Defekt batteri

Om vinteren bruker vi ofte mange elektriske apparater i bilen. Dette kan tømme batteriet.

I vintersesongen bruker vi ofte mange elektriske apparater i bilen. Dette kan tømme batteriet.

Når oppvarmet bakrute, hoved- og tåkelys og radioen er på samtidig, og vi tilbakelegger kun korte avstander hver dag, er batteriet utladet. Generatoren kan ikke gi den nødvendige mengden elektrisitet. Å starte motoren på en iskald vintermorgen krever mye mer batterikraft.

Det er vanligvis lett å si når batteriet er lavt. Hvis starteren slår motoren langsommere enn vanlig ved start av bilen og frontlysene dimmes, kan det antas at batteriet ikke er fulladet. I ekstreme tilfeller kan ikke starteren sveive motoren i det hele tatt, og elektromagneten lager en karakteristisk klikkelyd.

Årsakene til utilstrekkelig batterilading kan være:

Generatorremglidning, skadet dynamo eller spenningsregulator,

Stor strømbelastning som overstiger generatorens kraft på grunn av flere forbrukere av elektrisitet,

Kortslutning eller andre funksjonsfeil i bilens elektriske system,

Lange perioder med kjøring i lav hastighet med mange eller alle kjøretøyets enheter slått på, eller hyppige turer over korte avstander (mindre enn 5 km),

Løse eller skadede (f.eks. korroderte) batteritilkoblingskabelterminaler (såkalt klemme),

Lange perioder med kjøretøy inaktivitet uten å koble fra batteriet eller batteriene.

Små lekkasjestrømmer, som ikke nødvendigvis er merkbare ved hyppig bruk av bilen, kan lade ut batteriet fullstendig i lang tid. Batterier som er igjen i denne tilstanden fryser lett og er vanskelige å lade.

Batteriytelsen kan forringes på grunn av aldringsprosesser,

feil vedlikehold eller høye temperaturer. Høye sommertemperaturer forårsaker ofte elektrolyttfordampning og nedbrytning (avsetning) av den aktive massen i batteriet.

Når du kjører bil om vinteren, bør du være oppmerksom på ladetilstanden til batteriet.