Bransjenytt for bilteknologi: 29. oktober - 4. november
Innhold
Hver uke samler vi de siste bransjenyhetene og spennende innhold du ikke bør gå glipp av. Her er sammendraget for perioden 29. oktober til 4. november.
Toyota jobber med en smarttelefonnøkkel
Nå for tiden må vi bære så mange ting; lommebok, mobiltelefon, bilnøkler, en brennende varm kopp kaffe... Det ville vært fint å eliminere minst én av disse elementene fra din daglige rutine (kaffe kommer ingen steder). Toyota forstår dette, og det er derfor de kom på en idé for å lette byrden – en smarttelefonnøkkel til bilen din.
I samarbeid med bildelingsselskapet Getaround introduserte Toyota en smart nøkkelboks som sitter inne i bilen for å låse opp og la bilen brukes. Alt dette fungerer gjennom en smarttelefonapplikasjon. Foreløpig planlegger Toyota å begrense tilgangen til appen til kun de som tidligere har brukt Getaround til å abonnere på en delt bil.
Tanken er å gi en tryggere måte å leie biler på. La oss håpe at denne teknologien en dag siver inn i forbrukermarkedet og at vi kan bli kvitt de ti kiloene med nøkler vi bærer rundt på.
Begeistret for din Toyota Smartphone Key? Les mer om det på Automotive News.
Fremtiden til McLaren
De fleste moderne sportsbilprodusenter har blitt utvannet med minivans på steroider (aka SUV-er) og firedørs sedaner. McLaren planlegger å gå mot linja ved å forplikte seg til kun å lage ekte, spesialbygde sportsbiler.
Ryktene sier at Apple har øye på bilprodusenten, i håp om å kjøpe den for å produsere avanserte autonome og/eller elektriske kjøretøy. For nå sier imidlertid McLaren-sjef Mike Fluitt at de ikke har noen planer om en fusjon.
Imidlertid planlegger de å forbli uavhengige og fortsette å lage sportsbiler, hvorav en kan bli elektrisk i fremtiden. Det stemmer, McLaren har begynt å utvikle en høyytelses helelektrisk bil, men ETA er fortsatt et stykke unna. Uansett er vi alle for dragracing Tesla mot McLaren.
Lær mer om fremtiden til McLaren hos SAE.
Å bryte seg inn i bilen din er lovlig - i hvert fall foreløpig
Hvis du er som oss, har du sannsynligvis aldri visst at det er ulovlig å leke lege med bilens hjerne. Frem til dette punktet var det ulovlig å tukle med datamaskinene om bord på biler. Årsaken til dette er at under Digital Millennium Copyright Law, tilhører ikke bilprogramvaren deg fordi den er produsentens intellektuelle eiendom.
Sist fredag slo imidlertid det amerikanske opphavsrettskontoret fast at det var lovlig å rote med motorkontrollenheten i egen bil. Endringen av Digital Millennium Copyright Act er bare i kraft i ett år, noe som betyr at innen 2018 vil problemet være oppe igjen. Selvfølgelig liker ikke bilprodusentene denne beslutningen og vil vente med å utfordre den når det er mulig. Inntil da vil tinkere og dyrkere sove rolig og vite at de er på den gode siden av Johnnys lov.
Hvis du tenker på å hacke bilen din, kan du få mer informasjon om emnet på IEEE Spectrum-nettstedet.
Brann forhindrer Ford i å frigi salgsdata
Dagen som Chevy-fans har ventet på har endelig kommet – Forden brant ned. Vel, ikke akkurat, men det var faktisk en elektrisk brann i kjelleren til Fords hovedkvarter i Dearborn, Michigan. Dette påvirket datasenteret der salgsdata er lagret, noe som betyr at Ford vil utsette utgivelsen av salgsdata fra oktober med omtrent en uke. Å forventning!
Hvis du virkelig bryr deg om Fords salgstall eller vil vite mer om deres elektriske brann, sjekk ut Autobloggen.
Chevy viser frem nye ytelsesdeler på SEMA
Chevy viste frem sine nye racingutstyr på SEMA i form av deler til Camaro, Cruze, Colorado og Silverado. Camaro får alle slags oppgraderinger, inkludert et oppgradert luftinntak, et nytt eksosanlegg og forbedrede bremser. Et senkesett og stivere opphengselementer er også tilgjengelig. Cruze får lignende oppgraderinger av luftinntak og eksos, samt et senkesett og oppgradert fjæring.
Når det gjelder pickuper, tilbyr Chevy 10 hestekrefter ekstra for 5.3-liters motoren og syv ekstra hestekrefter for 6.2-literen. Disse riggene får også oppgraderte luftinntak og avtrekk, samt nytt tilbehør som gulvbelegg, bagasjeromstrekk, terskler, sidetrinn og nye hjulsett for å få halliker til å ri.
Vil du legge til litt elegant sløyfe? Finn ut mer om de nye delene på Motor 1.
