2021 Subaru XV anmeldelse: 2.0iL Snapshot

XV 2.0iL er det andre trinnet i Subarus fire-nivå serie av små SUV-er. Dens MSRP er $31,990.

2.0iL konkurrerer med mellomtonevarianter av Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota C-HR og Mitsubishi ASX, og har Subarus karakteristiske firehjulsdriftssystem som standard. Det er også ett av to XV-alternativer tilgjengelig som hybrid, med en MSRP på $35,490.

2.0iL utfyller base 2.0i ved å legge til en større 8.0-tommers multimedia-berøringsskjerm, skinnkledd ratt og girskifter, og førsteklasses stoffseter, men fortsetter med standard 17-tommers lettmetallfelger, halogenlykter, standard luftinntak. klimaanlegg, samt nøkkelfri inngang og trykknapptenning.

Det avgjørende er at 2.0iL er den første klassen som mottar de forovervendte komponentene i Subarus EyeSight-sikkerhetspakke, som inkluderer automatisk nødbremsing ved motorveihastighet med fotgjengerregistrering, filassistent med filskiftevarsling, adaptiv cruise-kontroll og fremdrift. bilstartvarsel.

2.0iL drives av den samme naturlig aspirerte 2.0-liters firesylindrede boksermotoren som resten av bensinmodellene, med en effekt på 115kW/196Nm. Dette er kun en automatisk CVT-girkasse som driver alle fire hjulene.

I mellomtiden har Hybrid L en 2.0kW/110Nm 196-liters motor sammen med en elektrisk motor plassert i girkassen som kan levere 12.3kW/66Nm.

Bensin-XV-ene har et relativt lite bagasjeromsvolum på 310 liter (VDA), mens L og S Hybrid har et bagasjeromsvolum på 345 liter, med disse hybridvariantene som mister en kompakt gulvreserve til fordel for et punkteringssett. .

2.0iL har en maksimal femstjerners ANCAP-sikkerhetsvurdering fra 2017 og er støttet av en fem-års, ubegrenset kjørelengde merkevaregaranti.