Usynlig vindusvisker, dvs. glass hydrofobering. Det fungerer?
Innhold
Stadig flere biltjenester og bilforhandlere tilbyr såkalte usynlige vindusviskere. Dette er preparater for bilbriller, som skal fjerne vann fra dem uten bruk av vindusviskere.
Behandling, der frontruten er dekket med et spesielt preparat - hydrofobering - er en metode som lenge har vært kjent innen lufttransport. Vinduene i pilotens kabiner er hydrofoberte for raskere fjerning av vann og snø.
Usynlig teppe - nanoteknologi
Selv om hvert bilglass virker glatt, er det relativt grovt. Dette kan bare sees under et mikroskop. Dette er grunnen til at vann, snø og andre forurensninger henger på overflaten av glasset mens du kjører. Vindusviskere må brukes for å fjerne dem fra frontruten.
Men takket være nanoteknologi har det blitt utviklet en teknikk som bruker strukturen til mikropartikler, hydrofobering. Dette er et generelt begrep som beskriver prosessen med å gjøre overflater eller hele strukturer av materialer hydrofobe, dvs. vannavstøtende egenskaper.
Se også: defroster eller isskrape? Metoder for rengjøring av vinduer fra snø
Hydrofobering utføres for å forhindre penetrering av vann dypt inn i strukturen til materialer. Disse egenskapene ble brukt, inkludert i beskyttelsen av flyvinduer. Da er det tid for bilindustrien
Hydrofobering eller utjevning av frontruten
Hydrofobering består i å påføre et nanobelegg på overflaten av frontruten, som beskytter den mot smuss, og også forbedrer sikten, og dermed øker sikkerheten og kjørekomforten.
Som selskapene som tilbyr en slik tjeneste forklarer, jevner det hydrofobe laget ut overflaten av glasset, hvor smuss legger seg. Da blir den glatt, og kondens av vann og oljevæsker på den hjelper til med å fjerne skitt, insekter, is og andre forurensninger fra vinduene.
Etter hydrofobering påføres glasset et belegg som reduserer vedheft av smuss og vannpartikler. Som tjenesteleverandørene forklarte, med riktig hastighet på bilen, faller ikke regn eller snø på vinduene, men flyter nesten automatisk av overflaten. Dette kan redusere behovet for bilviskere og glassrensere betraktelig, og ved mer intens nedbør forbedres også sikten.
Les også Manuell, berøringsfri eller automatisk bilvask? Hvordan ta bedre vare på kroppen din
– Hydrofobisert glass får et belegg som reduserer vedheften av smuss og vannpartikler med hele 70 prosent. Som et resultat, selv ved en hastighet på 60-70 km/t, legger ikke nedbør seg på glasset, men flyter nesten automatisk av overflaten. Som et resultat bruker sjåføren 60 % mindre spylervæske og bruker bilviskere sjeldnere, sier NordGlass' Jarosław Kuczynski.
Glass etter hydrofobering er også mer frostbestandig. Is som har lagt seg på overflaten av glasset kan skrapes av mye lettere enn is som ikke er belagt.
Hydrofobering krever besøk på tjenesten
Påføring av et hydrofobt belegg på glass i en spesialisert tjeneste tar omtrent en time. Men før du gjør det, bør det utføres en visuell inspeksjon for å sikre at vinduene ikke er skadet. Hver sprekk eller det såkalte krysset må fjernes, siden etter å ha belagt glasset med et preparat, er reparasjon umulig - midlet trenger inn i alle sprekker og fordypninger.
Etter å ha fjernet eventuelle skader, vaskes glasset, avfettes og tørkes. Først etter disse behandlingene gjennomføres selve hydrofoberingen, d.v.s. bruk av et spesielt medikament. Etter noen minutter, når stoffet er absorbert i glasset, er det polert.
– Hydrofoberingsbehandling kan brukes på både front- og sidevinduer. Det skal bare huskes at etter hydrofobering bør bruken av en bilvask utføres uten voks, understreker Jarosław Kuczynski.
Les også Hvordan ta vare på bilvinduer om vinteren (BILDER)
Tjenesten koster i gjennomsnitt PLN 50 per glass. Standard påført hydrofobisk belegg beholder sine egenskaper i ett år eller opptil 15-60 år. kilometer når det gjelder frontruten og opptil XNUMX, XNUMX km på sidevinduene. Etter denne perioden, hvis du fortsatt ønsker å bruke viskerne sjelden, gjenta behandlingen.
Preparater for hydrofobering av bilglass kan også finnes kommersielt, hovedsakelig på Internett. Prisen er fra PLN 25 til 60 (kapasitet 25-30 ml).
Mekaniker sier
Slavomir Shimchevsky fra Slupsk
«Jeg vet fra tilbakemeldinger fra kunder at hydrofobering gjør jobben sin. Som de sier, renner vann faktisk fra frontruten av seg selv. Men på en betingelse - bilen må kjøre i en hastighet på minst 80 km/t, for da er det nødvendig luftimpuls for å fjerne vann. Så hydrofobering er et godt alternativ for sjåfører som kjører mye utenfor bygder. Hvis noen bruker bilen hovedsakelig i byen, så heller synd.
Wojciech Frölichowski
