Vi utfører service på Qashqai drivstoffilter

Nissan Qashqai drivstoffilter er en del som er ansvarlig for ytelsen til bilens pumpe, injektorer og motor. Effektiviteten til forbrenningen og dermed kraften til en forbrenningsmotor avhenger av renheten til det innkommende drivstoffet. Den neste artikkelen vil diskutere hvor drivstoffilteret er plassert på Nissan Qashqai, hvordan du erstatter denne delen under vedlikehold. Det vil bli lagt vekt på bensinkraftverk.

 

Drivstoffilter Nissan Qashqai for bensinmotorer

 

Bensinforbrenningsmotorer til Qashqai crossovers er utstyrt med drivstofffilterelementer inkludert i en enkelt modul - en bensinpumpe. Den er plassert i drivstofftanken. Første generasjon Qashqai (J10) var utstyrt med 1,6 HR16DE og 2,0 MR20DE bensinmotorer. Andre generasjons bensinmotorer: 1.2 H5FT og 2.0 MR20DD. Produsentene gjorde ingen grunnleggende forskjell: Nissan Qashqai drivstoffilter er det samme for biler av begge generasjoner utstyrt med de angitte motorene.

Qashqai drivstoffpumpe har innebygde grove og fine drivstofffiltre. Modulen kan demonteres, men originale reservedeler finnes ikke separat. Nissan leverer drivstoffpumper med filtre som et komplett sett, delenummer 17040JD00A. Siden demontering av modulen er tillatt på fabrikken, foretrekker bileiere å erstatte filteret med analoger. Filterelementet for finrensing av bensin, som tilbys av det nederlandske selskapet Nipparts, anses å være verifisert. I katalogen er drivstoffilteret oppført under nummeret N1331054.

 

Størrelsen på forbruksmateriellet, de tekniske egenskapene indikerer nesten fullstendig identitet med originalen. Fordelen med den analoge delen ligger i forholdet mellom pris og kvalitet.

Drivstoffilter Qashqai for diesel

Dieselmotorer Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Qashqai-drivstofffilteret for dieselkraftverk skiller seg i design fra samme del av en bensinmotor. Utvendige skilt: en sylindrisk metallboks med rør på toppen. Filterelementet er plassert inne i huset. Delen er ikke i drivstofftanken, men under panseret på crossoveren på venstre side.

 

Faktisk er det ikke installert et filter i form av et rutenett på en diesel Qashqai. Gitteret finner du i drivstofftanken. Den er plassert foran pumpen og er designet for å håndtere store rusk i drivstoffet. Ved montering installeres et originalfilter på biler, som har katalognummer 16400JD50A. Blant analogene har filtrene til det tyske selskapet Knecht / Mahle vist seg godt. Det gamle katalognummeret KL 440/18, det nye finnes nå under nummeret KL 440/41.

Spørsmålet om å erstatte med dyrere, men originale reservedeler, eller bruke analoger, bestemmer hver eier av Qashqai-crossoveren uavhengig. Produsenten anbefaler selvfølgelig å installere kun originale reservedeler.

Skifte drivstoffilter Nissan Qashqai

Koble fra batteripolen og fjern sikringen

I henhold til vedlikeholdsforskriften skal Nissan Qashqai drivstoffilter skiftes etter 45 tusen km. En tredje MOT er planlagt for denne kjøringen. Under alvorlige driftsforhold anbefaler produsenten å halvere tiden, så det er bedre å bytte ut drivstoffilteret (med tanke på kvaliteten på bensin på våre bensinstasjoner) etter merket på 22,5 tusen km.

Før du fortsetter med utskifting av drivstoffilteret, er det nødvendig å bevæpne deg med skrutrekkere (flate og Phillips), en fille og en bygningshårføner. Festene (låsene) til skjoldet som pumpen er plassert bak, strammes med en Phillips eller flat skrutrekker. Det er nok å vri låsene litt slik at når de fjernes glir de gjennom hullene i trimmen. Du trenger også en flat skrutrekker for å åpne låsene ved å lirke av filteret. En klut kan brukes til å rengjøre overflaten på drivstoffpumpen før du fjerner den.

Under setet finner vi luken, vasker den, kobler fra ledningene, kobler fra slangen

 

Å slippe trykket

Før du starter arbeidet, er det nødvendig å avlaste trykket i Qashqai-drivstoffsystemet. Ellers kan drivstoff komme i kontakt med ubeskyttet hud eller øyne. Fremgangsmåten er som følger:

• Flytt girspaken til nøytral stilling, fest maskinen med en parkeringsbrems;
• Fjern sofa for baksete passasjerer;
• Fjern drivstoffpumpeskjoldet og koble fra brikken med ledninger;
• Start motoren og vent på full utvikling av gjenværende bensin; bilen vil stoppe;
• Vri nøkkelen tilbake og sveiv starteren i et par sekunder.

En annen måte er å fjerne den blå sikringen F17 som er plassert i den bakre monteringsblokken under panseret (det vil si Qashqai i J10-kroppen). Først fjernes den "negative" terminalen fra batteriet. Etter å ha fjernet sikringen, går terminalen tilbake til sin plass, motoren starter og går til bensinen er helt oppbrukt. Så snart motoren stopper, blir bilen deaktivert, sikringen går tilbake til sin plass.

Vi skru av ringen, koble fra overføringsslangen, koble fra kablene

utvinning

En del av prosedyren for å bytte ut drivstoffilteret (før du fjerner brikken med ledninger fra pumpen) er beskrevet ovenfor. Algoritmen for de resterende handlingene er som følger:

Hvis toppen av drivstoffpumpen er skitten, må den rengjøres. For disse formålene er en fille egnet. Det er bedre å fjerne drivstoffslangen i sin rene form. Den holdes av to klemmer og det er vanskelig å krype opp til den nedre klemmen. En flat skrutrekker eller en liten tang er nyttig her, som det er praktisk å stramme låsen litt med.

Det er et fabrikkmerke på topplokket, som, når det strammes, skal være i en posisjon mellom "minimum" og "maksimum"-merkene. Noen ganger kan den skrus av manuelt. Hvis lokket ikke egner seg, tyr Qashqai-eiere til improviserte midler.

Den frigjorte bomben fjernes forsiktig fra setet i tanken. Tetningsringen er avtakbar for enkelhets skyld. Under fjerning vil du ha tilgang til kontakten som må kobles fra. Drivstoffpumpen må fjernes i en liten vinkel for ikke å skade flottøren (den er koblet til sensoren med en buet metallstang). Også, når du fjerner, kobles enda en kobling med en drivstoffoverføringsslange (plassert nederst) fra.

Vi demonterer pumpen

Koble fra ledningene, koble fra plastholderen

Den herdede drivstoffpumpen må demonteres. Det er tre låser på bunnen av glasset. De kan fjernes med en flat skrutrekker. Den øvre delen heves og filternettet fjernes. Det er fornuftig å vaske det angitte elementet i modulen i såpevann.

Drivstoffnivåsensoren fjernes ved å trykke på den tilsvarende plastholderen og flytte den til høyre. Ovenfra er det nødvendig å koble fra to puter med ledninger. I tillegg er drivstofftrykkregulatoren fjernet for å lette etterfølgende glassrengjøring.

For å skille delene av drivstoffpumpen, er det nødvendig å demontere fjæren.

Drivstofftrykkkontroll

Det er nesten umulig å fjerne det gamle filteret uten å varme opp slangene. Bygningshårføneren vil skape ønsket temperatur, myke opp slangene og la dem fjernes. Et nytt filter (for eksempel fra Nipparts) er installert i stedet for det gamle i omvendt rekkefølge.

De vender tilbake til plassen sin: vasket netting og glass, fjær, slanger, nivåsensor og trykkregulator. De øvre og nedre delene av drivstoffpumpen er koblet sammen, putene går tilbake til sine steder.

Montering og lansering

Koble fra klemmene, vask grovfilteret

Den sammensatte modulen med et nytt drivstoffilter senkes ned i tanken, en overføringsslange og en kobling er festet til den. Etter montering skrus klemhetten på, merket skal ligge i spesifisert område mellom "min" og "maks". Drivstoffrøret og brikken med ledninger er koblet til drivstoffpumpen.

Motoren må startes for å fylle filteret. Hvis hele prosedyren utføres riktig, vil bensin pumpes, motoren vil starte, det vil ikke være noen kontrollmotor på dashbordet som indikerer en feil.

Qashqai før oppdatering på toppen, 2010 ansiktsløftning på bunnen

På det siste stadiet av utskifting, er et skjold installert, låsene roterer for en sikker passform. Sofaen er plassert for baksetepassasjerer.

Bytte av drivstoffilteret er en ansvarlig og obligatorisk prosedyre. På Qashqai crossovers må dette gjøres ved den tredje MOT (45 tusen km), men når du bruker bensin av lav kvalitet, er det bedre å forkorte intervallet. Motorens stabilitet og levetid avhenger av renheten til drivstoffet.