2020 Mini Cooper anmeldelse: Clubman JCW

At 2020 Mini Clubman John Cooper Works er den kraftigste Mini som har landet i Australia er ikke så overraskende. Tross alt har morselskapet BMW gjemt den mektige firesylindrede motoren fra M135i under panseret, og denne tingen gjør enhver bil til et snerrende beist.

Det som imidlertid er overraskende, er at nå, når han kjørte denne sinte, knitrende, knurrende hot hatch, med sin gurglende eksos og skikkelig raske akselerasjon, tok det Mini så lang tid å gjøre det.

Så setter motoroppgraderingen nå Clubman JCW på samme pidestall som de beste europeiske hot hatches? Det er bare én måte å finne ut av.

Mini 5D Hatch 2020: Cooper S
Sikkerhetsvurdering	-
motorens type	2.0 l turbo
Drivstofftype	Premium blyfri bensin
Drivstoffeffektivitet	6l / 100km
landing	5 seter
Prisen av	Ingen nylige annonser

Er det noe interessant med designet? 8/10

Det er ingen hemmelighet at tidligere versjoner av Clubman var, vel, litt vanskelige for øynene (Mini sier selv: "Det var kult - hvis du var designet på den måten ...").

Denne oppdaterte versjonen av Clubman er mye mer behagelig for øyet enn de tidligere versjonene.

Men denne oppdaterte versjonen er mye mer behagelig for øyet, om ikke like pen, som de tredørs kombivariantene. Dens dimensjoner – lange, slanke sider, firkantet bak og svulmende grill – fungerer på en eller annen måte sammen for å skape en bil som unektelig er unik, men samtidig ganske attraktiv.

Tillegget av Apple CarPlay og Android Auto trådløse teknologier gjør midtskjermen mye mer funksjonell.

Innvendig er alt ganske kjent for Mini, med sirkulære skjermer og brytere i jetstil. Og det er en stilig kabinplass med en god blanding av materialer og tillegg av trådløs Apple CarPlay og Android Auto, noe som gjør midtskjermen mye mer funksjonell.

Den eneste ulempen er at for meg foretrekker han denne stilen fremfor innholdet. Det er ikke den mest komfortable plassen jeg noen gang har sittet i, selv om jeg forestiller meg at jo mer tid du bruker der, jo mer blir du vant til det.

Hvor praktisk er den innvendige plassen? 7/10

Clubman er superpraktisk - for en Mini... Det er ikke en Bunnings-banditt, og du vil ikke stappe endeløse Ikea-flatpakker inn i bagasjerommet. 

Den er litt over 4.2 meter lang, 1.4 meter høy og 1.8 meter bred, og selv om dette ikke er store tall, kan du bli overrasket over rommet i bakgrunnen.

Jeg er omtrent 175 cm høy og jeg kan enkelt sette meg inn i mitt eget førersete – ikke en liten del takket være de smarte taggete kantene som gir deg ekstra benplass – og takhøyde er heller ikke dårlig. 

Clubman er litt over 4.2m lang, 1.4m høy og 1.8m bred.

Ja, du kan definitivt få plass til to voksne i baksetet (men aldri tre), og de som sitter bak vil finne ventiler for å holde temperaturen nede, samt USB-porter og et par barnesetefester. 

Foran føles kupeen på en eller annen måte trang, med ratt, midtkonsoll og kontroller på førerdøren som føles som om de litt invaderer privatlivet ditt, men det er fortsatt behagelig å sitte her. 

Hytta er litt trang foran.

Gå opp til bagasjerommet i låvestil, og du finner noe som ligner litt på en stasjonsvogn, bare uten all plass. Ja, det ser ut som et bagasjerom ved siden av et tredørs soltak, men du får likevel ikke like mye bagasjeplass med det offisielle tallet på 360 - 1250 liter.

Representerer det god valuta for pengene? Hvilke funksjoner har den? 7/10

Mini satser på en ny spesifikasjonsstrategi designet for å ta de endeløse spørsmålene og alternativene ved å kjøpe en ny bil.

Som sådan er Clubman JCW den første Mini som tilbys i Pure trim ($57,900 XNUMX), som sterkt begrenser tilpasningsmulighetene slik at du kan forlate utstillingsrommet og sette deg bak rattet så raskt som mulig. Du kan velge mellom to hjulalternativer, fire alternativer for karosserilakk, et baktak eller et soltak, og det er omtrent det. 

På utsiden kan pengene dine kjøpe 18-tommers lettmetallfelger pakket inn i Michelin-dekk.

På utsiden kan pengene dine kjøpe 18-tommers lettmetallfelger pakket inn i Michelin-gummi, adaptiv fjæring, takrails og LED-lys foran og bak. Innvendig kan du forvente sportsseter i tøy, en 8.8-tommers skjerm utstyrt med (trådløs) Apple CarPlay og Android Auto, standard navigasjon, klimakontroll med ventiler bak, og trykknappstart.

Clubman JCW er utstyrt med LED-hode- og baklys.

Hvis Pure ikke gir deg nok muligheter, vil den vanlige Clubman JCW ($62,900 19) legge til 12-tommers lettmetallfelger, skinnseter, en XNUMX-høyttaler Harman Kardon-stereo, en head-up-skjerm og oppvarmede forseter. Å, og alle personaliseringsalternativene du rister kredittkortet ditt inn i.

Hva er hovedegenskapene til motoren og girkassen? 8/10

Dette er et motorhack; en toladet 2.0-liters firesylindret motor med 225 kW og 450 Nm dreiemoment til alle fire hjul.

Denne kraften sendes gjennom en åtte-trinns automatgir, som bringer Clubman JCW fra 100 til 4.9 km/t på 250 sekunder før den treffer XNUMX km/t.

Hold deg oppdatert bilerukentlig guide nyhetsbrev

Hvor mye drivstoff bruker den? 7/10

Mini hevder at Clubman JCW bruker 7.7 l/100 km på kombinert syklus og slipper ut omtrent 175 g/km CO02.

Hvordan er det å kjøre? 7/10

Ja, dette er den kraftigste Mini som noensinne har landet i Australia. Og enda bedre, det vil forbli slik, eller i det minste på samme nivå, når Mini GP kommer neste år. Denne bilen er utstyrt med samme kraftige motor og samme kraft, selv om den mindre og lettere kombikupeen uten tvil vil være raskere. 

Det betyr at Clubman JCW-kjøpere ikke vil miste gatekreditten sin, og denne motoren vil sannsynligvis være kongen av slottet en stund til. 

Dette er den kraftigste Mini som noensinne har landet i Australia.

Clubman Han kan tippe vekten på 1550 kg, men kiloene vil ikke skade den rette hastigheten hans mye. Slå den på i sportsmodus, som også legger til den dype bassen til eksosen, sett høyre fot inn, og Clubman suser fremover med besluttsomhet.

Dessuten føles - og høres - like raskt ut. Det er et sint klikk og knall når den er overdrevet, og eksosen buldrer virkelig i kupeen når du virkelig graver foten inn. 

Du har sikkert hørt klisjeen om at Minis føler at de er på skinner, og vi vil ikke kaste bort tiden din på dem her. Det er nok å si at vi har presset Clubman gjennom noen ganske trange svinger i ganske anstendige hastigheter, og selv om den ikke føles som en fjærvekt, tar den seg også opp og holder seg til streken uten noe dekktullighet og forstyrrer veldig lite. kroppsrull.

Vi har presset Clubman i noen ganske trange hjørner, og han klamrer seg til linjen uten noe oppstyr.

Det er bra, nå er det ikke så bra. Den imponerende håndteringen føles som den ble oppnådd ved å gjøre fjæringen så stiv som mulig, og ulempen med det er at den kan føles ganske hard og fjærende over store ujevnheter. På den riktige veien bidrar det på en måte til opplevelsen, men jeg antar at den daglige pendlingen vil begynne å slite på tålmodigheten din ganske raskt.

Det er også en slags sjenanse i måten den kjører fort på, noe jeg egentlig ikke har noe imot, men andre vil kanskje si at den ikke er like naturlig eller jevn som andre i segmentet.

Dette er det tøffeste og raskeste klubbmedlemmet du kan kjøpe.

Men det er det stiveste og raskeste klubbmedlemmet du kan kjøpe, og så går du inn i det vel vitende om at det vil være noen kompromisser når det gjelder komfort. Og hvis du leter etter en høylytt, kul hot hatch, er dette noe for deg.

Og på høyre side av veien generelt dritt.

Garanti og sikkerhetsvurdering

Grunnleggende garanti

3 år / ubegrenset kjørelengde


garanti

Hvilket sikkerhetsutstyr er installert? Hva er sikkerhetsvurderingen? 7/10

Clubman JCW kommer med seks kollisjonsputer, et ryggekamera, AEB, aktivt cruise, kollisjonsvarsling fremover, parkeringssensorer foran og bak, og det Mini kaller Performance Control, som selskapet lover vil redusere understyring og øke trekkraften i svinger.

Mini Clubman fikk en full femstjerners ANCAP-sikkerhetsvurdering da den ble testet i 2017.

Hvor mye koster det å eie? Hva slags garanti gis? 7/10

Mini Clubman JCW er dekket av en tre års garanti og er dekket av BMW Groups vedlikeholdsprogram som gir deg beskjed når det er tid for service. 

Mini Clubman JCW kommer med tre års garanti.

dommen

Mini Clubman JCW er sær på mange måter, og har nå en kraftig, adrenalinpumpende motor. Hvis du allerede er på gjerdet om å bli med i Clubman-klubben, vil dette alternativet vinne ditt hjerte mer enn noen annen.