Oversikt over brukte Daewoo Lanos: 1997-2002

Daewoo er kanskje bedre kjent og respektert for sine Kane vidunderhundreklamer enn for bilene den bygde. Det var til og med de som mente at bruk av hund var passende, gitt kvaliteten på bilene det koreanske selskapet bygde da det kom hit med en ansiktsløftet Opel i 1994.

Daewoo håpet å følge i Hyundais fotspor, noe som banet vei for andre koreanske bilprodusenter på 1980-tallet, men selskapet fant ut at det ikke var så lett som de hadde håpet.

På begynnelsen av 1990-tallet var koreanske bilprodusenter fortsatt med rette mistenksomme overfor seg selv, og deres ganske lyssky rykte ble ikke bedre da Hyundai måtte tilbakekalle Excel på grunn av defekt chassisveising.

Dette var miljøet der Daewoo forsøkte å etablere sitt rykte. De første Daewooene var rimelige billige, men basert på Opels tidlig på 1980-tallet hadde de svært utdaterte design og byggekvaliteten var generelt under markedets forventninger.

Lanos var en av den nye generasjonens modeller fra Daewoo. Det var et nytt ansikt for et selskap som var mest kjent for sin doggie-reklame, og det markerte begynnelsen på en avgang fra den originale Opel-baserte modellen.

klokkemodell

På midten av 1990-tallet satte Hyundai opp tempoet for subcompacts her med sin innovative "Move away, pay no more" prispolitikk, som inkluderte reisekostnader i prisen på en bil i stedet for å legge dem til som vanlig. politikk.

Dette har revolusjonert vårt mest konkurransedyktige markedssegment, noe som gjør det vanskelig for alle som prøver å konkurrere i det segmentet og tjene penger på samme tid.

Daewoo prøvde fortsatt å påvirke markedet, så i stedet for å konkurrere med Hyundai ved å like take-away-prisene, tok den et betydelig skritt fremover og tilbød gratis service under hele garantiperioden.

Dette gjorde at Daewoo-kjøpere ikke trengte å betale noe de første tre årene eller 100,000 XNUMX km før garantien gikk ut.

Det var et stort insentiv å prøve en relativ nybegynner, ta en sjanse med et merke som ennå ikke har fått sine striper her.

Mens Daewoo-forhandlere satte pris på den ekstra trafikken han skapte, ønsket de ikke nødvendigvis den ekstra trafikken han også skapte gjennom deres serviceavdelinger velkommen. Daewoo-kunder så ut til å ta det gratis tjenestetilbudet bokstavelig og gikk til nærmeste forhandler for å reparere eller erstatte selv mindre ting som defekte lyskuler og punkterte dekk.

Markedsførerne bak tilbudet «gratis omsorg» sier nå privat at de har skapt et monster de aldri tør å gjenta.

Lanos ble lansert i "gratis tjeneste"-tiden, så salget gikk raskt. Det var en attraktiv liten bil med rene, flytende linjer, tilgjengelig som firedørs sedan, tre- eller femdørs kombi.

Kraften ble levert av en av to firesylindrede enkelt overliggende kammotorer, avhengig av modell.

SE-modellene hadde en 1.5 liters versjon av den åtteventils innsprøytningsmotoren med 63 kW ved 5800 o/min med 130 Nm dreiemoment, SX-modellene hadde en større 1.6 liters motor med 78 kW ved 6000 o/min sammen med 145 Nm.

En fem-trinns manuell girkasse var standard, med en fire-trinns automat også tilgjengelig.

Servostyring var standard på alle modeller bortsett fra den originale SE tredørs kombi, men fra 2000 fikk den også servostyring.

SE tredørs hatchback var innstegsmodellen, men den var fortsatt ganske godt utstyrt med fargekodede støtfangere, hele hjuldeksler, stoffdekor, et sammenleggbart baksete, koppholdere, fjernutløser for drivstofflokk og fire hjul. - høyttalerlyd. SE fire-dørs sedan og fem-dørs hatchback hadde også sentrallås.

For mer var det SX, tilgjengelig som en tredørs kombi og sedan, som også kan skilte med lettmetallfelger, en CD-spiller, elektriske vinduer foran, elektriske speil, tåkelys og en bakspoiler på toppen av det SE hadde.

Klimaanlegg ble standard på alle modeller i 1998, da LE sedan og limited edition femdørs kombimodeller basert på SE også ble lagt til, men med elektriske vinduer foran, CD-spiller, bakspoiler (soltak) og sentrallås. (sedan).

Sport dukket opp i 1999. Det var en tredørs kombi basert på SX med en kraftigere 1.6-liters motor, samt et sporty karosserisett, turteller, forbedret lyd og kraftantenne.

I butikken

Selv om forhandlere ikke var begeistret for gratis service på grunn av trafikken den genererte gjennom serviceavdelingene deres, men når eiere kom inn for å fikse de mest små tingene, betydde det at biler som Lanos ble bedre betjent enn de kunne være. hvis eierne måtte betale for vedlikehold.

Den gratis serviceperioden er utløpt for de fleste kjøretøyer, og de tidligste eksemplene har allerede dekket rundt 100,000 XNUMX km, så alle som tar den er avhengige av fortsatt pålitelighet når de må betale for service og eventuelle reparasjoner de måtte trenge.

Mekanisk står Lanos ganske bra, motoren er sterk og gir ingen store vedlikeholdsproblemer. Transmisjonene ser også ut til å være ganske pålitelige og forårsaker lite problemer.

Mens de virker stort sett pålitelige, kan Lanos bli frustrert over de små tingene. Elektrisk kan være et problem, det ser ut til å ha blitt montert billig og sjansen for problemer øker med tid og kjørelengde.

Innredningsdeler er en annen svakhet, med billige plastdeler som brytes ned relativt ofte.

Se eiere

Barbara Barker ville sannsynligvis ha kjøpt en Hyundai Excel hvis den fortsatt var tilgjengelig da hun kjøpte en liten kombi i 2001, men hun likte ikke utseendet til Accent som erstattet Excel. Hun likte utseendet til Lanos, kjørestilen og det gratis vedlikeholdstilbudet og kjøpte den i stedet. Så langt 95,000 90,000 miles dekket og uten garanti, så hun er på markedet og leter etter en ny bil, denne gangen med et større soltak. Hun sier den har god ytelse, er økonomisk og generelt pålitelig. Byttet ut eksosen, skiftet bremsene, måtte erstatte en ikke-fungerende trinnmotor for XNUMX XNUMX km kjøring.

Søk

• attraktiv stil

• godt utstyrt med mange standardfunksjoner

• rask ytelse

• pålitelig mekanikk

• har ennå ikke bestemt seg for lang levetid

• utspekulert elektriker

• gjennomsnittlig byggekvalitet

Bunnlinjen

Bortsett fra den tvilsomme elektrisiteten og den gjennomsnittlige byggekvaliteten, har de en tendens til å være ganske pålitelige. Handelen er motvillig til å akseptere dem, men den lave gjensalgsverdien gjør dem til et billig kjøp til riktig pris.