Hovedstridsvogn T-72B3
Hovedstridsvogner T-72B3 modell 2016 (T-72B3M) under trening for mai-paraden i Moskva. Bemerkelsesverdig er de nye panserelementene på sidedekslene til skroget og chassiset, samt stripeskjermer som beskytter kontrollrommet.
Den 9. mai, under Victory Parade i Moskva, ble den siste modifikasjonen av T-72B3 MBT offisielt presentert for første gang. Selv om de er betydelig mindre effektive enn de revolusjonerende T-14-ene fra Armata-familien, er kjøretøyer av denne typen et eksempel på konsistens i prosessen med å modernisere våpnene til de væpnede styrkene i den russiske føderasjonen. Fra år til år blir T-72B3 - massemoderniseringen av T-72B-tankene - grunnlaget for de pansrede styrkene til den russiske hæren.
T-72B (Objekt 184) ble tatt i bruk 27. oktober 1984. På tidspunktet for idriftsettelse var den den mest avanserte av de "syttito" variantene som ble masseprodusert i Sovjetunionen. Styrken til denne maskinen var panserbeskyttelsen til frontdelene av tårnet, overlegen T-64-familien og ligner på de nyeste T-80-variantene. Under produksjonen ble den kombinerte passive rustningen forsterket med et reaktivt skjold (denne versjonen blir noen ganger referert til uoffisielt som T-72BV). Bruken av 4S20 "Kontakt-1" -patroner økte sjansene for T-72B betydelig til å konfrontere våpen med et kumulativt stridshode. I 1988 ble rakettskjoldet erstattet med den nye 4S22 "Kontakt-5", som også begrenset gjennomtrengningsevnen til subkaliberprosjektiler som traff tanken. Kjøretøyer med slik rustning ble uoffisielt kalt T-72BM, selv om de i militære dokumenter omtales som T-72B av 1989-modellen.
Modernisering av T-72B i Russland
Designerne av T-72B forsøkte ikke bare å forbedre rustningsbelegget, men også å øke ildkraften. Tanken ble bevæpnet med 2A46M-kanonen, ved å endre utformingen av retraktorene, som var mer nøyaktig enn den forrige 2A26M / 2A46. Det ble også innført en bajonettforbindelse mellom løpet og sluttstykket, som gjorde det mulig å bytte ut løpet uten å løfte tårnet. Pistolen har også blitt tilpasset for å skyte ny generasjon subkaliber ammunisjon, samt guidede missiler av 9K119 9M120-systemet. 2E28M veilednings- og stabiliseringssystem ble også erstattet av 2E42-2 med elektrohydrauliske løftedrev og elektromekaniske turret traversdrev. Det nye systemet hadde ikke bare mer eller mindre dobbelt så nøyaktighet som stabiliseringsparametrene, men ga også en tredje raskere turretrotasjon.
Endringene beskrevet ovenfor førte til en økning i kampvekt fra 41,5 tonn (T-72A) til 44,5 tonn. For at den siste versjonen av "syttito" ikke skal være dårligere enn de gamle maskinene når det gjelder trekkraft, er det ble besluttet å øke motoreffekten. Den tidligere brukte dieselenheten W-780-574 med en kapasitet på 46 hk. (6 kW) ble erstattet av W-84-1-motoren, hvis effekt ble økt til 618 kW / 840 hk.
Til tross for forbedringene, var det svake punktet til T-72B, som hadde en negativ innvirkning på ildkraften, løsningene for observasjon, sikting og brannkontrollutstyr. Det ble ikke besluttet å bruke et av de moderne, men også dyre systemene, for eksempel 1A33 (installert på T-64B og T-80B) eller 1A45 (T-80U / UD). I stedet ble T-72B utstyrt med det mye enklere 1A40-1-systemet. Den inkluderte det tidligere brukte laseravstandsmålersiktet TPD-K1, som blant annet ble lagt til en elektronisk (analog) ballistisk datamaskin og et ekstra okular med display. I motsetning til de forrige "syttito", der skytterne selv måtte evaluere korrigeringen for bevegelse når de skjøt mot bevegelige mål, utarbeidet 1A40-1-systemet de nødvendige korreksjonene. Etter å ha fullført beregningene, viste det nevnte okularet forhåndsverdien i tusendeler. Skytterens oppgave var da å peke det passende sekundære målet mot målet og skyte.
På venstre side og litt over skytterens hovedsikte ble det plassert et 1K13 dag/natt-sikteapparat. Den var en del av det 9K120 guidede våpensystemet og ble brukt til å lede 9M119 missiler, samt til å skyte konvensjonell ammunisjon fra en kanon om natten. Nattsporet til enheten var basert på en restlysforsterker, så den kunne brukes både i passiv (rekkevidde opp til ca. 800 m) og i aktiv modus (opptil ca. 1200 m), med ekstra belysning av området med en L-4A reflektor med infrarødt filter. Om nødvendig tjente 1K13 som et nødsyn, selv om dets evner var begrenset til et enkelt trådkors.
Selv i realitetene på midten av 80-tallet kan 1A40-1-systemet ikke bedømmes på annen måte enn som et ganske primitivt. Moderne brannkontrollsystemer, lik de som brukes på T-80B og Leopard-2, la automatisk inn innstillinger beregnet av en analog ballistisk datamaskin i stasjonene til våpenstyringssystemet. Gunners av disse tankene trengte ikke manuelt justere posisjonen til målmerket, noe som akselererte sikteprosessen og reduserte risikoen for å gjøre en feil. 1A40-1 var dårligere enn enda mindre avanserte systemer utviklet som modifikasjoner av gamle løsninger og distribuert på M60A3 og de oppgraderte Chieftains. Utstyret på kommandantens plass - et delvis roterende tårn med en dag-natt aktiv enhet TKN-3 - ga heller ikke de samme søke- og målindikasjonsevnene som panoramasikter eller PNK-4-kommandoveiledningssystemet installert på T- 80U. Dessuten ble det optiske utstyret til T-80B mer og mer utdatert sammenlignet med vestlige kjøretøyer som ble tatt i bruk på 72-tallet og hadde førstegenerasjons termiske bildeenheter.
