Opel Combo-e Life XL. Første tur, inntrykk, tekniske data og priser

Varebiler, minivaner og stasjonsvogner mister sakte popularitet, og blir erstattet av mindre funksjonelle, men definitivt mer fasjonable og stadig mer populære crossovere og SUV-er. Stor, romslig, praktisk og komfortabel - dette er de viktigste egenskapene. Hvordan finner klassikeren i sjangeren, Opel Combo i 7-seters XL-versjon, men i en moderne elektrisk versjon, seg i denne nye verdenen? Jeg testet den på veiene rundt Rüsselsheim.

Opel Combo-e Life XL. Eksteriør og interiør

Opel Combo-e XL er som sagt en klassiker i sjangeren. Den store kassekroppen på 4753 mm lang, 1921 mm bred og så mye som 1880 mm høy er ikke særlig pen og absolutt ingen vil se denne bilen på gaten, men det er ikke poenget. Det skal være praktisk, funksjonelt, samtidig som det opprettholder den passende estetikken. Jeg må innrømme at dette ikke er en stygg bil, selv om jeg ikke likte dette segmentet. Selvfølgelig er det ingen moderne styling her, som Opel-stylister med hell har brukt i nye Astra eller Mocka, inkludert, men det er veldig riktig. På siden har vi en behagelig ribb og imitasjon av utsvingte hjulbuer som gir silhuetten letthet, en bred stripe på døren beskytter ikke bare kantene på parkeringsplasser, men ser også ganske bra ut, og vinduslinjene har spektakulære underskjæringer. i nedre del. Store lampeskjermer med en subtil LED-signatur er brukt foran, mens de vertikale lampene bak også har et fint interiørmønster.

Interiøret er også veldig korrekt. Stylistene fortjener et stort pluss for at de klarte å skjule bilens tonehøyde. Det er koppholdere i dashbordet, rom i den øvre delen, inkludert over den virtuelle klokken, midtkonsollen er veldig estetisk tiltalende, og rommet skjult under rullegardinene er veldig dypt. Kvaliteten på materialene er ganske gjennomsnittlig, hardplast troner nesten overalt, men passformen er på topp, og rengjøringsvennligheten er nok på et høyt nivå. Prisverdige funksjoner inkluderer en hendig smarttelefonlomme med induktiv lading (den passer til en stor smarttelefon) og et stort oppbevaringsrom under taket. Det er god plass til passasjerer på andre og tredje rad. Uansett, de to setene på tredje rad tilbyr like mye plass som på andre rad. Ba! Man vil gjerne si at det kan være enda mer praktisk der, for det er mye plass mellom setene.

Se også: Er det mulig å ikke betale sivilansvar når bilen kun står i garasjen?

Med setene utfoldet er kapasiteten i bagasjerommet veldig symbolsk – to håndbagasjekofferter får plass der. Etter å ha foldet den tredje raden øker bagasjerommet til 850 liter, og når den andre raden også er forlatt, kan du organisere flyttingen med hell - opptil 2693 liter er tilgjengelig.

Opel Combo-e Life XL. Motor og kjøreopplevelse

Hva driver Opel Combo-e Life XL? Det samme som Opel Corsa-e, Peugeot 208 2008 og hele utvalget av elektriske Stellantier. Det er ingen endringer under panseret - dette er en elektrisk motor med en kapasitet på 136 hk. og et dreiemoment på 260 Nm, drevet av et 50 kWh batteri. Strømreserven på et fulladet batteri er ifølge produsenten 280 kilometer, noe som neppe vil tillate lange familieturer. I tillegg var energiforbruket under prøvekjøringer ca 20 kWh / 100 km, så det blir vanskelig å kjøre 280 kilometer. Det skal bemerkes at jeg reiste alene. Med et fullt sett med passasjerer vil energiforbruket trolig øke betydelig. Det er synd at konsernet hardnakket bruker samme drivenhet hele tiden, noe som ikke er det mest effektive. Mens den yter ganske bra i en elektrisk Corsa eller 208, i større biler som Combo-e Life eller Zafira-e Life, 136bhp. og et batteri på 50 kWh er bare ikke nok. Selvsagt er den samme kraftenheten i Combo-e-versjonen, d.v.s. leveringsbil. I dette tilfellet er det fornuftig om bilen brukes av et selskap som har ladestasjon, og selve bilen fungerer for eksempel innenfor byen. Når det gjelder en personbil, spesielt en 7-seter, er det fra tid til annen et scenario med en videre tur, og forventning om å lade batteriet, ofte til og med en time, av hele familien, barn osv. det er vanskelig for meg å forestille meg. Når det gjelder dynamikk er den beskjeden. Akselerasjon fra 0 til 100 km/t tar 11,7 sekunder og en toppfart på 130 km/t.

Opel Combo-e Life XL. Priser og utstyr

Vi kjøper den billigste Opel Combo-e Life for PLN 159 150. Dette vil være en "kort" versjon med et komplett sett med Elegance. Interessant nok er det ikke noe alternativ med lavere konfigurasjon, så vi kjøper alltid en nesten toppversjon, noe som til en viss grad rettferdiggjør den ganske høye prisen. Du må betale PLN 5100 for XL-versjonen. Etter min mening er tillegget lite, og funksjonaliteten er mye mer. Det er imidlertid synd at prisen er så høy, for varianten med 1.2 bensinmotor med 131 hk. og automatgir, utstyrt med Elegance + (også 7-seter XL) koster PLN 123. Bilen er livligere (750 sekunder), raskere (10,7 km/t), har ingen rekkeviddeproblemer og koster mer enn 186 40 dollar mindre. Tross alt er det i slike tilfeller vanskelig å beskytte elektrikere.

Opel Combo-e Life XL. Sammendrag

Jeg vet at etter en tid vil det ikke være noe valg, og når du kjøper en ny bil, må du tåle den elektriske stasjonen. Men selv om det finnes tradisjonelle alternativer, er ikke elektrisk kjøring den beste løsningen for noen biler. En beskjeden rekkevidde som vil krympe ytterligere under belastning, begrenset ytelse (en toppfart på bare 130 km/t) og en høy innkjøpspris er egenskaper som utelukker denne bilen fra mange bruksområder. Vil en stor familie kjøpe en elektrisk varebil med en reell rekkevidde på litt over 200 kilometer til en pris på over PLN 160 000 uten tilleggstjenester? For noen selskaper er dette en interessant løsning, men jeg er redd produsentene begynner å glemme behovene til vanlige brukere.

Opel Combo-e Life XL - Fordeler:

• behagelige kjøreegenskaper;
• maskinen er skånsom og komfortabel;
• veldig anstendig standardutstyr;
• mye plass i hytta;
• mange nyttige oppbevaringsrom og cacher;
• attraktivt design.

Opel Combo-e Life XL - ulemper:

• beskjedent utvalg;
• begrenset ytelse;
• Høy pris

De viktigste tekniske dataene til Opel Combo-e Life XL:

Opel Combo-e Life XL 136 km 50 kWh
Pris (PLN, brutto)	fra 164
Karosseritype / antall dører	Kombibil / 5
Lengde/bredde (mm)	4753/1921
Spor foran/bak (mm)	bd / bd
Hjulbase (mm)	2977
Bagasjeromsvolum (l)	850/2693
antall seter	5/7
Egen vekt (kg)	1738
Total batterikapasitet (kWh)	50 kWh
Kjøresystem	elektrisk
drivaksel	front
Производительность
Effekt (hk)	136
Dreiemoment (Nm)	260
Akselerasjon 0-100 km/t (s)	11,7
Hastighet (km / t)	130
Påkrevd rekkevidde (km)	280

Se også: Skoda Enyaq iV - elektrisk nyhet