Nye dekkmerker. Hva mener de?
Europa ble den første regionen i verden som hadde isgrepsmerker på dekk. Det er også et snøgrepssymbol og en QR-kode som fører til dekkdatabasen.
I hele EU moderniseres dekkmerkingen. Den nye merkingen er obligatorisk for dekk produsert etter 1. mai 2021 og vil gradvis rulle ut til kommersielt tilgjengelige dekk.
Helårs-, sommer- og vinterdekk (uten pigger) solgt i EU fikk sine første etiketter i 2012. Merkekravet gjaldt kun for personbil-, SUV- og varebildekk, og informasjonen som ble bedt om inkluderte rullemotstand, våtgrep og omgivende rullestøy. Nye etiketter skal inneholde snø- og istrekkinformasjon samt QR-kode. Disse kravene gjelder ikke for piggdekk.
De riktige dekkene for de rette forholdene
De gamle etikettene ga ikke informasjon om den fulle ytelsen til vinterdekkene.
Se også: Hvordan spare drivstoff?
- I praksis er våtgrep det motsatte av isgrep: utviklingen av det ene fører til en nedgang i det andre. Dekk utviklet for Sentral-Europa fremhever de egenskapene som kreves på åpne veier, og isgrepssymbolet indikerer at dekket faktisk yter og forblir trygt under vanskelige vinterforhold i de skandinaviske landene. På den annen side indikerer snøgrepssymbolet at dekket oppfyller de offisielle EU-kravene for snøgrep, noe som er spesielt viktig i Tyskland, Italia og skandinaviske land. Vi anbefaler ikke å bruke dekk designet for Sentral-Europa under forhold de ikke er beregnet for. - Snakker Matti Morri, Kundeservicesjef Nokian Tyres.
- Forbrukere bestiller stadig flere produkter på nett. Å kunne sjekke symbolene på etikettene og bestille de best egnede dekkene for bruksforholdene er en betydelig fordel for dem. Profesjonell hjelp er tilgjengelig på dekkverksteder, men det er mye vanskeligere å få den slags støtte på nettet. legger Morrie til.
Basen på alle dekkene
QR-koden er et nytt element på dekketiketten som leder brukeren til en database som inneholder informasjon om alle dekk tilgjengelig på det europeiske markedet. Produktinformasjon er standardisert, noe som gjør det enkelt å sammenligne dekk.
– I fremtiden vil dekketikettene være enda mer omfattende, da de også vil inneholde informasjon om slitasje, dvs. dekkslitasje, og kjørelengde, dvs. varighet av dekkbruk på veien. Beslutningen er allerede tatt, men det vil ta år å utvikle testmetoder - Han sier Yarmo Sunnari, Standards and Regulations Manager z Nokian Tyres.
Hva informerer de nye dekketikettene sjåførene om?
- Rullemotstand påvirker drivstofforbruk og karbondioksidutslipp. Vinterdekk i beste kategori sparer 0,6 liter drivstoff per 100 km sammenlignet med laveste kategori.
- Våtgrep angir din stopplengde. På vått fortau trenger de beste dekkene nesten 20 meter mindre enn de svakeste kategoridekkene for å stoppe et kjøretøy i 80 km/t.
- Den eksterne rullestøyverdien indikerer støynivået utenfor kjøretøyet. Bruk av stillere dekk vil redusere støynivået.
- Snøgrepssymbolet indikerer at dekket oppfyller offisielle krav og yter godt på snø.
- Isgrepssymbolet indikerer at dekket har bestått isgrepstesten og er egnet for vinterkjøring i nordiske land. Dette symbolet brukes foreløpig kun for personbildekk.
Se også: Peugeot 308 stasjonsvogn
