Niu, Piaggio, Unu, Govets: sammenligningstest av 7 ADAC elektriske scootere
Innhold
En anerkjent autoritet i Tyskland, ADAC har testet og sammenlignet syv elektriske scootere av forskjellige merker klassifisert i 50cc-ekvivalentkategorien. Se Selv om prisene for enkelte modeller er i overkant av 5000 euro, har ingen av dem klart å overbevise helt.
« Ok, men det kunne vært bedre... "Det er i denne ånden man kan oppsummere testresultatene publisert av ADAC, en tysk federasjon som er spesielt innflytelsesrik i bilverdenen som tester forskjellige elektriske scootere på markedet hvert år.
Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla og Niu. Totalt syv forskjellige merker av elektriske scootere ble evaluert av ADAC-teamene for denne 2019-økten, og målte dermed autonomien, ladetiden, ergonomien og komforten til hver modell.
Niu N1S - best valuta for pengene
Med mindre den rangerer på toppen av rangeringen med en samlet poengsum på 3,1/5 (beste poengsum er null), gir Niu N1S best valuta for pengene, ifølge ADAC. Selges for mindre enn 3000 euro, den kinesiske produsentens elektriske scooter trollbinder med sitt moderne design, tilkoblingsmuligheter og autonomi. Den skuffer imidlertid med lave belastningsgrader og kvaliteten på bremsesystemet.
Piaggio Vespa Elettrica og Govecs Schwalbe, vurdert som "gode" med sine respektive rangeringer på 2,5 og 2,3/5, presterer bedre, men ADAC-team anså dem som en for høy salgspris.
Tvert imot, Kumpan fra 1954 fikk et knakende slag i ansiktet. Den elektriske scooteren Kumpan, som rangerer sist til tross for at prisen nærmer seg 5000 euro, har blitt kritisert for sitt dårlige lyssystem, programvarefeil, lav autonomi og for høy pris sammenlignet med konkurrentene.
Ingen perfekt modell
ADAC vil til slutt ikke trekke frem noen av de testede elektriske scooterne i kategorien «veldig bra».
En konklusjon som en organisasjon begrunner i sin pressemelding. ” De beste scooterne er preget av høy autonomi, lavt strømforbruk og korte ladetider." vurderer han.
For den tyske organisasjonen er den beste løsningen for å overvinne den begrensede autonomien til moderne elektriske scootere å tilby en flyttbar batterienhet. Et system som tilbys av fem av de syv modellene som er testet. ADAC anser også modularitet som viktig ettersom noen leverandører tilbyr tilleggspakker. Det for å utvide autonomien og bedre tilpasse seg behovene til alle, uten å redusere startprisen på grunn av overdimensjonerte batteripakker.
Ettersalgsservice verdt å vurdere
For alle som vurderer å kjøpe en elektrisk sparkesykkel, inviterer ADAC til å være på vakt når det gjelder service. Mange produsenter har kun reparasjonstjenester i større byer, advarer byrået. Sistnevnte minner i forbifarten om at forbrukere «definitivt» bør prøve før de kjøper.
For å finne hele ADAC-testen, gå til organisasjonens offisielle nettsted. Tysk er det eneste tilgjengelige språket, ikke glem å ta med tolk 😉
Test av elektrisk scooter: 2019 ADAC-rangeringer
| Globalt tegn | beslutning | |
| Swallow Govets | 2,3 | God |
| Piaggio Electric | 3,5 | God |
| Niu N1 S | 3,1 | Tilfredsstillende |
| Torrotflue | 3,2 | Tilfredsstillende |
| Vasla 2 | 3,3 | Tilfredsstillende |
| En klassisk scooter | 3,5 | Tilfredsstillende |
| Ledsager 1954 | 4,9 | midler |
