Feil i Kia Sportage-ovnen

Etter å ha dristig stoppet i den kalde årstiden, glemte vi i lang tid eksistensen av ovnen. Og vi husker dette bare om høsten, når termometerskalaen synker til 5 grader over null og under.

Men det skjer ofte at en vanlig varmeovn, som tidligere har gitt fra seg upåklagelig varme, slutter å utføre sine funksjoner, og dømmer sjåføren og / eller passasjerene til mangel på komfortable forhold i kabinen. Vel, hvis problemet avsløres før frosten begynner - hvis du ikke har en varmboks, er reparasjon i minusgrader ikke den mest behagelige opplevelsen.

Så la oss se hvorfor komfyren på Kia Sportage 2 ikke varmes opp godt, og om det er mulig å eliminere de identifiserte feilene på egen hånd.

Årsaker til mangelen på varme i Kia Sportage-kabinen

Alle funksjonsfeil i varmesystemet kan deles inn i to store grupper:

• svikt i selve ovnen og dens servicemekanismer;
• funksjonsfeil i varmesystemet, noe som påvirker forringelsen av effektiviteten til varmeelementet.

Kupévarmer Kia Sportage

Vanligvis fører problemer av den andre typen til overoppheting av motoren, og utbrenning av ovnen er et sekundært symptom. Disse feilene inkluderer:

• trykkavlastning av kjølesystemet. Hvis frostvæsken flyter sakte, merker du ofte ikke problemet i tide - sølepytter under bilen er ikke nødvendig. Samtidig er det ikke lett å lokalisere problemet: en lekkasje kan være hvor som helst: i rørene, i krysset mellom rørene, hovedradiatoren og radiatorene til klimaanlegget (Kia Sportage har to av dem ), den andre for klimaanlegget);
• det kan dannes en luftlås, spesielt etter å ha byttet frostvæske eller tilsatt kjølevæske. Vi snakker om standardmetoden: installer bilen på en bakke (slik at halsen på ekspansjonstanken er den høyeste delen av kjølesystemet) og la motoren gå på tomgang i 3-5 minutter;
• termostaten eller pumpen er defekt, noe som fører til brudd på sirkulasjonen av kjølevæsken gjennom systemet. Mindre frostvæske vil strømme inn i varmekjernen, så det vil generere mer og mer varme. Begge enhetene er uatskillelige fra hverandre, og kan derfor ikke repareres. De må byttes ut med nye.

La oss nå snakke om problemene som er direkte relatert til varmesystemet. Det er få av dem, og den viktigste er tilstopping av radiatoren, ekstern og intern. Men mens ekstern forurensning kan behandles relativt enkelt, må intern forurensning behandles. I de fleste biler, og Kia Sportage er intet unntak, er varmeapparatet plassert mellom kupeen og motorrommet, vanligvis i hanskerommet. Det er vanligvis ikke mulig å fjerne radiatoren fra siden av motorrommet, så du må fjerne frontpanelet. Nedenfor beskriver vi hvordan dette skjer i denne modellen.

Bytte av varmemotoren

Den andre grunnen til at Kia Sportage-ovnen ikke varmes opp er et tett hyttefilter. Det bør skiftes omtrent to ganger i året, men hvis driftsforholdene til bilen er vanskelige, og selve filteret er karbon, så mye oftere. Heldigvis er operasjonen ikke vanskelig i det hele tatt.

Komfyrviften kan svikte eller ikke fungere på full hastighet, og i dette tilfellet, for en mer fullstendig diagnose, må du fjerne motstanden (viften er installert komplett med en radiator).

Til slutt kan årsaken til at varmeelementet ikke fungerer, være svikt i kontrollmekanismen - servodriften, skyvekraften kan fly av, eller kontrollenheten kan gå i stykker. Disse feilene er mye lettere å oppdage og fikse.

Demontering av ovnens radiator

Hvis du som et resultat av sjekken kom til den konklusjon at årsaken til kulden i hytta ligger i radiatoren, bør du ikke skynde deg å kjøpe en ny. Du kan prøve å rengjøre den, for eksempel ved å bruke et spesialverktøy "High Gear". Den enkleste måten å spyle uten å fjerne radiatoren. Det vil være nødvendig å koble fra innløps-/utløpsslangene og sirkulere spylevæske gjennom systemet. For eksempel ved bruk av en pumpe og lange rør med passende diameter. Men denne metoden er upålitelig, så spyling utføres vanligvis på en fjernet radiator.

Fjerning av den interne varmeren

Algoritme for å fjerne den interne varmeren Kia Sportage uten å fjerne dashbordet:

• slå av og fjern temperatursensoren som er plassert i bunnen av kabinen ved passasjerens føtter. For å gjøre dette, koble fra den nedre låsen med en flat skrutrekker og trekk sensoren mot deg;
• fjern panelet som ligger nær bremsepedalen. Fjernes enkelt (feste - to klips). Du må også skru av de to panelene som går til midtkonsollen og tunnelen. Det er ikke nødvendig å fjerne dem, det er nok å bøye kantene for ikke å forstyrre arbeidet;
• nå må du koble fra rørene som går til radiatoren. Siden de ikke bruker konvensjonelle buntebånd og beslag, og de vridde slangene er veldig lange, må de kuttes av og deretter erstattes med klemmer. Ellers må du ikke fjerne radiatoren;
• nå kan radiatoren fjernes - den festes kun med aluminiumsrør. Det er bedre å jobbe sammen: en for å dra platen, den andre for å sette tilbake alt som forstyrrer denne prosessen;
• når du monterer på nytt, må du møte store vanskeligheter: både bremsepedalen og vifteslangen vil forstyrre, så sistnevnte må også kuttes litt;
• etter at radiatoren er på plass, legger du slangene og fester dem med klemmer. Ingen grunn til å haste for å installere plast - fyll først på frostvæske og se etter lekkasjer;
• hvis alt er i orden, sett plastpanelet og temperatursensoren.

Noen nyttige tips

Det er ikke vanskelig å sjekke hvor godt ovnen gjør jobben sin: hvis den ved en utetemperatur på -25 ° C, 15 minutter etter start av motoren, varmer opp interiøret til +16 ° C, så har du ikke å bekymre seg.

Ikke glem å skifte kabinfilteret i tide - utskiftningsfrekvensen er angitt i instruksjonene, kontroller kjølevæskenivået like ofte som motoroljenivået. Ikke tilsett andre merker frostvæske. Rengjør radiatoren minst en gang i året.

Hvis du følger disse anbefalingene, vil du komme i en situasjon hvor Kia Sportage-ovnen ikke vil fungere mye sjeldnere.