Bytter ut korset på kardanakselen Gazelle

Eiere av en gaselle- og sabel 4x4-bil, samt andre biler der dreiemoment overføres gjennom en kardandrift, står fra tid til annen overfor problemet med at et kardanakselkryss (hengsel) går i stykker. Naturligvis, i en slik situasjon, anbefales det å erstatte det. En slik detalj som en kardangaselle, selv om den er ganske stor i størrelse, har en så enkel design at enhver ikke-profesjonell kan reparere den.

Korsfjerning

Kardanledd Gaselle

Prosessen for å fjerne drivakselkrysset er lik for de fleste kjøretøy. I henhold til ordningen som vil bli beskrevet nedenfor, kan du demontere den fra både en gasellebil og en 4x4 sabel. Fjerningen av hengslene som er installert på Sabre 4x4-kjøretøyer vil være litt annerledes, på forakselen, og ikke på CV-leddet, da det vil være en litt annen fjerning av selve gaflene.

Så først må du rengjøre drivakselen til gasellen fra skitt og støv, og deretter demontere den. Du kan finne mye informasjon om hvordan du fjerner drivakselen fra en gaselle eller sabel 4x4-bil, så vi vil ikke beskrive denne operasjonen, men husk at før du demonterer og demonterer drivakselen, merk alle sammenkoblende elementer med maling eller en meisel. Dette er nødvendig for i ettertid å plassere alle deler på samme steder under montering som før demontering, og dermed unngå mulig ubalanse.

Fortsett deretter til fjerning av hengslet:

• Med en hammer, bank lett på koppene til nålelagrene, dette er nødvendig slik at de legger seg litt og dermed avlaster trykket på holderingene;
• Ved hjelp av en skrutrekker eller tang, avhengig av hvordan du foretrekker, fjernes festeringene;
• Nålelagerglasset fjernes fra gaffelen med en skrustikke eller presse; for å lette prosedyren er det bedre å bruke en patron fra et stykke rør eller hode av samme størrelse som glasset;
• Kardan dreier 180 grader og det andre glasset presses inn, den enkleste måten å gjøre dette på er ved å banke krysset gjennom patronen;
• Gaffelen og endestykkene til lagrene fjernes;
• På samme måte presses resten av lagrene inn og krysset fjernes.

Selvfølgelig er det situasjoner når det er ganske vanskelig å fjerne korset fra kardanakselen, og utskifting av hengslet er nødvendig, og ikke reparasjonen. I dette tilfellet, for å lette prosedyren, er det verdt å arkivere det med en vanlig kvern, og da vil det være mye lettere å få glasset.

Det er verdt å merke seg det faktum at når du bytter ut ett hengsel, er det nødvendig å erstatte det andre, på baksiden av kardanakselen.

Dette gjelder ikke bare for Gazelle- og Sobol-biler, 4x2 og 4x4 hjulopplegg - denne regelen er absolutt for alle tilfeller.

Montering av korset

Reparasjon av korset til kardanakselen Gazelle

Installasjonen er mye enklere siden alle komponentene våre allerede er rene og sjenerøst smurt.

La oss starte prosedyren:

• Den frie spissen av korset settes inn i øyet på gaffelen, som er plassert bak oljeren, og den motsatte spissen med lager- og holderringen allerede installert settes inn i det motsatte øyet;
• Lageret settes inn i gaffelens øye og settes på den frie tuppen av korset;
• Etter å ha kontrollert at begge lagrene er på linje med hullene i gaffelen, og pivoten er klemt fast i en skrustikke;
• Prosessen med å presse lageret utføres til låseskiven kommer i kontakt med gaffeløyet;
• Den andre holderingen er montert på det motsatte lageret;
• Gjenta prosedyren for andre halvdel av løkken.

Nok en gang minner vi deg om ikke å glemme de forhåndspåførte merkingene og samle i henhold til dem.

Vel, utskiftingen av hengslene er fullført, og du kan installere gasellefjæringen på stedet.