Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 kW) 4WD Tekna Pack
Med Qashqai kan du bare ta det opp et hakk med Premium-pakken, som også inkluderer skinnpute, navigasjon og xenonlykter. Men dette er ikke nødvendig - Tekna Pack inneholder alle (selv de mest krevende) driverne. Fra parkeringshjelp til radio med CD-veksler, smartnøkkel, cruisekontroll, selvfølgelig all sikkerhetselektronikk og kollisjonsputer.
Og siden motoren faktisk er den beste i Qashqai-serien – den firesylindrede bensinmotoren er like kraftig, men med mindre dreiemoment og (hovedsakelig på grunn av den store frontflaten) mer fråtsende og ikke stillere – kan man bare ønske seg. for automatgir. Men Nissan ber (litt uforståelig og for høyt) 1.450 euro for den, noe som øker prisen på bilen med mer enn 30 tusen.
Dette er imidlertid mye for en tilnærmet vanlig familiebil (bruksmessig) med firehjulsdrift – for pengene får du en velmotorisert og velutstyrt limousinvarebil én personbilklasse høyere. .
Så du må bestemme (også her): betyr firehjulsdrift og et "off-road" utseende mer for deg, eller betyr en større bil med mindre utstyr mer for deg? Liker du å være en av de første i landsbyen eller en av de siste i byen?
Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič
Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 kW) 4WD Tekna Pack
Master data
| Salg: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Basismodell pris: | 28.420 € |
| Test modellkostnad: | 28.880 € |
| Beregn kostnaden for bilforsikring | |
| Makt: | 110kW (150 Km) |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 10,9 med |
| Topphastighet: | 190 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 6,9l / 100km |
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.994 cm? – maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 4.000 o/min – maksimalt dreiemoment 320 Nm ved 2.000 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | motoren driver alle fire hjul - 6-trinns manuell girkasse - dekk 215/60 R 17 W (Bridgestone Dueler H/P). |
| kapasitet: | toppfart 190 km/t - akselerasjon 0-100 km/t på 10,9 s - drivstofforbruk (ECE) 8,7 / 5,9 / 6,9 l / 100 km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1.582 kg - tillatt totalvekt 2.085 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4.315 mm - bredde 1.780 mm - høyde 1.615 mm - drivstofftank 65 l. |
| Eske: | 350-1.510 l |
Våre målinger
| T = 27 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 34% / Tellerstand: 5.759 km | |
| Akselerasjon 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 17,5 år ( 130 km / t) |
| 1000 meter fra byen: | 31,9 år ( 165 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 7,2 / 12,6s |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 9,6 / 13,5s |
| Topphastighet: | 190 km / t (VI.) |
| testforbruk: | 9,8 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 39,8m |
| AM -tabell: | 40m |
оценка
Tross alt er Qashqai en helt vanlig golffamiliebil. Firehjulsdrift og utseende - for noen pluss, for andre - minus. Den første plager ikke prisen, resten velger bare noe annet.
Vi roser og bebreider
nytte
Utstyr
gjennomsiktighet
