Nissan og Renault vil forbedre autonomien til kjøretøyene sine. Utfordring: 400 km for 2020!

Nissan og Renault vil forbedre autonomien til kjøretøyene sine. Utfordring: 400 km for 2020!

Den korte rekkevidden, sammen med ladetiden, er en av hindringene for masseadopsjon av elektriske kjøretøy. Hvis en israelsk oppstart kunngjorde den nært forestående ankomsten av hurtigladestasjoner, har produsentene på sin side økt rekkevidden til kjøretøyene sine.

Doble din autonomi

Med Leaf- og Zoe-modellene er Nissan og Renault blant de blomstrende produsentene på elbilmarkedet. Bilene deres er like attraktive som BMW i8, den elektriske Volkswagen Touareg eller Tesla Model S, selv om de er mer rettet mot små sedaner enn luksuriøse sportsbiler. Dermed planlegger de to produsentene å forbedre ytelsen til sine elektriske kjøretøy for å overvinne en av de største ulempene ved denne typen biler. De erklærer for 2020 rekkevidde opp til 400 km, dobbelt så mye som det som for tiden finnes på de fleste modellene som selges på markedet. Dette vil være mulig ved bruk av ny teknologi.

Renault-Nissan foretrekker helelektrisk

For noen uker siden kunngjorde Renault-Nissan-alliansen ankomsten av elektriske kjøretøyer med høyere ytelse når det gjelder rekkevidde i løpet av de neste årene. Fremtidige modeller av begge merker skal kunne kjøre 300 km under reelle forhold og 400 km i godkjent syklus. Renault og Nissan håper å lokke kunder som ikke ønsker å kjøpe en elbil nettopp på grunn av dens lave rekkevidde. Innen år 10 vil produsentene ha som mål å okkupere 2025% av markedet. I motsetning til Toyota, som valgte hybriddrivlinjer for de fleste av disse modellene, valgte Renault og Nissan helelektriske.

Kilde: CCFA