Elektriske vinduer

Vindusregulatormekanismen i bildøren er en liten nødsituasjon, men hvis det er en feil, er det veldig ubehagelig.

Vindusregulatormekanismen i bildøren er ikke særlig nødstilfelle, men i tilfelle en funksjonsfeil er det veldig ubehagelig, fordi du ikke kan forlate en bil med et åpent vindu hvor som helst. Svikt i lukket stilling gir også problemer, spesielt om sommeren.

Mange av disse feilene kan unngås med et minimum av pleie og vedlikehold.

De vanligste feilene i strømvinduer er ødelagte kabler, en bøyd mekanisme, knuste kroker som holder glasset til mekanismeskinnen, en skadet elektrisk motor eller en skadet kontroll.

Viktig service

De fleste av disse feilene kan unngås eller forsinkes betydelig. Det er nok å periodisk betjene mekanismen. Men ingen gjør slikt vedlikehold, selv produsenten sørget ikke for periodisk smøring av de bevegelige delene av mekanismen.

Ingen ser inn i den elektriske vinduskontrollmekanismen, fordi den er skjult i døren under polstringen og de fleste sjåfører ser ut til å ha samme arbeidsforhold som i kupeen. Dessverre er det ingen behagelige arbeidsforhold, pga. gjennom dreneringshull som vann, støv og skitt siver gjennom, og virker på mekanismen som en slipende pasta. Derfor, hvis mulig, er det verdt å fjerne polstringen for hver dørreparasjon som krever fjerning av polstringen. smør mekanismen. Men selv uten å demontere døren, kan noen funksjonsfeil unngås, siden de oppstår på grunn av den høye motstanden forårsaket av bevegelsen av glasset i tetningene. Det er et veldig enkelt, effektivt og rimelig råd for dette. Det er nok fra tid til annen å smøre tetningene som glasset beveger seg i (med silikon). Dette bør gjøres minst to ganger i året, spesielt før vintersesongen, slik at glasset ikke fryser til forseglingen. Mangel på smøring kan føre til at glasset "fester seg" til pakningen, og da vil det uunngåelig oppstå feil. Og den svakeste delen vil bli skadet.

Vær forsiktig med tjenesten

Hvis kontrollen er manuell, kan vi kontrollere kraften som påføres håndtaket. Men med elektrisk kontroll kan motoren bli skadet hvis bryteren ikke fungerer. laste. Med en sterk motor kan frontrutetetningen, vindusløftmekanismen eller låsene som fester frontruten til mekanismen rives av. Og disse delene er dyre og det er ingen erstatning for de fleste biler, du må bare gå til en autorisert bensinstasjon og ofte betale enda mer enn 1000 PLN.

Hvis det er en elektrisk kontroll og glasset ikke har vært brukt på lenge eller temperaturen er negativ, ikke bruk autofunksjonen, senk glasset umiddelbart, men trykk først kort på knappen og se hva som skjer. skjer. Hvis glasset går ned uten motstand, kan du starte bilen, og når du trykker på, beveger ikke glasset seg eller det høres en form for sprekk, slutt å senke og gå til tjenesten. Påfølgende forsøk på å senke vinduet kan bare øke kostnadene for reparasjonen.