Forbikjøring etter trafikkreglene – hvordan utføres denne manøveren?
Innhold
Når en person bak rattet vet hvordan han skal kjøre forbi, kjøre forbi, passere møtende trafikk og andre manøvrer, kjører han selvsikkert en bil og kommer sjelden i en ulykke.
Innhold
- 1 Begrepet forbikjøring – hvordan skiller det seg fra forbikjøring?
- 2 Når er forbikjøring ulovlig?
- 3 Når kan du kjøre forbi?
- 4 Skilt som signaliserer umuligheten av forbikjøring
- 5 Dobbel forbikjøring og forbikjøring av søylen - hva er det?
- 6 Noen ord om det møtende sidesporet
Begrepet forbikjøring – hvordan skiller det seg fra forbikjøring?
Veireglene (SDA), som ble presisert og supplert nok en gang i 2013, forteller oss at begrepet «forbikjøring» betyr en omkjøring av flere eller én bil, som innebærer en kort utkjøring av det forbikjørende kjøretøyet inn i møtende kjørefelt og returnere den tilbake. Trafikkreglene fra 2013 sier klart at langt fra noen fremrykk regnes som forbikjøring. Men hver forbikjøring er i hovedsak et fremskritt.
La oss ta en titt på forskjellen mellom forbikjøring og forbikjøring. Først av alt, la oss avklare hvilket konsept reglene legger inn i begrepet "ledende". Alt er enkelt her. Førende er en bil som kjører med en hastighet som er høyere enn hastigheten til passerende kjøretøy. Med andre ord, når bilen din beveger seg i høy hastighet i området til høyre halvdel av motorveien eller uten å krysse merkingene innenfor samme kjørefelt, snakker vi om ledelsen.
Det er umiddelbart klart at forskjellen mellom fremrykk og forbikjøring er tydelig for alle. I det første tilfellet, i henhold til SDA 2013, er avkjørselen til "motgående kjørefelt" ikke gitt. Men ved forbikjøring kan sjåføren kjøre inn i møtende kjørefelt og, etter å ha utført den tiltenkte manøveren, sørge for å gå tilbake.
Når er forbikjøring ulovlig?
I henhold til SDA 2013 bør du før forbikjøring sørge for at andre trafikanter ikke vil skape noen hindringer når du utfører denne manøveren, og sørge for at det ikke er noe skilt som forbyr manøveren (3.20). Personen bak rattet må analysere trafikksituasjonen, velge en sikker avstand for forbikjøring, og først etter det "omgå" forbipasserende kjøretøy. Dessuten er det svært viktig å sørge for at det ikke er biler i møtende kjørefelt.
Forbikjøring er forbudt i følgende tilfeller:
- en bil som kjører foran i samme kjørefelt som bilen som planlegger å kjøre forbi signaliserer at føreren ønsker å svinge til venstre;
- bilen foran utfører en omkjøring av enhver hindring eller forbikjøring;
- forbikjøring begynte bilen etter bilen din.
Forbikjøring er også forbudt når sjåføren innser at etter at den planlagte manøveren er fullført, vil han ikke være i stand til å returnere trygt til kjørefeltet. Fra et synspunkt av elementær sunn fornuft ser alle disse forbudene helt berettigede ut. Hver av bilistene er godt klar over at det er akkurat slik du må oppføre deg på veien, og ta vare på trafikksikkerheten på den.
La oss nå huske de stedene på motorveier hvor forbikjøring i det hele tatt er forbudt. Disse i SDA 2013 inkluderer følgende deler av veien:
- flyover, viadukter, broer og rom under disse tekniske strukturene;
- fotgjengerfelt;
- regulerte kryss;
- farlige svinger og siste deler av stigninger;
- kryss uten trafikklys eller trafikkledere (forbikjøring er forbudt i tilfeller hvor bilen ikke kjører langs hovedveien);
- områder hvor det er begrenset sikt;
- tunneler;
- kryssinger over jernbanesporet (manøveren beskrevet i artikkelen er også forbudt mindre enn hundre meter før slike kryssinger).
Reglene, godkjent i 2013, indikerer at føreren bak rattet i en forbikjørt bil har forbud mot å øke hastigheten mens et annet kjøretøy «omgår» den, eller på annen måte hindre den forbikjørende sjåføren i å starte og fullføre sin planlagte manøver.
Dessuten, i situasjoner der en lavhastighetsbil (for eksempel en lastebil) beveger seg langs veien, krever trafikkreglene at den hjelper bilen som kommer bak ved forbikjøring (helt stoppet eller passert til høyre). Denne regelen gjelder ved kjøring utenfor bygder. Det gjelder forresten også tilfeller av fremrykkende kjøretøy, og ikke bare forbikjøringer.
Når kan du kjøre forbi?
En nybegynner kan spørre forvirret om situasjonene der forbikjøring er tillatt. Det kan virke på ham som om reglene er svært strenge for bilister som ønsker å kjøre forbi andre trafikanter, og praktisk talt ikke gir dem mulighet til å kjøre en trygg forbikjøring uten å bryte kravene i trafikkreglene 2013.
Faktisk regnes manøveren på veien beskrevet i denne artikkelen blant eksperter for å være den farligste av alle typer manøvrer, som, hvis den utføres feil, kan føre til katastrofale konsekvenser. Derfor regulerer trafikkreglene så strengt alle handlingene til en sjåfør som bestemmer seg for å kjøre forbi (forut, møtende trafikk).
Det er ikke vanskelig å huske områdene der denne manøveren er tillatt. Trafikkreglene for 2013 tillater forbikjøring på:
- tofelts motorveier, hvor midtlinjen er laget med intermitterende markeringer;
- veier med tre kjørefelt, hvor det er påført intermitterende langsgående markeringslinjer;
- veier med to kjørefelt og kombinert merking.
La oss gjenta. Du bør være så ansvarlig som mulig for hver av dine beslutninger om å omgå kjøretøy i alle de angitte (tillatte) tilfellene. Prisen på en feil fra en sjåfør som ikke klarte å analysere trafikksituasjonen og gjorde en mislykket forbikjøring er svært høy. Bare se en annen historie om en alvorlig ulykke på en lokal TV-kanal om kvelden, så vil du forstå at det i mange tilfeller skyldes at sjåføren som er ansvarlig for den ikke har peiling på vilkårene for å rykke frem eller å kjøre forbi.
Skilt som signaliserer umuligheten av forbikjøring
SDA 2013 inneholder informasjon om alle typer veimerker og skilt som hjelper sjåfører med å identifisere områder hvor forbikjøringsmanøvrer er forbudt. En trofast assistent for en hensynsløs bilist som advarer ham mot urimelige handlinger, krysser veien for fotgjengere.
Det er som nevnt strengt forbudt å kjøre forbi eller forbikjøre ved fotgjengerfelt. Og dette betyr at etter å ha sett "sebraen", bør sjåføren umiddelbart glemme ønsket om å raskt komme til stedet han trenger. Vær oppmerksom på at manøvrer ved et fotgjengerfelt er forbudt både når det er personer som krysser veien på det, og i en situasjon der det ikke er fotgjengere.
Her er det bedre å strengt følge reglene fra 2013 hvis du ikke ønsker å bli bøtelagt. La oss legge til at U-sving, møtende forbikjøring (definisjonen vil bli gitt nedenfor), og rygging er forbudt ved fotgjengerfelt. Det ser ut til at det ikke er nødvendig å snakke om hvordan man gjenkjenner "sebraen" og tegnet som angir den.
At det er et fotgjengerfelt foran, kjenner enhver sjåfør på merkingen og det tilhørende skiltet "5.19". Forresten, hvis du planlegger å reise utenlands, studer veiskiltene som er vedtatt i et bestemt land på forhånd. I mange stater (for eksempel i New Zealand, Japan, Australia og andre) er et fotgjengerfelt merket med skilt som er svært uvanlige for oss.
Forbikjøringer og fremrykkende manøvrer kan ikke utføres på broen og andre konstruksjoner. Før du går inn i slike strukturer, er det alltid installert passende skilt (spesielt 3.20). Bilisten trenger bare å lære seg trafikkreglene og huske at forbikjøring er forbudt i slike farlige områder (på broen og så videre). Og følg så skiltene og ikke prøv å trykke gasspedalen helt ned når han kjører over en bro, i en tunnel, langs en spesiell overgang.
Det neste skiltet, "forteller" om umuligheten av en omvei foran et kjøretøy i bevegelse, er en svart trekant av veihøyde med prosenttall som bestemmer brattheten til ruten i en bestemt seksjon. Som nevnt, på slutten av stigningen må du ikke forbikjøre bilen foran bilen din. Men å avansere (husk betydningen av dette begrepet) på stigningene er fullt mulig å produsere, men under forutsetning av at bevegelsen utføres på en tofelts vei, og ikke en enfelts vei.
Så vi husket skiltene som indikerer umuligheten av å forbikjøre på broer og på slutten av stigninger. Og la oss nå friske opp i minnet noen flere skilt installert foran jernbanen. beveger seg (1.1–1.4). De kan skildre et rykende tog, et rødt kors, flere røde skrå striper (fra en til tre) eller et svart gjerde.
Et skilt med damplokomotiv og gjerde plasseres 150–300 meter før krysset dersom de er utenfor byer og tettsteder, og 50–100 meter innenfor tettsteder. Når du ser disse skiltene, glem umiddelbart forbikjøringsmanøvrer!
Som du kan se, hjelper veiskilt som er installert før de går inn på en bro, overpass, jernbaneovergang og andre strukturer som kan være farlige for trafikk, bilførere til å ikke begå utslett og unødvendige manøvrer.
Dobbel forbikjøring og forbikjøring av søylen - hva er det?
De fleste bilister er godt klar over at dobbel forbikjøring er forbudt i vårt land. Ingen kan imidlertid si nøyaktig hva som skjuler seg under dette begrepet. Og det er ikke overraskende, for begrepet «dobbel forbikjøring» er ikke presisert i trafikkreglene. Det finnes rett og slett ikke! Men det er paragraf 11.2, som tydelig sier: du kan ikke forbikjøre en bil foran hvis sjåføren selv kjører forbi et kjøretøy som kjører foran bilen hans.
Selv erfarne sjåfører har ofte problemer med trafikkpolitiinspektører knyttet til doble forbikjøringer. Spesielt i tilfeller der en bilist prøver å ta en omvei av flere biler foran seg i henhold til en ordning som i daglig tale kalles et "tog". La oss si at det er to kjøretøy foran bilen din som ikke prøver å utføre noen manøvrer. Er det mulig å omgå dem (i dette tilfellet dobbelt)? Det er ikke noe sikkert svar, derfor, for ikke å bli en overtreder, er det bedre å ikke prøve å gjøre en dobbel forbikjøring, da det kan forårsake en ulykke.
Og la oss nå vurdere reglene for hvilke en organisert kolonne med biler blir forbigått. Konseptet med en slik kolonne inkluderer biler som beveger seg med en spesiell følgebil (den kjører med et rødt og blått fyr foran og sender samtidig ut lydsignaler). Dessuten må det være minst tre kjøretøy i en organisert kolonne.
I henhold til trafikkreglene på veiene i landet vårt er det strengt forbudt å overta organiserte transportsøyler. Ha alltid dette i bakhodet når du har lyst til å gjøre det. For å rykke frem kolonnen med følgebilen vil du utvilsomt bli straffet, og det for en veldig "ryddig" sum.
Noen ord om det møtende sidesporet
På innenlandske, langt fra ideelle motorveier, er det noen ganger uventede innsnevringer av veien på grunn av en slags hindring som har dannet seg på grunn av uventede årsaker (det kan være en ødelagt bil, veiarbeid og lignende situasjoner). På veier med flere kjørefelt på den ene siden gir ikke slike hindringer problemer. Føreren kan enkelt gå rundt dem uten å forlate møtende kjørefelt.
Men på en tofelts motorvei kan vanskeligheten som har oppstått ikke løses så lett. Prøver du å gå rundt et hinder i siden av veien, får du bot. Det viser seg at det er nødvendig å dirigere bilen din til motgående kjørefelt, og lage et møtende pass av interesse for oss med kjøretøyer som beveger seg i motsatt retning. Grunnregelen for en slik passering er som følger: en bil som kjører inn i "motgående kjørefelt" må vike for et kjøretøy som beveger seg i eget kjørefelt.
