Uregelmessig motorarbeid - finn ut om de vanligste årsakene til ujevnt arbeid i hjertet av bilen! Hva skal jeg gjøre hvis bilen rykker på tomgang?

Motoren går ujevnt - er det grunn til bekymring?

Kjøreturen er hjertet i bilen. Derfor bør ikke uvanlige symptomer undervurderes. Ujevn motorytelse er uten tvil en grunn til bekymring. Dette kan være et tegn på ulike problemer i maskinen. Vanligvis skjer slik ujevn drift av motoren parallelt med rykk. Årsakene til dette kan være forskjellige, avhengig av om det er en bensin-, diesel- eller gassmotor.

Oftest er ujevn motor tomgang eller tomgang et resultat av avbrudd i driftssyklusen til drivenheten. En eller flere sylindre kan bli påvirket. Det hender at et slikt problem vil være midlertidig eller vil bli gjentatt. Det er spesielt alarmerende når motoren går i perioder over lengre tid. Å ignorere denne tilstanden vil ikke eliminere defekten. Noen ganger kan eliminering av en slik funksjonsfeil være triviell når det gjelder å skifte tennplugger, for eksempel.

Hovedårsakene til ujevn drift av en bensin- og gassmotor

Årsakene til feil kan være svært forskjellige og vil avhenge av typen strømforsyning. Noen av dem vil være felles for alle stasjonstyper. Årsaken til ujevn motordrift kan være et tett drivstoffilter eller defekte injektorer. Situasjonen er annerledes med biler som kjører på flytende gass. Hvis du har en slik innstilling, vær oppmerksom på at avbruddet bare oppstår når bilen byttes til gass eller også når du kjører på bensin.

Slitte tennplugger er hovedårsaken til ujevn motordrift på bensin.

Slitte tennplugger kan være en viktig årsak til motorens ustabilitet. Det viser seg at bare et lite gap på elektrodene til brukte tennplugger, som kan være til og med 1 mm, er nok til å gjøre det vanskelig å lage en gnist i forbrenningskammeret. Dette kan igjen føre til feiltenning. Installer nye tennplugger profylaktisk hver 30 km. Husk at tennplugger i iridium eller platina kan vare opptil 100 000 km. Når det gjelder disse komponentene, er situasjonen litt annerledes med ujevn drift av dieselmotoren, fordi. glødepluggerikke tenning.

Gamle tenningsledninger og ujevn motordrift

Det hender at motoren går ujevnt på grunn av en brukket tenningsledning. Hvis de er defekte, har de kanskje ikke strøm. Dette vil igjen føre til at de faller ut sammen med tenningen. Skadene der gjør det vanskelig for gnisten å hoppe over. Kabler bør skiftes regelmessig hvert 4. år.

Tennspoler må skiftes

Tennspoler svikter i nesten alle biler. Årsaken til dette fenomenet er å legge et varmt hode på tennpluggene. Dette problemet vil mest sannsynlig oppstå i biler som produsenten har utstyrt med separate spoler.

Slitt drivstoffpumpe og tett drivstoffilter

Uregelmessig drift av motoren på bensin, og derfor vil det oppstå rykk ved feil i drivstoffsystemet. Et tett drivstoffilter kan være synderen. Oftest oppstår en slik feil med høy kjørelengde, når dette elementet ikke har endret seg på lenge. En utslitt drivstoffpumpe vil føre til at motoren går hardt når den akselererer hardt. Det vil bare ikke være like effektivt.

Slitte injektorer og ujevn motordrift ved lave turtall

Noen ganger er slitte injektorer kilden til problemet. I denne situasjonen vil du legge merke til at motoren går grovt ved lave turtall. Feil sensoravlesninger eller et skittent gasshus kan også være et problem. Under disse forholdene kan det oppstå ustabil tomgang.

Lekke skiver under injektorene forårsaker ujevn motordrift 

Ujevn dieselmotor på tomgang kan oppstå i bilen din selv om det oppstår en liten lekkasje. Dette kan være nok til at kraftenheten mister kompresjon og begynner å fungere uberegnelig. Årsaken til trykktap i common rail-motorer kan være lekkende skiver under injektorene. Men i en slik situasjon er det ikke nok å bare erstatte disse elementene. Du må justere sporene i hodet med riktig kutter. 

Injektordiagnostikk bør utføres av fagfolk. Deretter vil spesialistene sjekke oversettelsene: foreta rettelser og koble til testeren. Hvis de finner lekkasjer, vil du vite at dette var årsaken til at motoren gikk på tomgang av og til.

Uregelmessig drift av en dieselmotor i en bil

Hvis problemet gjelder ujevn motordrift etter start av en dieselmotor, er årsaken mye oftere enn i tilfellet med bensinmotorer, dette er et defekt drivstoffsystem. Diesel er mindre jevn i sammensetning enn bensin. Dette drivstoffet med de dårligste vaskemiddelegenskapene. Derfor er det en tendens til utfelling av faste faser og en reduksjon i temperatur.

Årsakene til ujevn drift av en dieselmotor kan ligge i det faktum at drivstoffilteret står overfor en vanskelig oppgave. Den må sjekkes ofte fordi den vil tette seg mer enn i bensinmotorer. Det kan også skje at dieselen er forurenset. Da vil den elektriske pumpen i tanken lide. Den vil miste ytelsen og bilen stopper i høye hastigheter.

Ustabil drift av motoren bør umiddelbart varsle deg. Jo før du finner et problem, jo ​​lettere blir det å fikse det. Mange faktorer påvirker ytelsen til en stasjon. Noen ganger kan bare en mekaniker nøyaktig fastslå årsaken til et sammenbrudd.