Tesla 2019.16.x-oppdatering ødela autopiloten min [gjennomgang]
Elektriske biler

Tesla 2019.16.x-oppdatering ødela autopiloten min [gjennomgang]

En interessant mening dukket opp på en av sidene dedikert til Tesla Model 3. Etter den nylige oppdateringen 2019.16.x mistet Tesla, som kontrollerte autopiloten, muligheten til å snu nesten 90 grader. Hun pleide å senke farten, men det hadde hun ingen problemer med.

Mr. Jarek har en Tesla Model S med autopilot i første versjon (AP1). Han klager over at autopiloten noen dager før oppdateringen klarte å bremse så mye som mulig og gå gjennom en vinkel på nesten 90 grader (kilde). Nå, til tross for to oppdateringer de siste dagene - "Firmware Tracker" viser versjonene 2019.16.1, 2019.16.1.1 og 2019.16.2 - maskinen har mistet denne evnen.

Skjermen viser bare meldingen "Sikkerhet / bekvemmelighet autopilotfunksjoner ikke tilgjengelig" etterfulgt av "Funksjoner kan gjenopprettes ved neste bevegelse". Internett-brukeren understreker at han møtte flere lignende tilfeller blant Model S-sjåfører:

Tesla 2019.16.x-oppdatering ødela autopiloten min [gjennomgang]

Hva har skjedd? Sannsynligvis snakker vi om å blokkere noen av autopilotegenskapene som følge av Teslas behov for å tilpasse seg UN/ECE R79-standarden, som setter det maksimale sideakselerasjonsnivået til 3 m/s.2 og kortsiktig (opptil 0,5 sekunder) på nivået 5 m / s2 (en kilde).

> Opel Corsa elektrisk: pris ukjent, rekkevidde 330 km via WLTP, batteri 50 kWh [offisiell]

Lateral (tverrgående) akselerasjon er resultatet av å multiplisere hastigheten til bilen med rotasjonsvinkelen. Fordi Tesla kan fortsatt gjøre skarpere svinger på autopiloten, men må bremse ytterligere. – noe som ville være ubehagelig for sjåføren. Tilsynelatende har produsenten bestemt at den foretrekker å begrense tilgjengeligheten til funksjonen midlertidig.

Vi legger til at flere oppdateringer og korreksjoner allerede er gjort til UN / ECE R79-forskriften, derfor kan sideakselerasjonsverdiene økes i fremtiden. Dette vil gjeninnføre de eksisterende autopilotfunksjonene i Model S og X og forbedre funksjonene i Model 3, som er i samsvar med UNECE-forskriften R79 fra begynnelsen.

Redaksjonelt notat www.elektrowoz.pl: UNECE er en organisasjon som er underlagt De forente nasjoner (FN) og ikke EU. I UNECE har EU observatørstatus, men begge organer samarbeider veldig tett og respekterer gjensidige regler.

Dette kan interessere deg:

Legg til en kommentar