Hovedstridsvogn Pz61 (Panzer 61)
Hovedstridsvogn Pz61 (Panzer 61)
Fartøysjefen og lasteren har tårn med luker. Blant tankene av samme type har Pz61 det smaleste skroget. Tanken er bevæpnet med en 105 mm riflet pistol av britisk design L7A1, produsert i Sveits under lisens under betegnelsen Pz61 og med en skuddhastighet på 9 rds / min. Ammunisjonslasten inkluderer enhetsskudd med pansergjennomtrengende subkaliber, pansergjennomtrengende høyeksplosive, kumulative, kumulative fragmenterings- og røykprosjektiler.
Til venstre for hovedpistolen ble det opprinnelig installert en dobbel automatisk 20 mm Oerlikon H35-880 pistol med 240 skudd. Den var beregnet på å beskyte lett pansrede mål på middels og kort avstand. Deretter ble den erstattet av en 7,5 mm koaksial maskingevær. Tårnet har elektrohydrauliske og manuelle rotasjonsmekanismer, det kan settes i bevegelse av fartøysjefen eller skytteren. Det er ingen våpenstabilisator.
Over lasterens luke på tårnet er det installert en 7,5 mm MO-51 maskingevær med 3200 patroner med ammunisjon som luftvernkanon. Tankkontrollsystemet inkluderer en blyvinkelkalkulator og en automatisk horisontindikator. Skytteren har et WILD periskopsikte. Fartøysjefen bruker en optisk avstandsmåler. I tillegg er åtte periskopiske visningsblokker installert rundt omkretsen av fartøysjefens kuppel, seks er lasterens kupoler, og tre til er ved førersiden. Pansringen til det støpte skroget og tårnet i ett stykke er differensiert med tykkelser og helningsvinkler. Maksimal tykkelse på skrogpansringen er 60 mm, tårnet er 120 mm. Det øvre frontalarket har en forhøyning ved førersetet. Det er en nødluke i bunnen av skroget. Ekstra beskyttelse for sidene er bokser med reservedeler og tilbehør på fenderne. Tårnet er støpt, halvkuleformet med lett konkave sider. To trippelløpede 80,5 mm granatkastere er montert på sidene av tårnet for å sette opp røykskjermer.
I hekken er det installert en tysk 8-sylindret V-formet væskekjølt dieselmotor MB-837 Ba-500 fra MTV, som utvikler en effekt på 630 liter. med. ved 2200 rpm. Den sveitsiskproduserte 5LM-automatgiret inkluderer en flerplate hovedclutch, girkasse og styremekanisme. Transmisjonen gir 6 gir forover og 2 gir bakover. Svingdrevet bruker en hydrostatisk transmisjon. Maskinen styres fra rattet. Understellet inkluderer seks gummibaneruller og tre bæreruller på hver side. Opphenget av tanken er individuell, den bruker Belleville-fjærer, noen ganger kalt Belleville-fjærer.
Banen uten gummiasfaltbelegg består av 83 spor med en bredde på 500 mm. Pz61 er utstyrt med en radiostasjon med to piskeantenner på tårnet, TPU. En telefon er festet på baksiden av skroget for kommunikasjon med det interagerende infanteriet. Det er en kampvarmer, en drikkevannstank. Produksjonen av tanker ble utført ved statsanlegget i Thun. Totalt, fra januar 1965 til desember 1966, ble det produsert 150 Pz61-kjøretøyer, som fortsatt er i tjeneste med den sveitsiske hæren. Noen av Pz61-tankene ble senere oppgradert, Pz61 AA9-modellen ble preget av det faktum at i stedet for en 20 mm kanon, ble det installert en 7,5 mm maskinpistol på den. Ytelsesegenskapene til hovedstridsvognen Pz61
Kilder:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I 1958 ble den første prototypen Pz58 med en 83,8 mm pistol laget. Etter komplettering og omutstyr med en 105 mm kanon ble tanken satt i drift i begynnelsen av 1961 under betegnelsen Pz61 (Panzer 1961). Et karakteristisk trekk ved maskinen var et støpt skrog og tårn i ett stykke. Pz61 har en klassisk layout. Foran saken er det et kontrollrom, sjåføren er plassert i det i midten. I tårnet til høyre for pistolen er plassene til sjefen og skytteren, til venstre - lasteren.
