Brukt Daewoo 1.5i anmeldelse: 1994-1995

Daewoo 1.5i var allerede utdatert da den kom til våre kyster i 1994. Ikke overraskende var den gjenstand for sterk kritikk fra bilpressen, som kritiserte den tvilsomme byggekvaliteten og interiøret.

Daewoo startet livet som Opel Kadett på midten av 1980-tallet og den gang var det en velbygd og kompetent liten bil som var en av de mest populære småbilene i Europa, men noe gikk tapt i den asiatiske oversettelsen.

SE MODELL

Daewoo tok over designet av Kadett da Opel var ferdig med den. Den tyske bilprodusenten hadde allerede erstattet den med en helt ny modell før de ga den til koreanerne, så den var allerede over utløpsdatoen da den begynte å forlate skipene på kaiene våre.

Det er ingen overraskelse at den ble sterkt kritisert da den gikk opp mot de nyeste designene fra konkurrerende selskaper, men med hjelp av en hund og noen høye priser ble den raskt et populært valg for kjøpere på jakt etter en liten bil. .

For 14,000 1.5 dollar kunne du kjøre avgårde i en forhjulsdrevet tredørs kombi som var ganske romslig for en liten bil og hadde en XNUMX-liters firesylindret motor med en overliggende kamaksel og en fem-trinns manuell girkasse som gjorde den til den beste i sin klasse. representasjon.

Den samme bilen var også tilgjengelig med en tre-trinns automat og kostet da 15,350 dollar.

Standardutstyr inkluderte en radio med to høyttalere, men klimaanlegg var et alternativ mot en ekstra kostnad.

For litt mer penger kunne du få en mer praktisk femdørs kombi, og for de som ønsket bagasjerommet og ekstra sikkerhet til en sedan, var et firedørs alternativ tilgjengelig.

Stylingen var blid, igjen ikke overraskende med tanke på at den opprinnelig ble skrevet på begynnelsen av 1980-tallet og konkurrerte mot mye mer moderne biler. Interiøret har også fått en del kritikk for sin kjedelige grå farge og passformen og finishen på plastdekorkomponentene.

På veien fikk Daewoo-en ros for håndteringen, som var sikker og forutsigbar, men kritisert for en hard og hard tur, spesielt på ødelagt fortau hvor den kunne bli ubehagelig.

Forestillingen var intens. Holdens 1.5-liters, 57 kW drivstoffinjiserte firesylindrede motor holdt tritt med konkurrentene, som stort sett var utstyrt med mindre motorer.

Til tross for kritikk, var Daewoo et populært valg blant kjøpere som ønsket å komme inn på nybilmarkedet, men som ikke hadde råd til høyere priser for biler med et bedre rykte. Ikke bare var det et billig og hyggelig kjøp for folk som bare trengte transport og ingenting annet, det ble også et bruktbilalternativ som gjorde unna bryet som kan følge med en bruktbil.

I BUTIKKEN

Eiendomsmeglere roper posisjon, posisjon, posisjon som nøkkelen når du kjøper en eiendom. I Daewoos tilfelle er det stat, stat, stat.

Daewoo ble annonsert som et kjøretøy som skulle kastes etter et relativt kort opphold på veien. Den ble aldri utpekt som en godt bygget bil som ville vare og beholde verdien over lang tid.

De ble ofte kjøpt av folk som ikke brydde seg om hva de ble sett iført og som ikke tok godt vare på bilen sin. Dette var biler som sto ute, i den varme solen, eller under trær, hvor de ble utsatt for tresaft og fugleskitt som aldri ble renset av før de spiste seg inn i lakken.

Se etter en bil som ser ut til å ha blitt tatt vare på og sjekk eventuelle servicedokumenter som kan eksistere.

Og kjør med eieren for å se hvordan han eller hun kjører slik at du får en ide om hvordan bilen ble behandlet mens den var i deres besittelse.

Men det virkelige problemet med Daewoo er byggekvaliteten, som var så hakkete at noen så ut som de hadde gått gjennom en vanskelig nødreparasjon selv når de kom rett fra fabrikken. Se etter dårlig paneltilpasning med svært variable mellomrom, ujevn malingsdekning og falmet maling, og utvendige plastdeler som støtfangere.

I kabinen, forvent dashbordraslinger og knirking, de var vanlige for en ny. Plastdeler er generelt av dårlig kvalitet og utsatt for brudd eller rett og slett gå av sporet. Dørhåndtak er spesielt utsatt for brudd, og det er ikke uvanlig at seterammen går i stykker.

Mekanisk er imidlertid Daewoo ganske pålitelig. Motoren fortsetter å gå uten store problemer, og girkassene er også ganske driftssikre. Sjekk oljenivået og kvaliteten for å se når det sist ble skiftet, og se under oljepåfyllingshalsen for tegn på slam som kan føre til fremtidige problemer.

Poenget er at Daewoo var et engangskjøretøy som leverte transport med små dikkedarer og den dårlige kvaliteten vi har kommet til å forvente fra rivaliserende japanske bilprodusenter og til og med noen andre koreanske selskaper. Hvis den lave prisen frister deg, vær forsiktig og se etter den beste bilen du kan finne.

SØK:

• ujevne mellomrom mellom paneler og dårlig passform av paneler.

• Dårlig kvalitet på passform og finish på innvendige plastdeler.

• tilstrekkelig kraftig ytelse

• Sikker og pålitelig håndtering, men dårlig kjørekomfort.

• ødelagte kroppsbeslag og seterammer.