Bredden på kjørebanen - hovedaspektene
Innhold
Å kjøre bil er en hel vitenskap, som har sitt eget sett med regler. I denne artikkelen vil vi vurdere definisjonen av kjørebanen i SDA, finne ut hva bredden skal være og andre parametere.
Grunnelementer i veien - enkle konsepter
Så veien kalles kjørefeltet, som er beregnet for bevegelse av kjøretøy. Den kan bestå av følgende elementer: en eller flere kjørebaner, fortau, trikkespor, skillefelt og skuldre.
Fortauet er kjent for absolutt alle byboere, og det er han som ofte blir gjenstand for krangel med sjåfører som streber etter å parkere i en sone beregnet for fotgjengere. Vanligvis er det skilt fra veibanen ved hjelp av en plen, busker, trær, fortauskanter. Imidlertid kan dimensjonene til moderne biler overvinne de fleste av disse hindringene. Dette vegelementet anses som valgfritt, siden det ikke er fortau på veiene utenfor bebyggelsen.
Det neste elementet på veien er trikkeskinnene. De er heller ikke en obligatorisk del av veien. For tiden snakker eksperter om mulig eliminering av trikker. De anses som uøkonomiske. Som det sies, eksperter «bjeffer», karavanen går videre.
Kjørefeltet på veien, hvis funksjon er å skille mellom tilstøtende trafikkstrømmer, kalles en skillelinje. Disse veimerkingene er en integrert del av motorveien og tjener til å regulere trafikken og sikre trygg kjøring. Når det gjelder kantstein, grenser den til kjørebanen og er nødvendig for parkering eller stopp av transport.
Hvor mange kjørebaner kan en vei inneholde?
Etter å ha studert trafikkreglene, la oss gå videre til spørsmålet om mulig antall kjørebaner på veibanen. Så det er verdt å merke seg at skillelinjer er av stor betydning her. Det er de som deler veien inn i kjørebaner. I utgangspunktet er veien delt inn i to trafikksoner. Formålet med dette skillet er å øke sikkerheten for trafikantene. Men det er ganske mange veier fordelt på fire kjørebaner.
I dette tilfellet regnes to sentrale kjørefelt som hovedveien, og parkering, stopp og andre manøvrer utføres på sidedelene. Selve veien er delt i to kjørefelt. Dette er nødvendig for forbikjøring av et kjøretøy og forbipasserende biler. Det er verdt å merke seg at i tillegg til biler, kan også motorsykler, syklister og fotgjengere bevege seg rundt denne sonen (hvis det ikke er fortau og sykkelvei i nærheten).
Bredden på kjørebanen i SDA
Så, etter å ha vurdert de fire elementene i veien, la oss gå videre til den femte og mest grunnleggende, i henhold til trafikkreglene - veibanen. Dette elementet av veien brukes til bevegelse av kjøretøy. Enkelt sagt, uten den kan det ikke være noen vei i seg selv. Mange sjåfører forveksler veien med kjørebanen. De mener at veien er en stripe dekket med asfalt.
Som vi allerede har kunnet finne ut, kalles nettopp dette kjørefeltet kjørebane, og veien har et bredere konsept, som inkluderer andre elementer.
Hvor bred skal kjørebanen være? Er det noen faste alternativer? Ja det er. Faktisk er de avhengige av selve veiens kategori. Definisjonen av bredden er etablert av normene til SNiP. Så i bygder vil det være fra 2,75 meter til 4 meter. Det kan være unntak, for eksempel størrelsen på veier i de historiske delene av byen, på grunn av utdaterte ideer om bredden og deres formål. Forskriftene for veger utenfor tettsted er som følger:
- fra 3,75 meter for kjørebaner i kategori 1 og 2;
- 3,50 meter for kategori 3;
- 3 meter – 4. kategori.
