Opel Vivaro, Blitz medium varebil, fyller 20 år

For nøyaktig 20 år siden, høsten 2000, introduserte Opel Frankfurt Motor Show nye Vivaro som fulgte vi samarbeider mellom House Blitz og Renault, startet med forrige Arena, men bare produsert i tre år. Den er basert på andre generasjons Trafic-modell, som er mer funksjonell og moderne, med interessante funksjoner for et nyttekjøretøy, inkludert økt oppmerksomhet på komfort og kjøreegenskaper.

Faktisk, som den franske tvillingen, den første Vivaro (med intern signatur Vivaro A) utmerket seg ved original Jumbo tak, avrundet hevet tak som gir mer plass til høyere sjåfører og forbedret tuning fjæring og styring.

Virkelig multiruolo

Omfanget av bruk av dekket transport nåde e mennesker kort og middels rekkevidde på grunn av det store antallet karosserier, fra varebil til varebil kombinert dobbel førerhus for minibuss til gulvet i førerhuset for justering, med forskjellige akselavstandsstørrelser og forskjellige lasteplattformhøyder, laget direkte av produsenten eller spesialiserte installatører.

I starten med to 1.9

Når det gjelder motorer, besto den første oppstillingen av to utprøvde alternativer. 1.9 Renault, 1.870cc firesylindret common rail-motor I 82 dukket det opp en 101-liters bensinmotor med 5 hk, og i 6 ble dieseltilbudet supplert med en 2002-hestekrefter 2. Året etter debuterte Common Rail-systemet på tre turbodieseler, omdøpt til CDTI.

Umiddelbart tildelt

Originale linjer, enkel håndtering, effektive motorer og lave driftskostnader sørger for at Vivaro bare ett år etter lanseringen tidlig i 2001 ble kåret til "årets internasjonale varebil" av en jury som vurderte de siste 10 kategoriene innenfor 3,5 tonn. inkludert lasttester. ved 3/4 av maksimal lastekapasitet (som kan nå 1.200 kg med et brukbart volum på opptil 6 kubikkmeter på de mest romslige modellene). Prisen ble lagt til andre mottatt i Danmark og Irland, samt i Storbritannia for Vauxhall-merkede varianten.

Nye motorer og batteridrevet konsept

I 2006 brakte en generell oppdatering, ledsaget av en mindre ansiktsløftning, motorene til Euro 4, og erstattet 1.9-motorene med nyere. 2.0 til 90 og 114 liter.mens 2.5 CDTI økes til 147 hk. Samtidig begynte Opel å utforske det elektriske alternativet, noe som førte til fødselen av Vivaro elektronisk konsept.

Denne, presentert i Hannover i 2010, forutså allerede noen av funksjonene til fremtidige elektriske modeller av serien, selv om det var en elektrisk "rekkeviddeforlenger", som også er utstyrt med en innenbords forbrenningsmotor som fungerte som генератор... Samtidig ble 100 km autonomi lagt til, garantert av et batteri. andre 300... Den elektriske stasjonen hadde en effekt på 111 kW, en nyttelast på 750 kg.

Girkasse: Vivaro B

I august 2014, etter mer enn 12 års karriere, ble Vivaro A erstattet av andre generasjon, igjen assosiert med den oppdaterte Renault Trafic: Interiørlinjen har blitt mer tradisjonell, uten det karakteristiske "gigantiske taket", og designet har blitt kantete med fremhevede frontlykter og radiatorgrill.

Ny modell, nye common rail turbodieselmotorer, denne gangen med redusert slagvolum kun 1,6 liter men kraft 90 eller 116 CV og til og med 120 o 140 CV på BiTurbo-versjoner med superlading dobbelt trinn... Dette er den minst langlivede generasjonen, for neppe 4 år senereI 2018 forlot Opel General Motors bane (som den hadde tilhørt siden 1920) for å bli en del av PSA-gruppen, som ga Russelsheim Technical Center til å umiddelbart begynne å utvikle neste serie på sin modulære plattform. EMP2.

Og det er vi i dag

Resten er nyere historie, faktisk ganske nylig: i de første månedene av 2019 kom den. Vivaro S, medlem av en ny familie av mellomstore motorer bygget på en lett og effektiv plattform og utstyrt med nye 1,5- og 2-liters turbodiesel, 5 varianter totalt med inkludert kraft. fra 102 til 177 hk og den nye automatgir A Rapporter 8 for de sterkeste, samarbeid med spesialister Dangel også gjort tilgjengelig firehjulsdrift.

Karosseriet var fortsatt omfattende, med alternativer for ett eller to førerhus eller passasjerbil. 2 måletrinn og 3 forskjellige lengder. Og for noen uker siden ble endelig den første versjonen sluppet. 100% elektrisk, Vivaro-e, med en 100 kW motor og rekkevidde fra 220 til over 300 km.