Nissan Leaf vs Hyundai Kona Electric 39kWh - hvilken skal du velge? Auto Express: Konę Electric for mer rekkevidde og teknologi...
Innhold
Auto Express kombinerte Nissan Leaf II og Hyundai Kona Electric med en kapasitet på 39,2 kWh. Bilene tilhører ulike segmenter – C og B-SUV – men de er like i pris, modellutvalg og tekniske parametere, så de vil ofte konkurrere om samme kjøper. Rangeringen ble tatt av Hyundai Kona Electric.
Priser og egenskaper
Nissan Leaf og Hyundai Kona Electric 39,2 kWh koster nesten det samme i Storbritannia: Leaf er dyrere med 2,5 tusen PLN. I Polen vil forskjellen være lik: prisen på Leaf N-Connect er PLN 165,2 tusen., for Kona Electric Premium betaler vi omtrent PLN 160-163 tusen. Vi legger til at Hyundais prislister ennå ikke er tilgjengelige og vil bli publisert først i begynnelsen av 2019.
> Hyundai Kona Electric - inntrykk etter første kjøretur
Som vi allerede har nevnt, tilhører biler forskjellige segmenter, men har lignende tekniske parametere:
- mok Hester mot Lyfa opptil 136 km (100 kW) mot 150 km (110 kW),
- dreiemoment: 395 Nm og 320 Nm,
- i begge tilfeller er forhjulene drevet,
- nyttig batterikapasitet: 39,2 * mot ~ 37 kWh
*) i motsetning til Nissan, angir Hyundai vanligvis den nyttige kapasiteten til batteriet; vi antar at dette også gjelder Kony Electric, men vi har ingen offisiell uttalelse fra produsenten entydig.
sammenligning
Za Hyundai Kony Electric fordeler meget bra utstyr ble funnet til en lavere pris enn Leaf (kilde). I Premium-versjonen er dette aktiv cruisekontroll, parkeringssensorer foran og bak, ryggekamera, trådløs nøkkel, trådløs smarttelefonlading eller en 8-tommers skjerm plassert på en rimelig plass. Bilen fikk også skryt for sin høye kjørestilling og lydisolering i kabinen, som skal være den samme som Leafs.
> ElectroMobility Poland la til 40 millioner PLN på kontoen sin. "Finansiell informasjon kunne ikke gis til offentligheten"
I sin tur, ifølge testere, Nissan Leaf fortjener ros for praktisk, ytelse og enkeltpedalkontroll. 360-graders kamera, sikkerhetsfunksjoner og LED-lys var også et pluss.
Za Ulemper med Hyundai Kona Electric bagasjeplassen var mindre enn Leaf og moderat kjørekomfort ved lave hastigheter på ulendt vei - selv om det ble understreket at fjæringen var satt opp ganske komfortabelt. Det er også nevnt følelsen av å være billig på enkelte deler av utstyret.
Bladsvakhet Ifølge WLTP var Leafs flyrekkevidde 42 km dårligere, noe som betyr ca. 30 km mindre under reelle forhold i blandet modus (i byen vil forskjellen være 40-50 km til skade for Leaf). Bilen måtte også være mindre trivelig for å overkomme hindringer, og ga teknologisk inntrykk av at dette er en generasjon siden. Også rattets plassering i forhold til setet var ergonomisk problematisk.
> De mest økonomiske elektriske kjøretøyene i henhold til EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Auto Express mening: Kona Electric er bedre, Leaf kommer på andreplass
Hyundai vant til slutt Kona Electric vs Leaf-rangeringen. Bilens største fordeler var dens lengre rekkevidde, fabrikasjonsevne og behagelig interiør. Leaf hadde svakere utstyr og dårligere kjøreergonomi.
Dette kan interessere deg:
