Opel Grandland. Hvor mye koster det og hva tilbyr basisversjonen?

"Polske kunder kan nå legge inn bestillinger på den nye Opel Grandland, vår flaggskip-SUV," sier Adam Menczynski, merkevaredirektør for Opel Polen.

Allerede i grunnversjonen av Business Edition av nye Grandland, priset fra PLN 124 000, kan brukere glede seg over et interiør utstyrt med en heldigital Pure Panel-cockpit, integrerte førerskjermer og en multimediasystemskjerm med digital radio, Bluetooth og telefonprojeksjon. . Komforten til sjåføren og passasjerene vil bli sterkt påvirket av standard oppvarmede forseter, oppvarmet ratt (for versjonen med manuell girkasse) og oppvarmet frontrute, tonede vinduer og muligheten til å koble elektronisk utstyr til et 230V-uttak i kupeen . andre rad. I tillegg tilbyr den grunnleggende Business Edition allerede et høyt sikkerhetsnivå, og tilbyr standardfunksjoner som foroverkollisjonsvarsling med nødbremsing og fotgjengerregistrering, kjørefeltassistent, trafikkskiltgjenkjenning, førertrøtthetsregistrering og fartsbegrenser. Brukssikkerheten forbedres også av parkeringssensorer foran og bak, automatisk parkeringsassistent, et ryggekamera og et blindsoneovervåkingssystem.

Vi har også sørget for riktig utførelse. Base Business Edition drives av en 1,2-liters direkteinnsprøytet turbo-bensinmotor som yter 96 kW/130 hk. (drivstofforbruk med sekstrinns manuell girkasse i henhold til NEDC: 6,2-5,8 l/100 km urban, 4,9-4,5 l/100 km ekstraurban, 5,4-5,0 l/100 km kombinert, 124-114 g/km CO₂; WLTP³: 7,1-5,9 l/100 km kombinert, 161-133 g/km CO₂).

Kunder som ønsker å kjøre utslippsfritt med elektrisk kjøring, kan velge mellom to kraftige plug-in hybrider. Den nye Grandland Hybrid i GS Line-versjonen tilbys til en pris av PLN 185 700. Drivstofforbruket til den nye Grandland Hybrid oppfyller WLTP-kravene (kombinert): 1,8-1,3 l/100 km, 41-29 g/km CO.₂; N.E.D.C¹: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO₂).

Grandland Hybrid med en 1,6-liters turbo-bensinmotor og en elektrisk motor som driver forhjulene, har den en total systemeffekt på 165 kW/224 hk. og utvikler dreiemoment opp til 360 Nm. Drivlinjen til Grandland Hybrid består av en 1,6-liters firesylindret turboladet bensinmotor med direkte innsprøytning som yter 133 kW/180 hk. (kombinert WLTP drivstofforbruk⁴: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO₂; NEDC: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO₂), 81,2 kW/110 hk elektrisk motor. og et 13,2 kWh litium-ion-batteri. Elmotoren er koblet til en elektrifisert åtte-trinns automatgirkasse, og bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 8,9 sekunder. Bare på strøm kan Grandland akselerere til 135 km/t. Maksimal hastighet på bilen er 225 km/t.

Kunder som er interessert i firehjulsdrift vil finne det de leter etter i nye Opel Grandland. Grandland Hybrid 4 i 4×4-versjonen med en ekstra elektrisk motor på bakakselen (83 kW/113 hk) har den en total systemeffekt på 221 kW/300 hk. og utvikler et maksimalt dreiemoment på 520 Nm (drivstofforbruk WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO₂; NEDC: 1,6–1,5 l/100 km, 37–33 g/km CO₂; vektede verdier, kombinert syklus). Den fremre elektriske motoren sender kraft til forhjulene via en åtte-trinns elektrisk styrt automatgir. Den andre motoren, sammen med differensialen, er integrert i bakakselen. Den bakre elektriske motoren gir Grandland Hybrid4 permanent firehjulsdrift for optimal trekkraft. I tillegg er det høye dreiemomentet til de elektriske motorene tilgjengelig fra første trykk på gasspedalen og sikrer optimal trekkraft på løst underlag. Den nye modellen tilbyr ytelse som kan sammenlignes med en sportsbil: 0-100 km/t på 6,1 sekunder og en toppfart på 235 km/t.

Føreren av Grandland Hybrid4 kan velge mellom fire kjøremoduser – elektrisk, hybrid, firehjulstrekk og sport. I hybridmodus justerer den kompakte SUV-en automatisk kjøreegenskapene for maksimal effektivitet. I byen kan sjåføren bytte til elektrisk modus i 65-55 kilometer på WLTP-syklusen.¹ (69–67 km ifølge NEDC²) uten uteliggere. Den elektriske firehjulsdriften garanterer utmerket kjøreytelse under alle veiforhold. Dette gir ikke bare mye kjøreglede, men gir også en følelse av full sikkerhet.

Bilen har et system for å fange kinetisk energi under bremsing som ellers ville blitt forsvunnet som varme. Brukeren kan velge mellom to driftsmoduser for energigjenvinningssystemet, der de elektriske motorene fungerer som generatorer, og den genererte strømmen returneres til batteriet med en kapasitet på 13,2 kWh.

Redaksjonen anbefaler: SDA. Prioritet for filskifte

Sjåføren kan fritt velge kjøremodus i henhold til sine krav og preferanser. Forbrenningsmotorene som kompletterer den nye Opel Grandlands drivlinjeserie, har også høy effektivitet og lavt drivstofforbruk. 1,5-liters firesylindret diesel med 96 kW/130 hk utvikler et maksimalt dreiemoment på 300 Nm ved 1750 o/min og er tilgjengelig med en åtte-trinns automatgirkasse (NEDC drivstofforbruk: 4,6-4,3 l/100 km urbant, 4,2-3,6 l/100 km utenfor byen, 4,4-3,9 l/ 100 km kombinert, 115-103 g/km CO₂; WLTP: 5,9-4,9 l/100 km kombinert, 154-128 g/km CO₂).

Samme effekt (96 kW / 130 hk) og 230 Nm dreiemoment ved 1750 o/min tilbys av en 1,2-liters turbobensinmotor i aluminium med direkte drivstoffinnsprøytning. Motoren er tilgjengelig med sekstrinns manuell girkasse (drivstofforbruk i henhold til NEDC²: 6,2-5,8 l/100 km urban, 4,9-4,5 l/100 km utenom by, 5,4-5,0 l/100 km kombinert, 124-114 g/km CO₂; WLTP: 7,1-5,9 l/100 km kombinert, 161-133 g/km CO₂) eller en åtte-trinns automatgir (drivstofforbruk i henhold til NEDC²: 6,3-5,8 l/100 km urban, 5,0-4,4 l/100 km utenom by, 5,5-4,9 l/100 km kombinert, 126-112 g/km CO₂; WLTP¹ 7,3-6,1 l/100 km kombinert, 166-137 g/km CO₂).

To panoramaskjermer i én modul Opla rent panel. Denne heldigitale førervendte cockpiten er intuitiv å bruke og erstatter med hell mange knapper. Den gir den viktigste informasjonen ved å bruke den nyeste digitale teknologien. Kompletterer infosenteret på opptil 12 tommer med en sentral berøringsskjerm (maks. 10 tommer) vinklet slik at sjåføren kan fokusere på kjøringen uten å ta øynene fra veien.

Opels flaggskip-SUV kan utstyres med adaptive piksellykter som ekstrautstyr. IntelliLux LED^®. 168 LED-elementer - 84 for hver frontlykt, lignende Applausens tegn – sikrer jevn tilpasning av lysstrålen til trafikkforhold og miljø uten å blende andre trafikanter. 

En annen teknologi som forbedrer sikkerheten til alle trafikanter, spesielt om natten og utenfor byen, er Nattsyn. Basert på bildet fra termokameraet gjenkjenner systemet mennesker og dyr fra en avstand på opptil 100 meter som objekter varmere enn omgivelsene og advarer føreren.

Nytt er også Highway Integration Assist, som er tilgjengelig i kombinasjon med automatgir. Dette er et sett med forskjellige assistenter relatert til kameraet og radarsensorene. Adaptiv cruisekontroll opprettholder avstanden til kjøretøyet foran i henhold til den programmerte hastigheten, mens Active Assist plasserer Grandland i midten av kjørefeltet. Takket være "Stop & Go"-funksjonen kan Grandland også starte på nytt automatisk etter fullstendig stopp.

Det ytre designet domineres av de klart definerte linjene som er karakteristiske for merket. Opel Vizor strekker seg helt frem, med Grandland-navnet og lynlogoen i midten av bakluken. Ytterligere høydepunkter er støtfangerne og sidepanelene - sorte og høyglans eller malt i karosserifarge, avhengig av versjon - samt høyglans sorte og sølvfargede glideplater.

De ergonomiske og bredt justerbare forsetene med den tyske "Aktion Gesunder Rücken eV" (Action for a sunn rygg) godkjenning er unikt utstyr i Grandland-klassen. I versjonen med skinntrekk er de også oppvarmet og ventilert. Brukerkomforten forbedres også av det nøkkelfrie inngangs- og startsystemet og den elektriske bakluken.

Multimediasystemet i toppversjonen av Multimedia Navi Pro hjelper deg å slappe av på veien. Den trådløse laderen i midtkonsollen lar deg lade kompatible smarttelefoner uten å måtte måtte med kabler.

Se også: Jeep Wrangler hybridversjon