Testkjøring Opel Crossland X: internasjonal situasjon

Møte med den førstefødte i alliansen mellom Opel og PSA

Faktisk, for merket Opel Crossland X er mye mer enn en moderne urban crossover. Fordi dette er den første bilen der det tyske selskapet lånte teknologi skapt av sine nye franske eiere. Og det er ganske naturlig å se på dette produktet med spesiell interesse.

Fransk utstyr i typisk Opel-design

Ved første øyekast forblir det faktum at Crossland X nesten er en 2008 % teknologisk tvilling av XNUMX Peugeot helt skjult. Det som faktisk er en ganske imponerende prestasjon er den virkelige likheten mellom de to bilene.

Når det gjelder kroppsforhold, viser Crossland X en veldig interessant kombinasjon av stilistiske triks som vi kjenner fra den nye versjonen av Astra, med noen avgjørelser som er typiske for den søte lille Adam. Utad klarer bilen tydeligvis å fange publikum, som allerede objektivt sett er nøkkelen til markedssuksess i det lille crossover-segmentet.

Imponerende funksjonell

Innvendig er den synlige likheten med Peugeot begrenset til kontrollen av infotainmentsystemet og tilstedeværelsen av et head-up-display som kommer ut av dashbordet – alle andre elementer er laget på en typisk måte for dagens Opel-modeller.

Imidlertid, takket være sin franske motpart, har Crossland Xs interiør to hovedfordeler i forhold til de fleste konkurrenter: den første er funksjonalitet som varebilrepresentant, og den andre gjelder en imponerende rekke infotainmentfunksjoner, inkludert til og med muligheten til å lade smarttelefonen din induktivt. .

"Møblene" i kabinen er designet i en typisk stil for varebiler - som er en meget passende løsning, gitt at Crossland X er den formelle etterfølgeren til Meriva. Baksetene er horisontalt justerbare inntil 15 cm, mens volumet på bagasjerommet varierer fra 410 til 520 liter, og ryggstøttene er justerbare i tilt. Folding av de aktuelle setene frigjør 1255 liter plass. Utformingen av andre rad er også imponerende for en 4,21 meter lang modell.

Når det gjelder chassisjustering, fikk Opel muligheten til å satse på merkevarens tradisjonelle prioriteringer, noe som, til vår glede, gjør fjæringen mye stivere enn i 2008, selv om tendensen til å vingle også merkes i Crossland X. på dårlig vedlikeholdte veier, og veeatferd er mer befordrende for ro enn sportslig kjøring.

Den 1,2-liters turboladede tresylindrede bensinmotoren er av fransk opprinnelse og gir med sine 110 hestekrefter og 205 Nm en anstendig karakter kombinert med moderat gjennomsnittlig drivstofforbruk.

Når det gjelder girkassen, er det et valg mellom en fem-trinns manuell girkasse med ekstremt presis spakføring og en jevn, seks-trinns automatisk girkasse med dreiemomentomformer.

Samme motor er tilgjengelig i en kraftigere versjon med 130 hestekrefter, som imidlertid foreløpig ikke kan kombineres med automat. En økonomisk dieselmotor har et volum på 1,6 liter og en effekt på 120 hk.

Konklusjon

Til tross for å låne teknologi fra sin franske Peugeot 2008-motpart, er Crossland X typisk Opel – med et praktisk og funksjonelt interiør, rike infotainmentmuligheter og en rimelig prislapp. Takket være den vellykkede designen til SUV-en, vil den positive bilen bli mottatt av publikum mye varmere enn forgjengeren Meriva.