Ora [Good] Cat - førsteinntrykk Fulladet. Fint, kunne vært billigere

Da det kinesiske selskapet Great Wall Motors begynte å selge Ora Good Cat i Thailand for omtrent PLN 108 000, ble flere tusen bestillinger umiddelbart mottatt. Men frakt til Europa og toll er dyrt. Den samme modellen i Storbritannia starter på £ 25. I Polen vil det være omtrent 000 139 zł.

Ora Katt. Fin katt. Ryddig, fryd for øyet, velfylt

Ora [God] Katt den er elektrisk kombi med dimensjoner på plassering på segmentgrense B og C (423,5 cm lang, 182,5 cm bred, 159,6 cm høy), så Mini Electric eller Volkswagen Beetle er høyere og nær en elektrisk sirene aka Vosco EV2.

Bilen kan utstyres med batteri med en kapasitet på 47,8 eller 63,1 kWh (hele tall). Den første lover 338 WLTP-enheter, den andre lover 418 WLTP-enheter. Disse verdiene må konverteres tilsvarende til 270-290 og 330-360 kilometer in natura med blandet trafikk [foreløpige beregninger www.elektrowoz.pl].

Selv den mindre batterivarianten ser ut til å være tilstrekkelig for forstadsbruk. Forutsatt at vi lader den en gang i uken, vil vi ha minst 39 kilometer per dag (i byen: 45 kilometer).

Fulladet kanalrepresentant hadde mulighet til å se versjonen som vil være tilgjengelig i Storbritannia... Ja, bilen hadde ikke en grunnleggende konfigurasjon, men sjefen bestemte at kineserne tydeligvis vil vise at «Made in China» ikke betyr «billig og dårlig». Dessuten bør de fleste materialene og løsningene være tilgjengelige selv i grunnversjonen.

Grunnversjonen av Ora Cat vil ha et mørkt interiør, to 10,25-tommers skjermer og vil støtte Android Auto og Apple CarPlay i trådløs versjon... Nærhetssensorer og 360-graders utsikt vil også være standard. Alternativet vil blant annet være et glasssoltak. Maksimal ladeeffekt bilen skal tas ut 80 kW (Media i Fjernøsten snakker om 60 kW) bilen vil nå nivået til Kii e-Niro eller e-Soul. Det er også plass om bord 3 fase lader en styrke ukjent i dag.

Ora Cat er vurdert til 120 kW (163 hk) - media i Fjernøsten nevner igjen det lavere tallet på 105 kW (143 hk) - de vil bli drevet av forhjul. Helhetsinntrykk? Seeren hadde ikke en sjanse til å sykle, men han likte de europeiske notatene, den uvanlige stilen og det solide interiøret. Bilen forventes å treffe det britiske tilbudet i 2022.

Verdt å se:

Dette kan interessere deg: