Våpen – Perspektiv 2040

Hvordan vil det XNUMX. århundre være i de største hærene i verden? Det er vanskelig å forutsi hva som vil skje i andre halvdel av århundret, men det er absolutt verdt å ta en titt på teknologiene som vil komme inn eller brukes i løpet av de neste årene, spesielt i det amerikanske militæret, som setter retningen for kraftkappløpet.

Fremtidens våpen er et fascinerende tema. Men når vi snakker om nye typer våpen, faller vi ofte inn i ren fantasi som har lite å gjøre med dagens teknologiske evner. Derfor Vår diskusjon i denne rapporten vil begrense seg til de neste to tiårene – det vil si prosjekter som militære forskningssentre faktisk jobber med og som mest sannsynlig vil resultere i løsninger som innen 2040 vil bli standarden i store hærer.

Utover F-35

Om flere prosjekter til den mest moderne hæren i verden - den amerikanske - kan det sies at 99% av dem vil forme dens styrke og betydning i løpet av det neste kvart århundre.

Det tilhører sikkert dem B-21 Raider - Amerikansk lavsiktsbombefly utviklet av Northrop Grumman som en del av programmet (LRS-B). Etter forutsetninger skal B-21 kunne bære både konvensjonelle våpen og atomvåpen. Innledende kampberedskap er planlagt på midten av 20-tallet. I tillegg vurderes konseptet med å konvertere Raider fra et bemannet kjøretøy til et valgfritt bemannet kjøretøy. Det nye flyet skal erstatte de gamle bombeflyene i amerikansk strategisk luftfart. B-52 i B-1BPensjoneringen er planlagt til 40-tallet. Betegnelsen B-21 skal signalisere at det vil være det første bombeflyet i det XNUMX. århundre.

selv F-35C (1), det vil si at den amerikanske marineversjonen av T-6 nådde første operative beredskap i år, den amerikanske marinen tenker allerede på et helt nytt prosjekt. Det vil være en US Navy XNUMX+ generasjon luftbåren jagerfly utpekt F / A-XXsom imidlertid ikke skal bygges før i 2035. I denne tidsrammen synes utskifting av flåtejagere nødvendig. Mange eksperter påpeker at jagerfly, som har vært i drift siden ca. 2035. F / A-18E / F Super Hornet nå vil de være i en dårlig tilstand. Det er bare at deres offisielle bruksgrense er 6 timer. Gjennomsnittsalderen på flåten til disse jagerflyene er estimert til 25 år. Et noe "antikk" design egner seg ikke lenger for nye hangarskip.

For noen måneder siden innrømmet Lockheed Martin offisielt at dens mest mystiske og verdensberømte gren er Skunk Works (kontor for avanserte teknologiprogrammer) - jobber med en etterfølger til kulten SR-71 Blackbird. For øyeblikket omtales maskinen av ingeniører som SR-72. Selv om hele prosjektet er et mysterium, vet vi noen få detaljer - en tidlig demonstrator av teknologien (anslått til nesten 1 milliard dollar i konstruksjon) ble oppdaget i himmelen over Californias Palmdale. Ifølge bekymringen vil den nye bilen kunne bevege seg uten problemer i hastigheter opp til 7500 km/t. I motsetning til SR-71 vil den være ubemannet, noe som skal forbedre flysikkerheten betydelig og gjøre det lettere å utføre risikable oppdrag. Takket være bruken av neste versjon av teknologien, vil den bli usynlig for radarer. Det er imidlertid lite kjent om stasjonen, selv om det generelt sett er ganske nye utviklinger.

Arbeidet med flyet startet for rundt fire år siden. Prosjektet gjennomføres i nært samarbeid med ingeniører fra Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA). forventet datoen for inntreden av Blackbird-etterfølgeren i bruk er rundt 2030., men de første flyvningene til den ferdige maskinen skal finne sted i 2021-2022.

Dette er ikke alle hemmelige Lockheed Martin-prosjekter. Bedriften jobber også med etterfølgere U-2, F-117 visum. i B-2. Han kunngjorde planene sine i april på Aerotech-konferansen i Texas, og i september, da han presenterte en film om 75-årsjubileet for Skunk Works, viste han opptak som representerte nye kampkonsepter. fly. Det var animasjoner som viste visualiseringer av sjette generasjons jagerfly i luftoverlegenhet, dvs. potensiell etterfølger F-22 Raptor - design med en mer flat silhuett samtidig som utformingen av flyrammen opprettholdes.

Utenfor det amerikanske kontinentet pågår det også forskning på sjette generasjons jagerfly. i Russland - til tross for at byggingen av en fullverdig femte generasjons jagerfly ikke er fullført der (Su-57). Sukhoi Design Bureau utarbeidet de første designskjemaene for de nye maskinene i fjor. Det forventes at begge programmene vil fungere parallelt, forutsatt implementering av noen nye løsninger i lavere generasjons fly, opp til "5+" nivået.

Dobbel rotor og konvertibel vinge

I april demonstrerte forsvarsselskapene The Boeing Company og Sikorsky Aircraft Corporation konseptet med en streikeversjon av helikoptre på YouTube. SB-1 Defiant (2). De tilbys militæret som en familie av fremtidens flerbrukshelikoptre, i angrepsversjonen som etterfølgere AH-64 Apache. Utformingen av transportversjonen av SB-1 Defiant, foreslått som en etterfølger til familien UH-60 Black Hawk, ble introdusert i midten av 2014. I likhet med originalversjonen er den nye også et helikopter med to hovedrotorer (et koaksialt tvillingrotorsystem med motroterende stive propeller) og en skyvepropell.

Boeing-Sikorsky tilbyr konkurranse – raskere modell utviklet V-280 Verdi (3) fra Bell Helicopter, som tilbød den amerikanske hæren en bil i en helt annen konfigurasjon - som et tredjegenerasjons fly med foldevinge. En komplett prototype av denne modellen ble nylig avduket på Amarillo Assembly Center i Texas. V-280 Valor skal utstyres med et trippelt dobbelt elektronisk kontrollsystem, sommerfuglhale, faste vinger og uttrekkbart landingsutstyr.

3. Visualisering av tapperheten til V-280

Maksimal startvekt er omtrent 13 680 kg og maksimal hastighet er omtrent 520 km/t. Maskinen vil kunne ta om bord opptil elleve soldater, og mannskapet vil bestå av to piloter og to teknikere. Aksjonsradius er mer enn 460 km. Slagversjon av tiltrotoren, betegnet som AV 280, med våpen i indre kamre og på en ekstern slynge (missiler), samt små droner. I den nye maskinen vil bare rotorene selv rotere, og motorene vil forbli i horisontal posisjon, noe som skiller designet fra det velkjente V-22 Ospreya, et flytende flerrollefly fra Bell og Boeing. Ifølge eksperter forenkler dette utformingen av maskinen og bør øke påliteligheten sammenlignet med forgjengeren.

Skip som aldri var

futuristiske USS Zumwalt har svømt siden 2015 (4). Dette er den største ødeleggeren til den amerikanske marinen - lengden er 180 meter, og vekten (på land) er 15 tusen. tone. Til tross for størrelsen, på grunn av den spesielle utformingen av typens skrog, ser den på radar ikke ut som større enn en fiskebåt.

4. USS Zumwalt i havnehistorier

Skipet er bemerkelsesverdig på mange andre måter også. For å drive de innebygde enhetene ble mikronettløsninger () brukt, basert på et intelligent kraftdistribusjonssystem fra diversifiserte distribuerte kilder. Dette betyr at energien som trengs for å betjene navigasjonssystemene, utstyret og våpnene til skipet ikke kommer fra generatoren ombord, men fra alle vindturbiner, naturgassgeneratorer osv. Skipet drives av to Rolls-Royce Marine Trent-30 gassturbiner. Den er også utstyrt med en 78 MW nøddieselmotor.

Klasse DDG-1000 Zumwalt Dette er fartøyer designet for å operere nær kysten. Sannsynligvis, i fremtiden, vil trådløs kraftoverføringsteknologi bli brukt til å drive dem. Så langt legger prosjektbeskrivelsen kun vekt på diversifisering av energikilder med vekt på «rene» kilder.

Zumwalt åpner opp en ny klasse marineskip samt en helt ny trend innen marineskipsbygging. Startpoint, et team dannet av den britiske kongelige marinen og det lokale forsvarsdepartementet, har utviklet prosjektet de siste årene. Dreadnought T2050 (5). Det er ingen tilfeldighet at bygget er sterkt knyttet til amerikaneren Zumwalt. Som Zumwalt var den utstyrt landingsområde. Også gitt hangarsom huser større bemannede helikoptre. I bakre del vil det være en dokkingstasjon for ubebodde undervannsfarkoster. T2050 skal også utstyres.

5. Dreadnought T2050 - forhåndsvisning

En ny klasse ubåt

I september tildelte den amerikanske marinen en kontrakt til General Dynamics Electric Boat for å designe og bygge en neste generasjons strategisk atomubåt som er i stand til å frakte ballistiske missiler. Det er slik det begynner Columbia-programmet, som skulle føre til bygging av etterfølgere (for øyeblikket tolv) til de ballistiske missilubåtene i Ohio-klassen som for tiden er i bruk. Innenfor rammen av det vil spesielt designarbeid og utvikling av komponenter, teknologier og prototyper til et nytt flytende fartøy begynne. Amerikanerne understreker at også Storbritannia deltar i prosjektet.

«y», sier marinesekretær Richard W. Spencer. I følge Columbia-programlederen kontreadmiral David Goggins, kan produksjons- og distribusjonsfasen begynne så tidlig som i 2021.

Hele programmet vil koste rundt 100 milliarder dollar. En slik enorm investeringsplan fremhever viktigheten av ballistiske missilubåter i USAs avskrekkingsstrategi.

Programmet gjelder ikke bare selve skipene, men også deres atomvåpen. Hver av disse enhetene skal blant annet motta en ny reaktor og seksten Trident II D5 ballistiske missiler (6). Den første Columbia (SSBN 826) skal settes i drift i 2031.

6. Trident II D5 sammenlignet med tidligere amerikanske marine ballistiske missiler

Undervannsdroner øker i betydning

I slutten av september 2017 i Newport, Rhode Island, ble den første i den amerikanske marinen dannet ubemannet undervannskameraskvadron (UUV), som fikk navnet UVRON 1. For tiden, i dette segmentet av det militære "markedet", har amerikanerne en flåte på rundt 130 enheter av forskjellige typer (7).

7. Amerikansk militærdrone for å søke etter undervannsminer

Kanskje er det nettopp med tanke på utviklingen av amerikanske ubåtstyrker at kineserne planlegger å lage en bevegelig beboelig undervannsstasjon. Det offisielle målet vil være å lete etter mineraler, men det kan også være mulig å tilpasse det til militære formål. Han må jobbe i Sør-Kinahavet, i et omstridt område som ikke bare Kina, men også Filippinene og Vietnam gjør krav på. Havbunnen er der på 3 meters dyp. m. Aldri før i slike "avgrunner" ble ikke et eneste bebodd objekt konstant utnyttet.

Mange observatører bemerker at stasjonen kan tjene som base for et annet initiativ - den såkalte. Den kinesiske mur under vann. Dette refererer til et nettverk av flytende og undervannssensorer designet for å oppdage fiendtlige ubåter. De hemmelige tjenestene har visst om disse planene en stund, men kineserne har gitt ut informasjon om dem relativt nylig. De skal brukes til å gjennomføre prosjektet. Under fjorårets militærutstilling avduket den kinesiske regjeringen en flåte av ubemannede kjøretøy - marine dronerdette vil være en del av undervannsforsvarssystemet. De ville være i stand til å manøvrere både på overflaten av vannet og dypt under det. De kunne også bære våpen som er i stand til å treffe ubåter så vel som annen nyttelast.

En time til den andre siden av jorden

2040 virker ikke som en urealistisk tidshorisont for hypersonisk våpen (8), som for tiden gjennomgår intensive tester, drevet av den økende feberen i våpenkappløpet. Dette jobbes det med i USA, samt i Kina og Russland. Hypersoniske våpensystemer gjør det mulig å slå mot gjenstander eller mennesker hvor som helst i verden, hvis plassering bare er kjent midlertidig, ikke mer enn en time.

8. Hypersoniske våpen - visualisering

I fagterminologi omtales løsninger av denne typen HGV klasse systemer (). Informasjon om arbeidet med dem er ganske mystisk, men vi vet lite om dem, og vi antar litt, selv om vi sannsynligvis noen steder er bevisst feilinformert om dette emnet av de relevante tjenestene til de største maktene - tross alt bare de kan oppleve å håndtere våpen flere ganger raskere enn lyden tillater.

Når vi snakker om denne kategorien våpen, betyr de oftest manøvrerende glidemissiler, dvs. gli. De reiser med hastigheter mange ganger raskere enn tidligere missiler og er praktisk talt uoppdagelige av radar. Hvis de ble brukt, ville de fleste av verdens eksisterende atomarsenaler vært ubrukelige, siden missiler av denne typen trolig ville ødelegge rakettsiloer i første fase av krigen. Å spore seilfly med radar er nesten umulig fordi de flyr i mye lavere høyde enn tradisjonelle ballistiske missiler og deretter treffer målet med en nøyaktighet på flere meter.

Kina gjorde sitt syvende forsøk i april Hypersonisk missil DF-ZF (tidligere kjent som WU-14). Det antas å nå hastigheter for over 10 millioner år siden, noe som gjør det mulig å beseire det amerikanske missilforsvarssystemet. Omtrent samtidig fant en testflyging av hans hypersoniske missil sted. 3M22 Zirkonium utført av russerne. I følge velkjente amerikanske rapporter var russiske missiler klare til bruk i 2018, og kinesiske i 2020. I sin tur oppnådde det første russiske stridshodet av denne typen kampberedskap, forventet av det britiske analytiske senteret Jane's Information Group, er planlagt for 2020-2025 år.

Det er verdt å huske det i Russland (og tidligere i USSR) har teknologier knyttet til prosessen med å skyte og kontrollere hypersoniske missiler lenge blitt utviklet. I 1990 ble det gjennomført tester med Ju-70 / 102E system. Den har allerede blitt brukt i påfølgende tester. Yu-71. I følge antagelser skal denne raketten nå 11 tusen. km / t Zircon nevnt ovenfor er et annet prosjekt, eksportversjonen som er kjent i Vesten som BraMos II.

I USA oppsto ideen om å lage slike våpen som et resultat av en revisjon av den lokale atompolitikken () i 2001. Det har i noen tid vært arbeidet med konseptet med å bruke nye ultraraske missiler basert på programmer som for eksempel Prompt Global Strike (PGS). Så langt har amerikanerne imidlertid fokusert på hypersoniske romfartøyer og missiler med konvensjonelle stridshoder, for eksempel for å bekjempe terrorister eller Nord-Korea.

Først etter å ha fått vite at Russland og Kina hovedsakelig jobber med hypersoniske atomangrep, endrer USA sin strategi og akselererer arbeidet med å erstatte de nåværende interkontinentale ballistiske missilene med hypersoniske missiler. 

Som svar på informasjon fra USA sa sjefen for russisk luftforsvar, general Alexander Leonov, at Russland jobber intensivt med å lage et system som er i stand til å stoppe missiler av denne typen.

Russlands visestatsminister Dmitrij Rogozin bemerket nylig, og antydet at Russland seriøst tenker på å ta en ledende posisjon i dette løpet.

Flere og kraftigere lasere

Alle tegn på himmelen, på bakken og på havet tyder på at amerikanerne for tiden er i forkant med å utvikle laservåpen. I 2016 annonserte den amerikanske hæren storskala tester Mobil høyenergi HELMTT laser (High Energy Laser Mobile Test Truck) vurdert til 10kW (vil til slutt bli 50kW) produsert av Fires Center of Excellence Combat Lab i Fort Still, Oklahoma. De er rettet mot å teste muligheten for å ta i bruk våpen av denne klassen i tjeneste med hæren på midten av 20-tallet.

Dette er en annen versjon av den amerikanske, installert og testet i flere år på skip. I 2013 ble egenskapene til et laservåpensystem demonstrert i farvannet utenfor San Diego. Laservåpensystem - lover (9) installert på destroyeren USS Dewey. LaWS treffer luftmål som overvåkes av et radarsystem.

I 2015 ble et bilde av en bil ødelagt av en laserpistol sirkulert rundt i verden, kombinert med informasjon om vellykkede tester av lasersystemet. Avansert høyenergitest (ATHENA), Lockheed Martin. Noen måneder senere startet anlegget i Bothell, Washington, produksjon av moduler for lasersystemer med en effekt på 60 kW for installasjon på US Army-kjøretøyer.

I følge publisert informasjon vil det være mulig å kombinere to moduler for å oppnå en total stråleeffekt på opptil 120 kW. Løsningen bruker fiberlaserteknologi og lyset fra mange moduler kombineres til en enkelt stråle ved hjelp av denne teknologien. Den kraftige strålen som ble opprettet på denne måten ødela motoren til bilen på teststedet i løpet av sekunder, fra stor avstand, under de nevnte testene.

Lasere anses som den ideelle måten å lage artillerivåpen på. Raketter, granater og bomber flyr i stor fart, men laserstråle den er raskere og burde teoretisk ødelegge alt som kommer. I 2018 begynte General Dynamics å sette sammen 18 kilowatt lasere på Stryker militære kjøretøy. I sin tur til disposisjon for marinen siden 2014. система laservåpen på USS Ponce og har til hensikt å plassere slike våpen på AC-130-båter. Det amerikanske forsvarsdepartementet vurderer å utstyre hangarskip med laservåpen. Det ville erstatte i det minste noen missilsystemer. Deres installasjon og bruk vil være mulig på neste generasjons hangarskip som USS Gerald Ford, siden disse skipene er i stand til å generere elektrisitet med tilstrekkelig kraft og spenning nær 14 volt. Lasere vil bli brukt til både defensive og offensive oppdrag.

Etter vellykkede eksperimenter med laservåpen på skip og kampkjøretøyer, ønsker amerikanerne å gå videre og begynne å teste dem på fly. En prototype ombord laserpistol vil bli bygget i nær fremtid. ville bli installert på flygende kanonbåt AC-130 (restaurert transport S-130 Hercules), eid av US Special Forces Aviation.

Fly av denne typen brukes vanligvis til å støtte soldater på bakken med massiv kanonild og haubitser. Militæret vil imidlertid ikke ha dette futuristiske våpenet på grunn av dets destruktive kraft, men fordi det ikke lager støy, noe som kan være en stor fordel i operasjoner av typen SWAT.

Målet til det amerikanske luftvåpenet er å ha laservåpen bevæpnet med laservåpen etter 2030, noe som skal sikre deres luftoverherredømme. Laserne og strålestyringssystemet vil bli testet under flyging uavhengig av målplattformen i høyder opp til 20 0,6 meter. m og hastigheter fra 2,5 til XNUMX millioner år.

Når vi snakker om laservåpen, mener vi tydeligvis ikke en type enhet. Det komplette US Air Force våpensystemet består av tre kategorier av lasere:

1. lite strøm - for å "fremheve" og spore mål og blende overvåkingssystemer;
2. gjennomsnittlig kraft - primært for selvforsvar mot angripende infrarød-styrte missiler;
3. høyspenning - å bekjempe luft- og bakkemål.

På slutten av 2016 dukket det opp informasjon om at forsvarsselskapet Northrop Grumman ville hjelpe det amerikanske luftforsvaret med å utvikle laservåpen som skulle utstyre de siste F-35B jagerfly, angrepshelikoptre AN-1 Cobra eller den allerede nevnte B-21 Raider bombefly. Selskapet planlegger å lage små laserpistoler, egnet for installasjon selv om bord på jagerfly. Disse enhetene vil være ekstremt sofistikerte - i stand til ikke bare å eliminere fjerne mål, men også spore dem under flukt, og samtidig motstandsdyktige mot forstyrrelser. Våpenkonsernet ønsker å starte de første testene av dette våpenet i 2019.

I juni 2017 kunngjorde den amerikanske hæren at forsøk på å skyte ned et Apache-type helikopter med lasere i en avstand på rundt 1,4 km var vellykket. Eksperimentet ble utført av det amerikanske selskapet Raytheon. Etter hennes mening traff et lasersystem fra et fly for første gang et mål fra forskjellige posisjoner. Dette er også første gang en laser er brukt fra et helikopter, selv om eksperimenter med dette våpenet i USA har pågått lenge. Forrige måned sa den amerikanske hæren at den skjøt ned en drone med den.

Hvem andre har laser?

Selvfølgelig er det ikke bare USA som jobber med militære lasere. I november 2013 rapporterte nyhetsbyrået Xinhua at det kinesiske militæret hadde felttestet våpenet. Kineserne stopper ikke ved militære mål på bakken og i luften. Siden 2007 har de testet en laser som er i stand til å treffe mål i bane rundt verden. Denne ødeleggelsen har så langt vært begrenset til å "blinde" instrumentene ombord til rekognoseringssatellitter, ofte kjent som spionsatellitter. Men hvis du klarer å utvikle kraftige lasere, vil du sannsynligvis kunne ødelegge ulike objekter med dem.

Med passende finansiering orbital laser Hun vil kunne jobbe i 2023. Det skal være et system som veier ca. 5 tonn, identifiserer og sporer romobjekter ved hjelp av et spesielt kamera. Kineserne ønsker å bruke sin tidligere erfaring tilbake til 2005, for eksempel med å teste et bakkebasert lasersystem med en effekt på 50-100 kW. En slik enhet ble plassert på et teststed i Xinjiang-provinsen, hvorfra det ble forsøkt å treffe en satellitt som ligger rundt 600 km fra jordoverflaten med en laserstråle.

Kina overrasket med produksjon håndholdt laservåpen. Hans opptreden i 2016 på den kinesiske politiutstillingen var en virkelig overraskelse. Så ble den presentert Rifler PY132A, WJG-2002 Oraz Grill-905som ifølge produsentens beskrivelse fungerer etter et prinsipp som ligner på den israelske laseren anti-missil skjold Iron Beam ("Iron Beam") eller HELLADS laserkanonDARPA har jobbet med dette i flere år nå. Kinesiske rifler er imidlertid de minste våpnene som bruker laserteknologi. Ifølge produsenten skal den brukes av soldater mot droner og ubemannede luftfartøyer som brukes av fiendtlige hærer eller, selvfølgelig, terrorister.

Det nevnte israelske Iron Beam-systemet er designet for å ødelegge missiler i den såkalte. systemets dødsone jernkuppel, altså Israels missilforsvar. Rafael er leverandør av de nye beskyttelsessettene. Iron Beam vil være basert på en kraftig laser og avansert veiledningsteknologi. Dag og natt må han kjempe mot missiler, artillerigranater, droner og bakkemål. Teknologien ble skapt som en fortsettelse av de amerikansk-israelske høyeffektlaserprogrammene - KROPP Oraz MTEL.

Iron Beam er en struktur utstyrt med egen radar som oppdager, sporer og dirigerer ild, i kommandosentralen og to kraftige lasere. Etter forutsetninger vil hele systemet nøytralisere objekter innenfor en radius på opptil 7 km med en laserstråle, d.v.s. under Iron Dome-terskelen i noen sekunder. Hver laser skyter 150-200 ganger før den går gjennom en avkjølingsprosess.

For noen år siden ble arbeidet med kamplasere gjenopptatt i Russland. I desember 2014, da amerikanerne kunngjorde testresultatene til LaWS-kanonen, snakket daværende sjef for generalstaben, general Yuri Baluyevsky, om russiske laservåpen. I 2015 innrømmet sjefen for de russiske romfartsstyrkene, generalmajor Kirill Makarov, at Russland allerede har våpen for å blinde observatører og ødelegge militære mål. I fjor sommer rapporterte lokale medier at «den russiske hæren er utstyrt med laservåpen».

I tillegg til stormakter har fr. laservåpen andre land begynner å snakke i sine arsenaler. Tidlig i år rapporterte den sørkoreanske daglige The Korea Herald at på grunn av trusselen fra nordkoreanske droner, planlegger Sør-Korea å bygge sine egne laservåpen innen 2020.

September DSEI International Exhibition i London ga på sin side en mulighet til å presentere Dragonfire Laser Cannonsom kan bli en modell for det europeiske våpensystemet. Et arbeidskonsortium ledet av MBDA deltok i byggearbeidet. Programmet kjent som LDEW () ble i tillegg implementert av tre selskaper - Leonardo (han ga tårnet for å sikte laserstrålen), QinetiQ (ansvarlig for selve laseren) og BAE Systems, samt Arke, Marshall og GKN. Designarbeidet forventes å være fullført innen utgangen av dette året, laboratorietester skal begynne tidlig i 2018, og felttesting er planlagt til 2019. Det første Dragonfire-systemet forventes å bli installert på et britisk skip i 2020 - sannsynligvis på Type 45 destroyer.

Kanon på skinner, dvs.

Høyenergisystemer, spesielt laser- og elektromagnetiske våpen, blir for tiden testet på teststedene til verdens største militærmakter. Øyeblikket for inntreden i normal drift av denne klassen av våpen kan være veldig nær, men faktisk ... skjer allerede. Fra søknaden elektromagnetisk våpen det er store praktiske fordeler ved artilleri. Kraftige artillerigranater kan for eksempel brukes i missilforsvar. Dette er en mye billigere løsning enn raketter. Hvis ikke bare de tradisjonelle luftvernartillerisystemene, men også de fleste typene rakettvåpen som er kjent for oss, vil vise seg å være ubrukelige.

De viktigste fordelene med elektromagnetiske kanoner inkluderer muligheten for å oppnå høye hastigheter med prosjektilskudd. Dermed oppnås høy vekst kinetisk energi, som fører til et hopp i destruktiv kraft. Det er ingen fare for eksplosjon av den transporterte ammunisjonen, og denne er i tillegg betydelig mindre i størrelse og vekt, noe som gjør at man med tilgjengelig lasterom kan ta mer av den. Høy prosjektilhastighet reduserer risikoen for å treffe fiendens mål, og siktingen blir lettere. Akselerasjon skjer langs hele tønnens lengde, og ikke bare i den første delen, hvor eksplosjonen av krutt oppstår. Ved å justere for eksempel strømstyrken kan du også justere starthastigheten til prosjektilet.

Selvfølgelig kan man ikke unngå å nevne manglene ved elektromagnetiske våpen. Fremfor alt - høyt energibehov. Det er også spørsmålet om å sikre den nødvendige brannhastigheten eller kjølingen av hele systemet, samt å redusere fenomenet luftfriksjon som oppstår ved så høye hastigheter når man flyr i jordens atmosfære. Designere må også slite med høy og rask slitasje på nøkkelkomponenter på grunn av høye temperaturer, belastninger og forsyningsstrømmer.

Militære ingeniører jobber med en løsning av type (10), der pistolen er plassert mellom to skinner som også er dens føringer. Å lukke strømkretsen - skinne, anker, andre skinne - skaper et magnetfelt som gir hastighet til ankeret og prosjektilet som er koblet til det. Den andre ideen med et slikt våpen er et statisk system av koaksiale spoler. Det elektromagnetiske feltet som skapes i dem virker på spolen med prosjektilet.

10. Elektromagnetisk pistol

Intelligent skyttergravammunisjon

Og hva venter fremtidens vanlige soldat?

Det kunne skrives en egen rapport om prosjekter som angår ham. Her nevner vi ca. smarte raketter som ikke krever sikting og går akkurat dit vi vil. De er testet av det amerikanske militærbyrået DARPA (11). Prosjektet heter barbering og er stort sett hemmelig så lite er kjent om de tekniske detaljene. Små beskrivelser av Teledyne, som jobber med denne løsningen, viser at missilene bruker optiske ledesystemer. Teknologien tillater sanntidsrespons på værforhold, vind og målbevegelser. Den effektive rekkevidden til den nye ammunisjonstypen er 2 km.

11. DARPA Intelligent Rocket

Tracking Point er også engasjert i å lage intelligente våpen. Henne smart snikskytterrifle utformet på en slik måte at soldaten ikke trenger å gjennomgå spesiell opplæring. Selskapet garanterer at bokstavelig talt alle kan ta nøyaktige skudd - du trenger bare å finne målet. En intern datamaskin samler inn ballistiske data, analyserer bildet av slagmarken, registrerer atmosfæriske forhold som omgivelsestemperatur og trykk, selv med tanke på helningen til jordaksen.

Til slutt gir han detaljerte instruksjoner om hvordan du skal holde pistolen og nøyaktig når du skal trekke avtrekkeren. Skytteren kan sjekke all informasjon ved å se gjennom søkeren. Det smarte våpenet er utstyrt med mikrofon, kompass, Wi-Fi, locator, innebygd laseravstandsmåler og USB-inngang. Rifler kan også kommunisere med hverandre - utveksle data og bilder. Denne informasjonen kan også sendes til en smarttelefon, nettbrett eller bærbar PC.

Tracking Point tilbød også en app kalt Shotview som forbedrer våpenets evner med bekvemmelighetene knyttet til det. I praksis blir bildet fra severdighetene overført i HD-kvalitet til skytterens øye. På den ene siden lar den deg sikte uten å kaste deg på et skudd, og på den andre siden lar den deg skyte på en slik måte at skytteren ikke trenger å stikke hodet inn i faresonen.

Med all vår entusiasme for teknologiene og evnene til våpenprosjektene beskrevet ovenfor, kan vi bare håpe at de vil bli skapt innenfor tidsrammen planlagt av designerne og ... aldri vil bli brukt i kamp.