Ny Tesla med Tesla Vision med autopilotbegrensninger - vindusviskere, veilys
Elektriske biler

Ny Tesla med Tesla Vision med autopilotbegrensninger - vindusviskere, veilys

Tesla begynner å reise til Amerika, de har en Tesla Vision-pakke, dvs. de har ikke radarer og beslutninger tas utelukkende på bakgrunn av bildene fra kameraene. Ved første øyekast er de ikke forskjellige fra sine eldre søstre, men programvaren deres fungerer litt annerledes. For eksempel lar de deg ikke alltid endre innstillingene for vindusviskere og lys.

Tesla Vision på 3/Y-modeller

De første endringene som ble rapportert av brukere ble oppdaget av Drive Tesla Canada. Vel, helt ny, mottatt i mai 2021 og produsert etter 27. april 2021, Tesla Model Y med Tesla Vision tillater ikke endring av hastigheten på viskerne når autopiloten kjører:

Ny Tesla med Tesla Vision med autopilotbegrensninger - vindusviskere, veilys

I tillegg, i biler med Tesla Vision, er det egentlig det funksjonshemmet Unngå å kjøre ut av kjørefeltet. Ifølge Tesla må den aktiveres via en programvareoppdatering:

Ny Tesla med Tesla Vision med autopilotbegrensninger - vindusviskere, veilys

Ingen radar biler ser mindre om natten... For at autopiloten skal være aktiv må fjernlysene fungere i automatisk modus, det vil si at de alltid skal slås på når det ikke er fare for blindhet. Fra dette synspunktet blir det klart hvorfor Tesla for noen måneder siden begynte å gå fra lyskilder som dekker store områder (vi kalte dem "sektor"), til matriselys som kan skjule deler av feltet:

Ny Tesla med Tesla Vision med autopilotbegrensninger - vindusviskere, veilys

Kravet om automatisk å skru på fjernlyset er ganske kryptisk sammenlignet med endringene som har skjedd på Teslas nettsider. Vel, produsenten har forsikret at å forlate radaren og stole på bildene fra kameraene kan tillate deg å øke rekkevidden som går inn i analysen av Tesla-datamaskinen. Problemet var at radaren fungerte på 160 meters avstand, og bilen var synlig fra kameraene. do 250 meter:

Ny Tesla med Tesla Vision med autopilotbegrensninger - vindusviskere, veilys

Elektrowoz-lesere (f.eks. Bronek, Kazimierz Wichura) kjører Tesla-kjøretøyer rundt i Polen utstyrt med radar, men de la også merke til en litt annen oppførsel til kjøretøyene. Etter å ha installert den nyeste programvaren designet for Tesla Vision og FSD v9, merker de at biler ikke bremser uten grunn på tilfeldige steder (fantombremsing) slik de gjorde før. Imidlertid er de mer følsomme for dårlig vær.

Dette kan interessere deg:

Legg til en kommentar