Nye Tesla-batterier med celler nedsenket i kjølevæske? Lignende eksperimenter er allerede utført
I en av Teslas patentsøknader tegner det seg et bilde som er mye klarere i lys av nylige rapporter. Dette viser at de nye cellene vil synke fritt ned i kjølevæsken. Uten bruk av ekstra slanger og rør slik det er i dag.
Væskesenkede celler - fremtiden for batterikjøling?
Vi hørte først om et kjøretøybatteri med celler nedsenket i en ikke-ledende væske, sannsynligvis ved Taiwan Miss R. Ikke mye skjedde etter de dristige kunngjøringene, men ideen virket så interessant at vi ble overrasket over fraværet. lignende implementeringer i andre selskaper.
> Frøken R: mye snakk og en "Tesla-rekord" pluss et interessant batteri
I flere dager nå har vi visst hva som kan være et litium-ion-batteri eller en Tesla-superkondensator som utvikles som en del av Roadrunner-prosjektet. Denne sylinderen er mye tykkere enn tidligere 18650 og 21700 (2170) lenker. I sammenheng med utseendet - bildet i nedre høyre hjørne - er det verdt å ta en titt på en illustrasjon fra en av Teslas patentsøknader:
Illustrasjonene viser at Elon Musks selskap prøver å lage en beholder med celler (= batterier) der kjølevæsken skal komprimeres på den ene siden og samles opp på den andre. Diagrammet viser ikke slangene eller båndene som utgjør Teslas aktive batterikjølesystem i dag:
Det finnes allerede væsker som ikke leder strøm, men som kan absorbere varme (f.eks. 3M Novec). Bruken av dem øker kanskje ikke energitettheten på nivået til batteriet som helhet - i stedet for små metallstrimler vil vi ha mye ekstra væske - men det kan redusere behovet for elektrisitet. Å pumpe væsker gjennom tette rør krever mye kraft.
Kjølevæske som strømmer gjennom et stort rør og fritt spyler ut cellene kunne absorbere varme like effektivt eller mer effektivt, og samtidig ville det ikke være behov for effektive pumper. Dette vil resultere i lavere strømforbruk til systemet og kan føre til økt rekkevidde på en enkelt lading og, viktigere, høyere ladeeffekt.
> Silisiumbaserte katoder stabiliserer Li-S-celler. Resultat: mer enn 2 ladesykluser i stedet for flere dusin.
Dette kan interessere deg:
