Blyfri bensin vs E10 sammenligningstest

Uten gass er de fleste av bilene våre ubrukelige, men få er klar over hvor mye denne væsken, laget av døde dinosaurer, har endret seg de siste årene og hvilken effekt den vil ha på baklommen deres.

Bortsett fra diesel og LPG, er det fire hovedtyper bensin som selges i Australia, inkludert E10, Premium 95, Premium 98 og E85, og nedenfor vil vi fortelle deg ikke bare hvordan de er forskjellige, men også hvilken du bør bruke.

Drivstoffsammenligning i tall

Du vil se referanser til 91RON, 95RON, 98RON, til og med 107RON, og disse tallene refererer til den målte mengden oktan i drivstoffet som forskningsoktantallet (RON).

Disse RON-tallene skiller seg fra den amerikanske skalaen, som bruker MON-tall (motoroktan), omtrent på samme måte som vi bruker metriske målinger og USA er avhengig av imperialistiske tall.

I sin enkleste og mest forenklede form, jo ​​høyere tall, jo bedre er kvaliteten på drivstoffet. For noen år siden kunne du velge mellom tre typer bensin; 91RON (blyfri bensin), 95RON (premium blyfri bensin) og 98RON (UPULP - ultra premium blyfri bensin).

Mange basiskjøretøyer vil kjøre på billigere 91 oktan blyfri bensin, selv om mange europeiske importkjøretøyer krever 95 oktan PULP som drivstoff av minimumskvalitet.

Høyytelses og modifiserte biler brukte vanligvis 98RON med høyere oktantall og bedre rengjøringsegenskaper. Imidlertid har disse drivstoffsammenlikningene endret seg med nye etanolbaserte drivstoff som E10 og E85.

E10 vs blyfri

Hva er E10? E i E10 står for etanol, en form for alkohol tilsatt drivstoff for å gjøre det mer miljøvennlig å produsere og bruke. E10 drivstoff har stort sett erstattet det gamle basisdrivstoffet vi kjente som "blyfri bensin" som hadde en oktantall på 91RON.

Hovedforskjellen mellom E10 og blyfri bensin er at E10 er 90 % blyfri bensin med 10 % etanol tilsatt.

Etanol bidrar til å øke oktantallet til 94RON, men det resulterer ikke i bedre ytelse eller bedre kjørelengde, siden alkoholinnholdet faktisk øker drivstofforbruket på grunn av drivstoffets energitetthet (eller hvor mye energi du får fra hver liter drivstoff som forbrennes) . ).

Kampen mellom E10 og 91 drivstoff er stort sett avsluttet ettersom E10 i stor grad har erstattet den dyrere blyfrie 91.

Når det kommer til å velge mellom etanol og bensin, er det viktig å lese kjøretøyets brukerhåndbok eller klistremerket bak drivstoffdøren for å se hvilken minimum drivstoffklasse produsenten anbefaler er minimumssikre drivstoff for kjøretøyet.

Hvis du ikke er sikker på om bilen din kan kjøre på etanol, sjekk nettsiden til Federal Chamber of the Automotive Industry.

Alkohol advarsler

Hvis kjøretøyet ditt ble bygget før 1986, under blyholdig drivstoff-æra, kan du ikke bruke etanolbasert drivstoff og må kun bruke 98RON UPULP. Dette er fordi etanol kan forårsake svikt i gummislanger og tetninger, samt tjære i motoren, som vil stoppe den fra å gå.

Mens eldre biler også trengte et blyholdig drivstofftilsetning på en gang, kan moderne 98RON UPULP fungere alene og vil ikke skade eldre motorer som 91 eller 95 blyfri drivstoff som ble brukt for 20 år siden da de ble introdusert. .

E10 vs 98 Ultra-Premium

Det er en populær myte at drivstoff med høyere oktan som 98 UPULP vil gi vanlige biler mer ytelse og bedre økonomi. Med mindre kjøretøyet ditt er spesifikt innstilt til å kjøre utelukkende på 98RON UPULP, er dette rett og slett ikke sant, og enhver effektivitetsforbedring vil gå på bekostning av 98s forbedrede rengjøringsevne, og fjerner oppbygd skitt inne i motoren din som allerede har skadet drivstoffet ditt økonomi.

98RON UPULP koster vanligvis 50 cent per liter mer enn E10, så det kan være en kostbar måte å fylle bilen på med svært lite ytelsesøkning, selv om det er etanolfrie fordeler som betyr at det er trygt å bruke i alle bensinbiler og kan bidra til å beskytte motor på svært varme dager når det er fare for redusert ytelse ved bruk av drivstoff av lavere kvalitet.

En av fordelene med ultra-premium grade 98 drivstoff fremfor billigere bensinalternativer er dens rensende kraft. Det er verdt å fylle bilen med 98 UPULP hvis du skal på en lang tur på flere hundre mil eller mer, siden renseegenskapene bør hjelpe til med å fjerne oppsamlet rusk inne i motoren.

Tuk-tuk?

En ting som kan drepe en motor veldig raskt er detonasjon, også kjent som banking eller ringing. Banking oppstår når luft-drivstoffblandingen i motorer antennes på feil tidspunkt på grunn av et for varmt forbrenningskammer eller drivstoff av lav kvalitet.

Produsenter anbefaler drivstoff av minimumskvalitet for kjøretøyene sine som en måte å beskytte mot banking, da motorspesifikasjonene kan variere internt, og noen krever drivstoff med høyere oktan (RON) for å fungere trygt.

Motorer i kjøretøyer med høy ytelse som de som tilbys av Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG og BMW er avhengige av det høyere oktantallet som finnes i Ultra Premium blyfri bensin (UPULP) fordi disse motorene har et høyere nivå av tuning og ytelse, som gjør varmere sylindre mer utsatt for detonasjon enn konvensjonelle motorer.

Faren ved å banke er at det er ekstremt vanskelig å føle eller høre, så den sikreste måten å unngå å banke på er å bruke minst minimumskvaliteten bensin som er anbefalt for bilen din, eller til og med en høyere karakter i usedvanlig varmt vær (det er derfor motorer er mer sannsynlig å detonere).

E85 - bystejuice

Den søttluktende, høyytelses E85 ble utpekt av noen produsenter som en bærekraftig løsning for fossilt brensel for fem år siden, men dens forferdelige brennhastighet og knapphet betyr at den ikke har slått an, bortsett fra i kraftige modifiserte biler.

E85 er 85 % etanol med 15 % blyfri bensin tilsatt, og hvis bilen din er innstilt for å kjøre på den, kan motoren din kjøre ved kjøligere temperaturer og også produsere mye mer kraft for turboladede og superladede kjøretøy. .

Selv om den ofte er billigere enn 98 UPULP, reduserer den også drivstofføkonomien med 30 prosent, og hvis den brukes i kjøretøy som ikke er spesielt designet for det, kan den ødelegge drivstoffsystemets komponenter, noe som fører til motorsvikt.

Konklusjon

Til slutt, hvordan du kjører og fyller på lavpunktet i den ukentlige gassprissyklusen, vil ha større innvirkning på drivstofføkonomien din enn å endre hvilket drivstoff du bruker.

Så lenge du sjekker minimumstypen for drivstoff bilen din trenger (og utfører service på den i tide), vil forskjellen mellom 91 ULP, E10, 95 PULP og 98 UPULP være ubetydelig.

Hva synes du om debatten om blyfri bensin og E10? Fortell oss hva du synes i kommentarene nedenfor.