Hva husker du om bilsikkerhet?

Hvis du mottar en angremelding i posten, ikke ignorer den.

"Å nei, jeg kjøpte dud." Dette er en helt naturlig reaksjon du kan få hvis du mottar et brev i posten som sier at kjøretøyet ditt er tilbakekalt på grunn av den alarmerende muligheten for at det kan ta fyr eller enda verre.

Når du har spart mye, undersøkt i det uendelige og til slutt opplevd gleden ved å kjøpe en ny bil, kan det være et vondt slag å høre at bilen din er ute av drift.

Men er det virkelig så ille? Med så mange kjøretøy som blir tilbakekalt - fra defekte kollisjonsputer som kan spraye splinter til vridende seter - er det rart om dette skjer med deg?

I hovedsak er det to synspunkter på dette. På den ene siden kan du berømme selskapet som laget bilen din for dens ekstreme ærlighet og ekstreme forsiktighet, for i de fleste tilfeller, selv om produsenten må gå gjennom forlegenheten og de enorme kostnadene forbundet med å tilbakekalle hver enkelt modell av en bestemt modell , kan den aktuelle feilen bare påvirke et lite antall kjøretøy.

Beklager, jeg husket akkurat at kjøttet var råttent der inne - og en av kjøkkenhendene mine spyttet på det.

Men på den annen side, hvis merket du kjøpte av ser ut til å tilbakekalle bilene sine i det uendelige, langt mer enn andre produsenter, så må du lure på om de vet hva ordene «kvalitetskontroll» betyr.

Å finne en designfeil i bilen din etter at du allerede har lagt den ut for salg er tross alt litt som å være på en restaurant når kokken løper ut av kjøkkenet og børster maten av bordet og sier: «Beklager, jeg bare husket at kjøttet var råttent der - og en av kjøkkenhendene mine spyttet inn i det.

Holden tilbakekalte nylig rundt 26,000 XNUMX av kjøretøyene sine i Colorado, dvs. utstedte et varsel som instruerte forhandlere om å slutte å selge dem, og skrev deretter et brev til alle eiere og ba dem ta med bilene sine til reparasjon uten kostnad for dem, fordi fem personer overlevde det som han kalte eufemistisk "termiske hendelser".

Utformingen av generatorkabelen gjorde at den kunne komme i kontakt med stålbraketten, noe som kunne føre til at kabelen frynset isolasjonen, smelter og eventuelt tar fyr.

Sikkerhetsbulletinen gjorde nok en gang Holden til det mest huskede merket i år. I 2014 ga Holden ut rekord med 14 tilbakekallingsmeldinger, et antall som bare Jeep kan matche.

Noen anmeldelser kan være relatert til noe så lite som en tøff vindusvisker.

Tilbakekallingen fra Colorado var Holdens femte i år, mens Jeep og Nissan hver har fire, Suzuki, Mazda, Hyundai og Honda hver har tre, og Toyota har to.

Så selv om utsagn ikke er uvanlig, kan du vurdere hvor mange produkter enkelte merker har som en markør for at de lager riktig design.

Det er ikke bare deg

Et virkelig svimlende antall tilbakekallinger ble registrert i Australia i fjor, med over 800,000 XNUMX kjøretøyer som ble returnert til forhandlere for en slags fabrikkfinansiert reparasjon - til en uberegnelig høy totalkostnad - så du burde egentlig ikke føle deg fornærmet hvis det skjer. skjer med deg.

Med tilbakekallinger som når så høye nivåer, er dette et tegn på at bilprodusenter blir mer uforsiktige eller skjærer hjørner? Ikke egentlig. Til dels er de mer forsiktige enn noen gang og mer ærlige fordi de er redde for juridiske anklager. Så noen av anmeldelsene kan være relatert til noe så lite som en tvilsom vindusvisker.

Et annet problem er at etter hvert som bilmerkene har blitt større og mer globale (for eksempel i tilfellet med den enorme størrelsen til Volkswagen-konsernet), har de forsøkt å redusere kostnadene ved å sette ut flere deler og dra nytte av stordriftsfordeler.

Så når ett selskap er eneleverandør av deler til millioner av kjøretøy, som det japanske selskapet Takata, som lager kollisjonsputer for de fleste av de ledende merkene, kan én feil få enorme konsekvenser.

Den globale tilbakekallingen knyttet til Takata-kollisjonsputer, som har potensial til å eksplodere og spraye splinter på passasjerer, har påvirket mer enn 50 millioner kjøretøy fra ni forskjellige merker rundt om i verden.

Dessverre har skylden blitt knyttet til minst fem dødsfall i Amerika, som er et eksempel på hvorfor alle tilbakekallinger bør tas på alvor.

Hva burde du gjøre?

I utgangspunktet, ikke ignorer det og ikke utsett det. De fleste tilbakekallinger er sikkerhetsrelatert, og siden det ikke vil koste deg noe annet enn tid og bryderi, bør du ikke vente på at de blir fikset. Så når du mottar en e-post, følg instruksjonene og gjør en avtale med din lokale forhandler så snart som mulig.

Det er ikke noe du bør vente med å fikse.

Selv om du har en mekaniker som vanligvis betjener deg, må du gå tilbake til forhandleren fordi bilfirmaet kun vil betale sine folk for å utføre arbeidet i henhold til deres strenge vilkår. Men husk at kostnadene for tilbakekallingen er helt og holdent selskapets ansvar, ikke deg, så du slipper å betale for deler eller arbeid.

Hvis du ikke får jobben gjort, risikerer du ikke bare din sikkerhet og sikkerheten til passasjerene dine, men også den fremtidige gjensalgsverdien av kjøretøyet ditt.

Hvor kan jeg finne ut mer?

Se all anmeldelseshistorikk for Carsguide.com.au her.

Den australske konkurranse- og forbrukerkommisjonen opprettholder en offisiell liste over tilbakekallinger av produktsikkerhet på nettstedet for alle typer produkter, inkludert biler.

Det er et interessant sted å klikke på hvert merke og se hvor mange anmeldelser de har fått, og hva slags, og kan være verdt å ta en titt på før du velger en ny bil.