Undervurdert arrangement

Eksossystemet anses av mange brukere som en sekundær node, men det er det ikke.

Tekniske og bileksperter forklarer

Eksossystemet anses av mange brukere for å være en mindre komponent som fjerner eksosgasser fra motoren og blir ofte skadet når man kjører fort i ulendt terreng.

I praksis er eksosen like viktig som andre komponenter i bilen. Dette er et teknisk komplekst system som utfører mange viktige funksjoner. Først av alt er dens oppgave effektiv fjerning av eksosgasser for konturene av bilkroppen. For det andre reduserer det støyen knyttet til utløpet av eksosgasser fra motorhodet, noe som gjøres av to, noen ganger tre lyddempere. Til slutt, for det tredje, renser eksosanlegget avgassene fra skadelige kjemikalier som ikke skal komme ut i atmosfæren.

I tillegg, i noen drivenheter, på grunn av riktig orientering av kanalene til eksossystemet, settes kompressorrotoren i bevegelse, som da kalles en turbolader.

Det er verdt å huske om systemet som passerer under bilens gulv, som er utsatt for konstant kontakt med ulike aggressive stoffer fra miljøet, samt etsende produkter i bileksosen. I tillegg er den utsatt for mekanisk skade forårsaket av steiner eller harde hindringer. En annen faktor som har en ødeleggende effekt på denne gruppen er temperaturforskjellen mellom det varme metallet og miljøet, for eksempel når man går gjennom en sølepytt. Eksosanlegg, selv de dyreste, er utsatt for korrosiv slitasje. Korrosjonsprosessen skjer inne i lyddemperen og går raskest når kjøretøyet ikke er i bruk på lang tid og vann kondenserer inne i lyddemperen. På grunn av disse forholdene er levetiden til eksosanlegget begrenset, typisk 4-5 år eller 80-100 km. Dieseleksosanlegg har noe lengre levetid.

Utgangspunktet for eksosanlegget er manifolden plassert i motorhodet. Dette systemet er relatert til motoren, kopierer dens bevegelser og genererer i tillegg sine egne vibrasjoner, derfor må det kobles til kroppen med elastiske elementer, som er en av garantiene for dens langsiktige drift. Festing av individuelle elementer mellom seg selv eller med eksosrør bør utføres ved hjelp av vridde klemmer med passende skiver og støtdempende og avstandspakninger.

Faktisk blir brukerne påminnet om eksosanlegget når hull i lyddemperne og utette koblinger øker støynivået ved driften. Kjøring med utett system kan få alvorlige konsekvenser for helse og liv til sjåføren og passasjerene. Det skal understrekes at avgasser som kommer inn i bilen på ulike måter kan forårsake hodepine, ubehag, nedsatt konsentrasjon og noen ganger forårsake ulykker.

Derfor bør utskifting av eksossystemets komponenter utføres i profesjonelle verksteder ved bruk av originale reservedeler og ved bruk av monteringsteknikker anbefalt av bilprodusenter.

Se også: eksosanlegg

Til toppen av artikkelen