Ny VW ID.3 i Tyskland med høyere ladeeffekt: 45 til 110 kW, 58 til 120 kW
Som tidligere annonsert har den tyske konfiguratoren nye, høyere ladekapasiteter Volkswagen ID.3. Batterimodellen på 45 (48) kWh kan nå levere opptil 110 kW (topp) i stedet for tidligere 50 kW, mens batteriversjonen på 58 (62) kWh støtter opptil 120 kW i stedet for tidligere 100 kW.
Høyere maksimal effekt betyr minimum kortere nedetid på ladestasjonen
Begge verdiene representerer maksimum og krever optimale tilkoblingsforhold (f.eks. celletemperatur) og en passende lader. Produsentens oppgitte ladetid fra 5 til 80 prosent ble redusert fra 38 til 35 minutter (i Польский konfigurator - 35 minutter for 100 kW, se nedenfor). Som Nextmove foreslår, høyere ladekraft bør også være tilgjengelig for eiere av eldre ID-er.... Programvareoppdateringen skal slippes i sommer, det er mulig den blir betalt.
Det kan vi enkelt regne ut maksimal ladeeffekt for VW ID.3 45 kWh hun reiste seg til 2,44 C (2,44 x batterikapasitet). TIL VW ID.3 58 kWh vi bare har 2,07 C i stedet for 1,72 C. Betyr dette at 58 kWh-varianten i fremtiden kan økes ytterligere og nå 141,5 kW (= 2,44 x 58) på ladere? Dette er ikke så åpenbart: Grensen her kan være effektiviteten til kjølesystemet, samt produsentens vilje til å opprettholde høyere ladekraft for premiumbiler (f.eks. Audi).
Interessant nok dukket oppgraderingen kun opp på VW ID.3-versjonen med det minste til middels batteriet. Varianten med de største batteriene på 77 (82) kWh fortsetter offisielt å håndtere opptil 125 kW kraft og gjenvinner fra 5 til 80 prosent på 38 minutter. Hadde den blitt økt til et effektnivå på 58 kWh (2,07 ° C), ville den akselerert til 159 kW på laderne og dermed hoppet over Audi e-tron.
Foreløpig er det kun prisen på å øke den maksimale ladeeffekten fra 50 til 110 kW i 45 kWh-versjonen som er kjent. I Tyskland er det 650 euro, som i Polen vil tilsvare 3 zloty:
Dette kan interessere deg:
