Inspiser bilen før du drar

Perioden med turer for vinterferie og helgeskiturer nærmer seg. I mellomtiden kan selv en mindre funksjonsfeil på en bil under en tur ødelegge den festlige stemningen og redusere eierens lommebok. Og for å inspisere bilen trenger du bare 60 minutter. Hva er inkludert i anmeldelsen? Og hvilke elementer kan vi sjekke selv?

Når er den beste tiden å besøke? Minst to uker før omsorg. Vi kommer til å ha mye annet å gjøre rett før en ferie eller planlagt videre helgetur, og 14 dager vil definitivt være nok til å fikse eventuelle feil som er funnet under befaringen.

Hvilke elementer bør kontrolleres under den periodiske inspeksjonen av bilen?

1. Sjekk bremsene.

Et effektivt bremsesystem betyr mer sikkerhet på veien. Tilstanden til bremseklossene, som lar deg foreta en helgetur til et nabosted, kan føre til diskvalifikasjon av bilen ved en tur på flere tusen kilometer. Det ser ut til at dette er lang avstand, men det er nok for eksempel å regne ut avstanden fra sentrale Polen til havet – da kjører vi nesten 1.000 km i begge retninger. Og dette er nok ikke den eneste hvileturen.

Inspeksjonen inkluderer kontroll av tilstanden til klosser, skiver, bremseklosser mv. sylindre (inkludert for deres mekaniske forurensning) og nivået av bremsevæske. Det er verdt å vite at et skittent bremsesystem også betyr økt drivstofforbruk. Moderne biler er utstyrt med overvåkingssystemer som rapporterer feil i bremsesystemet.

2. Støtdemperkontroll.

Effektive støtdempere er ansvarlige ikke bare for kjørekomfort (fjæring) eller riktig hjul-til-vei-kontakt, men også for kortere bremselengder. På profesjonelle verksteder kontrolleres bremsekraften (etter kontroll av bremsesystemet) og dempningseffektiviteten til støtdemperne på diagnoselinjen, og sjåføren mottar datamaskinutskrifter med resultatene av testen.

3. Fjæringskontroll.

Fjæringskontroll, som er avgjørende for riktig bevegelse, spesielt i en bil med feriebagasje, er spesielt vanskelig. Polske veier unner ikke sjåførene, så anmeldelsen inkluderte også motordeksler, gummielementer som beskytter sensitive opphengspunkter, varmeskjold og eksosfester. I dette tilfellet mottar sjåføren også en datastyrt testutskrift.

4. Dekkinspeksjon.

Dekkenes slitebanetilstand og dekktrykk påvirker kjøresikkerheten og drivstofforbruket direkte. For lav slitebane - mindre enn 1,6 mm - er en indikasjon på dekkskifte på denne kjøretøyakselen. Hvis dette ikke gjøres, vil et vannlag på et vått underlag skille dekket fra veien ("hydroplaning-fenomenet"), noe som kan føre til tap av veigrep, skrens eller økt stopplengde. Lateral skade på dekkets sidevegger er også farlig, noe som kan være forårsaket av å overvinne fortauskanter og jettegryter for dynamisk. Enhver sideskade vil diskvalifisere dekket og bør skiftes ut umiddelbart. Det er også viktig å justere trykket i dekkene (inkludert reservehjulet) etter belastningen på bilen.

5. Kontroll av kjølesystemet.

Feil motorkjøling er en direkte vei til alvorlig skade. I tillegg til å sjekke kjølevæsken, viften og vannpumpen, er sjekk av klimaanlegget også viktig for reisendes komfort og førerfokus. Serviceteknikeren vil kontrollere fyllingen av klimaanlegget, dets tetthet og tilstanden til filtrene, og om nødvendig tilby desinfeksjon. Det er verdt å vite at kullfiltre anbefalt for personer som lider av inhalasjonsallergier er tilgjengelige på markedet.

6. Kontroller motorens batteri og reim.

Om sommeren kan det virke irrelevant å sjekke batteriladingen, men ved høye temperaturer bruker vi klimaanlegget oftere, hører på radio med motoren av og kobler flere enheter til sigarettenneren, som navigasjon, telefonlader, kjøleskap eller elektrisk. madrass pumpe. I kjøretøy eldre enn fem år er batterisjekk obligatorisk. Det er like viktig å sjekke motorens tilbehørsreim før en lang tur. I moderne kjøretøy, beltedrevet tilbehør, inkludert servostyringspumpen, klimaanleggets kompressor, vannpumpen og dynamoen.

7. Væskekontroll.

I tillegg til å kontrollere nivået på bremsen og kjølevæsken, er det nødvendig å kontrollere tilstanden til motoroljen. Et mistenkelig stort hulrom er en absolutt indikasjon for å diagnostisere årsaken. Serviceteknikeren vil gi sjåføren nødvendig informasjon om hvilke væsker som skal brukes og hvilke som bør tas med på en lang tur (væsketype og dets tekniske symbol, for eksempel viskositet i tilfelle olje). Det er også verdt å spørre om sesongbaserte kampanjer, inkludert væskeerstatning, som ofte finner sted på merkede bensinstasjoner, inkludert våre.

8. Lysstyring.

Alle frontlykter i bilen skal være i god stand, og til og med de skal være like sterke. Kontrollen omfatter kontroll av nær- og fjernlys, posisjons- og ryggelys, alarmer og blinklys, samt tåke- og bremselys. Hovedelementene inkluderer også kontroll av belysningen på bilskiltet og interiøret i bilen, samt kontroll av lydsignalet. Det er verdt å kjøpe et ekstra sett med lyspærer på veien - prisen for et standardsett er omtrent 70 PLN. I noen europeiske land - inkl. i Tsjekkia, Kroatia og Slovakia kreves det et reservesett. Dette gjelder ikke xenonlamper, som kun kan skiftes av et verksted.

Hva kan sjåføren sjekke på egenhånd i bilen?

Hvis bilen nylig har bestått en periodisk inspeksjon eller vi ikke har tid til å besøke bensinstasjonen, kan vi sjekke et dusin elementer selv, og bruker ikke mer enn en halv time på dette. Det minste minimum er "EMP", som betyr å sjekke væsker, dekk og frontlykter.

Før han drar på ferie, kan sjåføren uavhengig kontrollere nivået på bremsen og kjølevæsken ved å observere indikatorene på beholderne, som indikerer minimum og maksimum tilførsel av hver væske. Oljen bør kontrolleres ved å fjerne peilepinnen, som er plassert på sylinderhuset og vanligvis har en gul markering. Det er også verdt å tilsette spylervæske og sjekke tilstanden til viskerbladene.

Slitebanens tilstand og dybde, samt trykket i dekkene, kan kontrolleres - mens du parkerer på en bensinstasjon - ved hjelp av en kompressor. I de fleste biler, på et fremtredende sted i kabinen (for eksempel ved døren), er det plater med spesifiserte lufttrykkverdier under forskjellige forhold og delt inn i begge akslene til bilen. Selv en overfladisk inspeksjon av de ytre sideveggene til hvert dekk vil avdekke større tverrgående sprekker. Forresten, diskene må også sjekkes.

Når du sjekker tilstanden til reservedekket ditt, sørg for at du også har: en jekk, en hjulfeste, en refleksvest, en varseltrekant og et brannslukningsapparat med gjeldende utløpsdato. Ved pakking av bagasje, plasser trekanten og brannslukningsapparatet på et lett tilgjengelig sted i bagasjerommet, og plasser vesten i kjøretøyet. Sammenlignet med resten av Europa, i Polen er det obligatoriske utstyret til en bil beskjedent, det er kun en varseltrekant og et brannslukningsapparat. Reglene er imidlertid forskjellige fra land til land og Slovakia er et av de strengeste. Hvis du vil unngå å snakke med en utenlandsk politimann, er det verdt å sjekke ut gjeldende regelverk på reiseruten vår.

Du kan teste alle lysene i bilen selv (for eksempel ved å bruke en vegg som viser refleksjonene til hver type lys), selv om tilstedeværelsen av en annen person vil være nyttig i dette tilfellet. Sjåføren vil trenge litt mer innsats for å erstatte utbrente pærer, som ikke er tilgjengelige i alle bilmerker.

Grunnutstyret til bilen inkluderer også et komplett førstehjelpssett. De viktigste utstyrsdelene er: engangshansker, en maske eller et spesielt pusterør, termisk film, bandasjer, bandasjer, strikk- og trykkbånd, og saks som lar deg skjære gjennom sikkerhetsbelter eller klær.

Du kan også uavhengig sjekke tilstanden til vinduene (spesielt frontruten), innstillingene til spylerdysene, bakspeilene og hornet. Etter å ha pakket inn bagasjen i bilen er det også verdt å stille inn riktig lyktvinkel slik at du kan se veien godt og samtidig ikke blende møtende trafikk.

Ifølge eksperten

Marcin Rosloniec, leder for mekanisk service Renault Warszawa Puławska.

Hvert år møter jeg flere og flere bevisste sjåfører som bryr seg om deres sikkerhet og sikkerheten til passasjerer, spesielt barn. Slike bilbrukere er mer villige enn for noen år siden til å bestemme for eksempel å bytte ut komponentene i bremsesystemet - skiver, klosser, væsker - uten å vente på fullstendig slitasje. Bilinspeksjon før videre turer blir en av de viktige stadiene i turplanleggingen. Takket være dette kan vi være nesten sikre på at selv et lite tilbakeslag ikke vil ødelegge drømmeferien vår.