Opel Astra GTC Sport 2012 anmeldelse

Wow, for en vakker bil. Opels nye Astra Sport kombi er på nivå med de beste av dem når det gjelder stil. Den har en virkelig flott silhuett på gaten, spesielt den vi kjørte på, den førsteklasses Astra som selger for $33,490 XNUMX for en sekstrinns manuell.

Pris

Kjøringen vår var $40k pluss med en seks-trinns automatgir, flex-ride chassis og adaptiv frontbelysning, og la til to tusen hver, pluss ytterligere $700 for metalllakken og tusen for 19-tommers hjulene over med standard 18-hjul.

Vi var litt skeptiske til Opel Australias oppdrag om å stige til premiumkategorien, men denne bilen leverte det. Den byr på en premium kjørefølelse, interiøret er attraktivt og funksjonelt, og byggekvaliteten er minst på høyde med konkurrentene.

Men på pengefronten vil den konkurrere med slike som Mazda3 SP25 (XNUMX mindre), Lancer VRX (XNUMX mindre) og Ford Focus Sport (nesten XNUMX mindre).

ОБОРУДОВАНИЕ

Det er den nyeste bilen i området med mange fine detaljer, inkludert senket sportsunderstell og sportsstyring, spoiler bak, klimakontroll med to soner, premium lydsystem, satellittnavigasjon, oppvarmede seter, kiropraktiske seter, Bluetooth-telefon med stemmekontroll, automatisk dimming bakre type. speil, automatiske vindusviskere og frontlykter, cruise, elektrisk parkeringsbrems og fartsbegrenser er blant dets generøse utstyr.

Men det er ingen paddle shifter og den har en reservedel for å spare plass. Mindre klager i det større opplegget.

MOTORER

Kraften kommer fra en 1.6-liters turboladet bensinmotor med 132kW/230Nm. Den fungerer bedre i sportsmodus, og gir raskere gassrespons og en mer livlig chassisfølelse. Drivstofføkonomien er 7.3 liter per 100 km med den manuelle girkassen, noe som er litt bedre enn med automatgiret, som spurter til 0 km/t på 100 sekunder.

kjøring

Komfortabel med en sporty vri er hvordan vi vil beskrive Astras kjøretur, som også gjør bilen ganske komfortabel i svingete partier. Elsker setene og rikelig med lasterom, men baksetets benplass er litt trangt på grunn av de store forsetepassasjerene.

Fra førersetet er alt positivt - det er ingenting å klage på - den kjører bra, rullen under akselerasjon er tilstrekkelig, jevn, stillegående, håndterlig.

dommen

Spørsmålet er bare prisen ... for konkurransen er veldig høy.