ny lastebil i bruktbilmarkedet, bør du unngå det!

2013 Toyota Tacoma lever ikke opp til forventningene

I 2013 begynte Toyota Tacoma pickup å eldes. Den nye modellen byr ikke på mange forbedringer i forhold til forrige generasjon. Bruksbilen var ideell for den arbeidende personen, men ikke den teknologiske forbrukeren.

Det var også seks tilbakekallinger fra Tacoma, alt på grunn av defekte deler som økte risikoen for en ulykke. I 2016 fikk Tacoma endelig en velfortjent teknisk makeover, og gjorde denne pickupen fra uattraktivt søppel til en feilfri spiker.

1976 Dodge Ramcharger gikk tom for bensin

Først utgitt i 1974, var Dodge Ramcharger vi skal fokusere på en 1976-modell. Opprinnelig kjent som Rhino, hadde Ramcharger flere funksjoner. Det mest interessante var at passasjersetet var valgfritt.

Førersetet var selvfølgelig standard, men da kunne du velge om du ville at lastebilen din skulle være passasjervennlig eller ikke. Vi foreslår at hvis du frakter store laster, kan det hende du trenger ekstra plass, spesielt hvis du jobber alene. Selv om det var en interessant funksjon, hadde ikke pickupen den nødvendige kraften til å gjøre den til et kupp.

Hummer fra 2009 gjorde nesten selskapet konkurs

Det var en tid da Hummer var en av de mest populære lastebilene på veien. Laget for militæret, ble det ikoniske kjøretøyet til slutt redesignet for offentlig forbruk. Etter år med uovertruffen suksess, satte 2009-modellen nesten produsenten konkurs.

2009 Hummer var dyr og hadde en forferdelig mpg-vurdering. Den enorme bilen ble et øyesår i en tid da folk trengte mindre biler med høy drivstoffeffektivitet, ikke kraft og muskler.

1978 Subaru BRAT var bare en bil i forkledning

Mens Subaru generelt er kjent for å sparke bilene sine ut av parken, kan ikke det samme sies om lastebilene deres. 1978 Subaru BRAT er et godt eksempel på dette. Subaru skapte en kompakt lastebil som forbrukerne raskt lærte var bare en glorifisert bil.

For å gjøre bilen om til en lastebil, la Subaru til en planbil bak på sedanen. Overraskende nok har BRAT vært i produksjon i 16 år. President Ronald Reagan eide en 1978-modell i 20 år, noe som bidro til bilens markedsverdi.

2006 Dodge Dakota var et vedlikeholdsmareritt

2006 Dodge Dakota har blitt fullstendig redesignet for lastebilen. Og hvis Dodge kunne gjøre det igjen, antar vi at de ville gjort det. Etter fem år på markedet sluttet bilprodusenten helt å lage biler.

Men hva var så ille med Dakota? Lastebilen gikk i stykker og gjorde en beskjeden startinvestering til en ekte bankraner. Bare 2011 12,000 Dakotaer ble solgt i XNUMX, noe som var et signal til Dodge om at fanskaren deres var lei.

Ford Ranchero fra 1957 var egentlig ikke en lastebil

Før Subaru ga ut BRAT, skapte Ford Ranchero som en sau i ulveklær. Utgitt i 1957 var bilen nettopp det; bil. Imidlertid annonserte og markedsførte Ford Ranchero som en lastebil, noe som ikke imponerte fansen deres.

I 1960 hadde Ford lurt på med en ny versjon av Ranchero som var mindre og solgt til forbrukere som en bil. De skapte en ny modell basert på deres Falcon og ga den nytt navn til Falcon Ranchero.

1976 Cadillac Mirage var ekte

Selv om vi alle vil tro at det bare var en drøm, var Cadillac Mirage 100 prosent ekte. Coupe-truck-hybriden fjernet i hovedsak baksetene og la til en lang plattform. Den høye prisen kombinert med lav funksjonalitet gjorde Mirage upopulær blant forbrukere.

Bilen var så upopulær at bare noen få hundre ble rapportert å ha blitt bygget. Cadillac skjønte raskt at markedet for Mirage var lite og gjorde alt de kunne for å få den til å forsvinne.

2005 Toyota Tundra-motoren var ute av drift

Toyota Tundra har vært godt etablert i lastebilmarkedet helt siden den entret scenen med mange problemer. Tundraen fra 2000 ble opprinnelig utgitt i 2005, og var en av de verste.

Sammenlignet med konkurrentene klarte ikke Toyota å levere og Tundraen ble kjent som den minst kraftige lastebilen i full størrelse på den tiden. I 2007 ble det utført en større overhaling, som forbedret ytelsen til lastebilen betydelig og gjorde den til en av de mest populære i landet.

2002 Subaru Baja vant ikke mange fans

Subaru prøvde igjen å komme inn på pickup-markedet i 2002 med Baja. Den kompakte pickupen ble designet for å appellere til eventyrere, ikke arbeidere. Ved utgivelsen fikk Baja stor ros fra bilindustrien.

Subarus kunder ble imidlertid ikke så lett imponert. I fire år slet Baja med å møte salgsprognoser, noe som til slutt førte til at den gikk bort i 2006. I dag huskes han mer som en raritet i Subarus historie; en tvungen sanddynevogn som så desperat ønsket å være en pickup.

Ford-forhandleren Thames ble et svart merke i selskapets historie

Når det gjelder pickuper, har Ford et rykte på seg for å lage kvalitetskjøretøyer, så det er rart å se dem på denne listen igjen. Imidlertid har Thames Trader definitivt fortjent sin plass som en av de verste pickup-bilene som noen gang er laget.

I 1965 stoppet Ford produksjonen av den åtte år gamle Traderen, som de solgte nesten utelukkende i England. Den mest populære og kjente versjonen var dobbeltdekkerbussene bestilt av London Transport. Fordi denne versjonen teknisk sett ikke er en lastebil, ga den ikke Trader et pass på listen vår.

Hva er en Chevy SSR?

Vi er ikke sikre på at Chevy egentlig vet hva de siktet mot da de opprettet SSR. En annen hybrid mellom en pickup og en sedan, bilprodusenten har også gitt den et retro-utseende for å virkelig fange oppmerksomhet.

SSR fanget definitivt folks oppmerksomhet. De visste bare ikke hva de skulle gjøre med det. Selv om bilen så god nok ut på utsiden, manglet den kraften under panseret til å imponere. Etter tre år på markedet, slo Chevy seg av.

Nissan Titan er ikke verdt det

Noe av det beste med Nissan Titan er at den ofte selges til en rabattert pris – og det er sannsynligvis på grunn av hvor dårlig den yter som lastebil. Samtidig har han en romslig kabin og kan frakte en del last. Dette er imidlertid ikke nok til å konkurrere med hovedrivalene.

Lastebilens belter, trinser og fester var de mest problematiske for eiere, som også opplevde lekkasjer og sprekker i karosseriet. Til syvende og sist er Nissan Titan bare ikke verdt det.

Canyon GMC har en drivstofflekkasje

GMC Canyon ser ut som den ble bygget for å vare, men de fleste eiere har sannsynligvis bestemt seg for at de ikke engang vil beholde den så lenge. Selv om den ble bygget som en avansert lastebil, hadde folk problemer med girkassen, drivstoffsystemet og førerhusets elektronikk.

Den kommer i forskjellige størrelser, men kan ikke konkurrere med sine viktigste rivaler. For å legge til skaden, ble Canyon tilbakekalt minst én gang på grunn av en skadet drivstoffledning som kunne ha ført til at drivstoff lekke, og til slutt startet en brann.

Mindre Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado ble bygget som en kompakt pickup, så den har et mindre karosseri enn de fleste ønsker. Til tross for den økonomiske dieselmotoren og den enkle håndteringen, har denne lastebilen en lav pålitelighetsvurdering på grunn av klimasystemet, fjæringen og drivstoffsystemet.

Det betyr ikke at Colorado nødvendigvis er et dårlig kjøp. Tross alt var disse problemene med senere modeller. Men så langt er utsiktene for 2019-modellen gode.

Hva betyr Explorer Sport Trac?

Det kan være en grunn til at Ford Explorer Sport Trac bare var i produksjon i fire år. Mens mange mennesker likte lastebilen, så andre ikke poenget med den. Tross alt, hvorfor ta en SUV og gjøre den om til en lastebil? Noen hos Ford mente å erstatte Explorers lasterom med en seng var en god idé, og det fungerte en stund.

Til tross for den lille sengen var Explorer Sport Trac fortsatt utrolig dyr, og forbrukerne var bedre å bruke pengene på en romsligere og mer pålitelig F-150.

Grunnen til at de ikke gjør snøskred lenger

Chevrolet Avalanche ble kun produsert fra 2001 til 2013, og i løpet av denne tiden gikk den gjennom to generasjoner. Selv om det virket som en lovende lastebil, kan det være en grunn til at du kun kan kjøpe brukte modeller i disse dager. Imidlertid vil du kanskje ikke kjøpe en brukt modell i det hele tatt.

Skredeiere siterte hastighetsmålerfeil som førte til at folk ble stoppet for å kjøre for fort når de ikke hadde til hensikt å gjøre det. I løpet av de første årene opplevde Avalanche også girfeil og overdreven oljeforbruk.

RAM 1500 bør unngås

Akkurat som du ønsker å unngå RAM 3500, kan du like gjerne holde deg unna forgjengeren, RAM 1500. Dette gjelder spesielt for brukte biler hvis det er det du ønsker å kjøpe.

Eierne av denne uheldige lastebilen har opplevd transmisjonssvikt, oppbygging av oljeslam og motorfeil. Mekanikken til denne lastebilen er ikke det eneste området der den har sviktet. Folk har også opplevd sprukne dashbord i RAM 1500-tallet! For å gjøre vondt verre har denne lastebilen mange elektroniske problemer.

Ford F-150 har også problemer

Ford F-150 er kanskje den mest populære bilen i Amerika totalt sett, men selv de beste pickup-bilene har sine problemer. Eierne som kjøpte 2004- og 2005-modellene hadde åpenbart et dårligere parti. Folk har opplevd sprengte tennplugger, høy motorstøy og motorhavari.

Merkelig nok var det noe merkelig på gang med brillene på disse modellene, i tillegg til defekte girkasser. Alle disse problemene førte til en rekke tilbakekallinger som har gjort folk desillusjonert av lastebilen siden den gang.

F-250 og F-350 er heller ikke så gode

Vi hater å skuffe deg, men F-150 er ikke den eneste lastebilen i Ford-familien som har problemer. Smertefulle flekker er også F-250 og F-350, spesielt i 2006, 2008 og 2011.

I 2006 fikk begge lastebilene gjentatte motorfeil. I 2008 så Ford-forhandlere kunder som kom tilbake med sine F-250-er på grunn av merkelige fjæringsristinger. Spesielt var F-250 også kjent for for tidlig bremsing og utilsiktet akselerasjon.

Chevrolet K2500 har en rusten historie

Chevrolet C/K var en pålitelig modell fra 1959 til 2000, men det hadde nok vært bedre å ha en av disse bilene da de ble laget i sin beste alder. For eksempel har en Chevy K1997 fra 2500 blitt rustet gjentatte ganger. En eier av denne modellen rapporterte rust langs tverrbjelken under fører- og passasjersetet.

Det er definitivt ikke ideelt når det kommer til sikkerhet. Som sådan vil du sannsynligvis unngå disse modellene når det gjelder å kjøpe en bruktbil.

Mitsubishi L200 er ikke redd for vann

Mitsubishi Triton er en kompakt pickup fra det japanske bilselskapet. Den ble opprinnelig solgt i 1978 i Japan som Mitsubishi Forte, men er vanligvis kjent i Amerika som L200. Det var helt klart en pickup med små arbeider, og ærlig talt er det ikke rart at den er så liten med tanke på at den ble laget av et selskap som kommer fra et minimalistisk-fokusert land.

Dette er nok en lastebil som har opplevd en kakofoni av rustproblemer. En eier fant tonnevis av det under bilen på mindre enn ett år fra utgivelsesdatoen.

Det er bra at det ikke finnes noen Navara i USA

Nissan Navara, også kjent som D22, D40 eller D23, var en pickup som ble solgt i Asia, Europa, New Zealand og Australia. Det er sannsynligvis en god ting at disse lastebilene ikke gjorde et sprut i USA, for det var tydeligvis mange som hadde et problem med denne bilen som Nissan tok en stund å erkjenne.

Navara hadde rustproblemer på chassiset, åpenbart en stor sikkerhetsrisiko. Dette fører til at lastebilens ben sprekker så kraftig at den til slutt deler seg i to.