40 Volvo XC2020 anmeldelse: Momentum

Som alle merker i det australske bilmarkedet, har Volvo utviklet seg til et SUV-selskap. Dens XC90 i full størrelse brøt isen på begynnelsen av 60-tallet, sammen med den mellomstore XC2008 i 40, og denne bilen, den kompakte XC2018, fullførte et tredelt sett i XNUMX.

Volvo er et av få lyspunkter i det krympende nybilmarkedet, og XC40 gir XC60 et dytt for å innta topplasseringen i den svenske produsentens utvalg. Så han må gjøre noe riktig... ikke sant?

Vi brukte en uke med entry-level XC40 T4 Momentum for å få en følelse av hva alt det skandinaviske oppstyret handler om.

Volvo XC40 2020: T4 Momentum (foran)
Sikkerhetsvurdering	-
motorens type	2.0 l turbo
Drivstofftype	Premium blyfri bensin
Drivstoffeffektivitet	7.2l / 100km
landing	5 seter
Prisen av	$37,900

Er det noe interessant med designet? 9/10

På tvers av sin nåværende serie har Volvo mestret kunsten å designe konsistent uten å falle inn i forvirrende likheter. Det er en fin linje, og XC40 illustrerer hvorfor Volvo vinner dette spillet.

Volvo har mestret kunsten å konsekvent design.

Signature designelementer som de karakteristiske Thor's Hammer LED-frontlysene og lange hockeystav-baklyktene knytter XC40 til sine større søsken, mens tykk, maskulin stil skiller den fra den kompakte SUV-mengden.

Alltid en subjektiv mening, men jeg elsker XC40s tykke konstruksjon, med et snev av stivhet lagt til av den skarpt meislede fordypningen i sidedørene rett over vippearmen og de svarte fenderflassene på hjulbuene.

Apropos det, slitesterke 18-tommers fem-eikers lettmetallfelger bidrar til macho-følelsen, med andre unike detaljer, inkludert et baklukeglass som hever seg i omtrent en 45-graders vinkel for å lage et tredje sidevindu og en dristig Iron Mark-logo på rist.

Og den valgfrie Glacier Silver-trimmen for testbilen vår ($1150 XNUMX) er ekstraordinær, avhengig av belysningen, fra off-white til myk grå eller sterkere sølv.

Den får signaturen Thor's Hammer LED-frontlykter og slitesterke 18-tommers fem-eikers lettmetallfelger.

Interiøret er enkelt og diskret i typisk skandinavisk stil. Form og funksjon virker like balansert, med en 9.0-tommers stående multimedia-berøringsskjerm og 12.3-tommers digital instrumentklynge elegant integrert i et flytende instrumentpaneldesign.

Finishen er diskret, med buede horisontale aluminiumsgitterinnlegg, pianosvart finish og små innslag av lyst metall som bidrar til den visuelle appellen. Valgfrie skinnpolstrede seter ($750) fortsetter det strippede ryggtemaet med brede sydde paneler som forbedrer den generelle kjølige og beroligende atmosfæren.

Hvor praktisk er den innvendige plassen? 9/10

Med sine drøye 4.4 meter passer XC40 perfekt inn i profilen til en liten SUV, og innenfor den kvadratmeteren er akselavstanden på 2.7 meter den samme som vanlige modeller av sammenlignbar størrelse som Toyota RAV4 og Mazda CX-5.

Den er også ganske høy og har god plass til sjåføren og passasjeren foran, og har en oppbevaringsboks inkludert en mellomstor boks med lokk mellom setene, et lite oppbevaringsrom foran og to koppholdere (med en annen liten dalbane). med lokk). brett foran dem) og en trådløs ladepute på midtkonsollen.

Det er god plass til fører og passasjer foran.

Romslige frontdørlommer har flaskeholdere, et bredt, men tynt hanskerom (avkjølt av en bagkrok) og en ekstra oppbevaringsboks under førersetet. Drives og kobles til via et 12-volts uttak og to USB-porter (en for multimedia, den andre kun for lading).

Det er flaskeholdere i de romslige lommene på inngangsdørene.

Sitt i baksetet og sett deg i førersetet, satt til min høyde på 183 cm, hode- og benplass er utmerket, og selve setet er vakkert skulpturert og komfortabelt.

Takhøyde og benplass bak er utmerket.

Det er beskjedne lommer i dørene, men hvis flasken du ønsker å sette i ikke er fra alkoholholdig drikke-delen av hotellets minibar, er du sjanseløs med væskebeholderen. Praktisk stretchnetting på baksiden av forsetene, samt kroker for klær og vesker på taket.

Det nedfellbare midtarmlenet inneholder to koppholdere, mens to justerbare lufteventiler på baksiden av midtkonsollen foran vil appellere til baksetepassasjerene.

I tillegg byr bagasjerommet på 460 liter bagasjerom med baksetene i oppreist stilling, mer enn nok til å svelge vårt sett med tre harde kofferter (35, 68 og 105 liter) eller en stor størrelse. Bilguide barnevogn.

Kast de 60/40 nedfellbare baksetene (de felles enkelt ned) og du har ikke mindre enn 1336 liter plass til disposisjon, og en gjennomgangsport i midten av baksetet gjør at du kan oppbevare lange gjenstander og stille passe folk. .

Det dype rommet bak hjulbuen på førersiden har et 12V-uttak og en elastisk stropp for oppbevaring av småting, mens det på den andre siden er en mindre utsparing.

En dagligvareposeholder og en sammenleggbar gulvluke øker fleksibiliteten, sistnevnte kan løftes opp i Toblerone-stil for å dele lastegulvet. Ekstra veskekroker og festefester fullfører den nyttige og praktiske innredningen.

Trekkkraften er ikke stor - 1800 kg for en tilhenger med bremser (750 kg uten bremser), men for en bil av denne størrelsen er det ganske komfortabelt.

Representerer det god valuta for pengene? Hvilke funksjoner har den? 8/10

XC40 lever i et av de hotteste segmentene i det australske nybilmarkedet, og til $46,990 før vei, stiller Momentum $4 opp mot en mengde kvalitetskonkurrenter.

For de pengene kan du gå opp i størrelse, men ned i prestisje, og det er grunnen til at vi holdt oss til den kompakte luksusformelen og, uten å prøve for hardt, kom opp med åtte høykvalitetsalternativer fra $45 til $50,000 3. Nemlig Audi Q35 1 TFSI, BMW X20 sDrive 180i, Mercedes-Benz GLA 3008, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 132 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 4 TSI 4×132 og Volkswagen Tiguan XNUMX TSI R-Line. Jepp, het konkurranse.

Du får en 9.0-tommers (vertikal) multimediaberøringsskjerm med induktiv smarttelefonlading, Apple CarPlay og Android Auto.

Så du trenger noen førsteklasses funksjoner for din kompakte SUV, pluss XC40 T4 Momentum-tips i Volvos høyytelseslyd (inkludert digital radio), 9.0-tommers (vertikal) multimedia-berøringsskjerm (med talefunksjon), 12.3-tommers digitalt instrument klynge, induktiv smarttelefonlading, Apple CarPlay og Android Auto, sat-navigasjon (med trafikkskiltinformasjon), elektrisk justerbart førersete (med minne og fireveis korsryggstøtte), skinnkledd ratt og girskifter, og tosones klimakontroll luftkontroll (med avkjølt hanskerom og "CleanZone" luftkvalitetskontrollsystem for kabinen).

Inkludert er også nøkkelfri inngang og start, automatiske LED-hovedlys, tåkelys foran, elektrisk bakluke (med håndfri elektrisk åpning) og 18-tommers lettmetallfelger.

Bilen vår var utstyrt med Lifestyle Pack, som inkluderer panoramasoltak og tonede bakruter.

Tekstil-/vinyltrekk er standard, men "vår" bil kan bestilles i "skinn" for ytterligere $750, samt "Momentum Comfort Pack" (elektrisk passasjersete, oppvarmede forseter, oppvarmet ratt, manuell puteforlenger ). $1000), Lifestyle Pack (panoramisk soltak, tonede bakvinduer, Harmon Kardon premium lyd - $3000), og Momentum Technology Pack (360-graders kamera, elektrisk sammenleggbar hodestøtte bak, LED-frontlykter med aktive bøyningslys). ', 'Park Assist Pilot' og ambient interiørbelysning $2000), og Glacier Silver metallisk maling ($1150). Alt dette gir en "testet" pris på $54,890 XNUMX før reiseutgifter.

Hva er hovedegenskapene til motoren og girkassen? 7/10

Den legerte 2.0-liters (VEP4) firesylindrede motoren er utstyrt med direkte innsprøytning, enkel turbolading (BorgWarner) og variabel ventiltid på inntak og eksos.

Den hevdes å produsere 140kW ved 4700rpm og 300Nm i 1400-4000rpm-området med forhjulsdrift via en åtte-trinns automatgir.

Motoren hevdes å levere 140 kW ved 4700 rpm og 300 Nm i området 1400-4000 rpm.

Hold deg oppdatert bilerukentlig guide nyhetsbrev

Hvor mye drivstoff bruker den? 6/10

Påstått drivstofføkonomi for den kombinerte (ADR 81/02 - urbane, ekstraurban) syklusen er 7.2 l / 100 km, mens XC40 T4 Momentum slipper ut 165 g / km CO2.

Til tross for standard stop-and-go registrerte vi 300 l/12.5 km for ca. 100 km by-, forstads- og motorveikjøring, noe som hever tørstefaktoren til et farlig nivå.

Minimumskravet til drivstoff er 95 oktan premium blyfri bensin, og du trenger 54 liter av dette drivstoffet for å fylle tanken.

Hvordan er det å kjøre? 8/10

Det sterkeste plusset bak å kjøre XC40 er hvor komfortabel den er. Volvos smarte kjøring og håndtering har gjort en slags fjæringsmagi, noe som har fått den 2.7 meter lange akselavstanden til å virke en halv meter lengre.

Det sterkeste plusset bak å kjøre XC40 er hvor komfortabel den er.

Det er en stag foran, multi-link bak oppsett, og du kan sverge på at det er en slags magnetisk demper eller luftteknologi under bilen. Men alt dette takler tradisjonelt og briljant absorpsjonen av støt og andre ufullkommenheter uten å ofre dynamisk respons.

Standardsko på Momentum er 18-tommers lettmetallfelger pakket inn i Pirelli P Zero 235/55-dekk. Mellomnivået Inscription-nivå er 19, og toppnivå R-Design er 20. Men du kan satse på at den relativt lette sideveggen til 18-tommers dekket bidrar til inngangsmodellens kjørekvalitet.

Påstått 0-100 km/t akselerasjon for den omtrent 1.6 tonn tunge XC40 er 8.4 sekunder, noe som er ganske skarpt. Med maksimalt dreiemoment (300 Nm) tilgjengelig fra bare 1400 rpm til 4000 rpm.

Den elektriske servostyringen er godt vektet for enkel svinging i parkeringshastigheter, og laster opp med anstendig veifølelse når du øker hastigheten. Den forhjulsdrevne XC40 føles balansert og forutsigbar i svinger.

Den sentrale medieskjermen ser ikke bare ut som en million dollar, men gir også enkel og intuitiv navigering.

Den sentrale medieskjermen ser ikke bare ut som en million dollar, men den gir også enkel og intuitiv navigering, sveiper gjennom flere skjermer, åpner ikonbaserte funksjoner på underskjermer til venstre og høyre på hovedsiden.

En ting som ikke justeres med et sveip er volumkontrollen med sentralt plassert ratt – et kjærkomment og hendig tillegg. Setene ser like bra ut som de ser ut, ergonomien er vanskelig å utsette på, og motor- og veistøyen er beskjeden.

På den annen side kan det hevet baklukeglasset se interessant ut, men det påvirker sikten over skulderen på begge sider.

Garanti og sikkerhetsvurdering

Grunnleggende garanti

5 år / ubegrenset kjørelengde


garanti

Hvilket sikkerhetsutstyr er installert? Hva er sikkerhetsvurderingen? 10/10

Totalt sett bidrar XC40 til Volvos enestående rykte for aktive og passive sikkerhetsstandarder, og oppnår den høyeste femstjerners ANCAP (og Euro NCAP) rangeringen ved lansering i 2018 ... med unntak av T4 Momentum.

Denne firehjulsdrevne modellen er ikke underlagt ANCAP-vurdering, i motsetning til firehjulsdrevne varianter. Men i likhet med firehjulsdrevne modeller, kommer T4 Momentum utstyrt med en imponerende rekke kollisjonsforebyggende teknologier, inkludert "City Support" - (AEB med deteksjon av fotgjengere, kjøretøy, store dyr og syklister, "Crash Crossing and Oncoming Mitigation" med "Brake Support" og Steering Assist), Intellisafe Assist (Driver Warning, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control inkludert Pilot Assist, Distance Warning og Lane Keep Assist ", samt "Motende kjørefeltvarsel"), samt "Intellisafe Surround” - (“Blindsoneinformasjon” med “Cross Traffic Warning”, “Front and Rear Collision Warning” med dempende støtte, “Departure Avoidance Off Road”, Hill Start Assist, Hill Descent Control, Park Assist foran og bak, bak parkering kamera, regnfølende vindusviskere, kjøremodus med personlige boosterinnstillingerratt, "Emergency Brake Assist" og "Emergency Brake Light".

T4 Momentum er utstyrt med et imponerende utvalg av verneutstyr.

Hvis det ikke er nok til å forhindre en kollisjon, er du beskyttet av syv kollisjonsputer (foran, foran, på siden, gardin og førerens kne), Volvos 'Side Impact Protection System' (SIPS) og 'Whiplash Protection System'.

Det er tre toppkabelpunkter bak på baksetet med ISOFIX-forankringer i de to ytterste posisjonene for barneseter og babyputer.

En ekstremt imponerende pakke for en bil under $50 XNUMX.

Hvor mye koster det å eie? Hva slags garanti gis? 7/10

Volvo tilbyr en tre-års garanti på ubegrenset kjørelengde på sitt nye utvalg av kjøretøy, inkludert XNUMX/XNUMX veihjelp i denne perioden. Når du tenker på at de fleste av de store merkene er ute av tempo akkurat nå, er kjørelengden deres fem år/ubegrenset kjørelengde.

Men på den annen side, etter at garantien utløper, hvis du får bilen din til service av en autorisert Volvo-forhandler hvert år (innen seks år fra garantiens startdato), får du en 12-måneders dekning for veihjelp.

Volvo tilbyr tre års/ubegrenset garanti på hele sitt utvalg av kjøretøy.

Service anbefales hver 12. måned/15,000 40 km (det som kommer først) med en Volvo-serviceplan som dekker XC45,000 1595 planlagt vedlikehold for de tre første årene eller XNUMX USD XNUMX km.

dommen

XC40 kombinerer nåværende Volvo-styrker – karismatisk design, enkel funksjonalitet og førsteklasses sikkerhet – i en SUV-pakke med rask ytelse, en imponerende liste over standardutstyr, og nok plass og fleksibilitet for små familier. Basert på denne testen kan drivstofføkonomien bli bedre og garantien trenger et løft, men hvis du leter etter en kul kompakt SUV som skiller seg fra mainstream, er du klar for en tur.