Vil drivstoffet stoppe? Ekspertprognoser for drivstoffpriser i de kommende månedene av 2022

Den geopolitiske situasjonen i 2022 er svært vanskelig. Krigen i Ukraina og kjølvannet av den måneder lange COVID-19-pandemien førte til at inflasjonen økte. Selv verdens største økonomier, ledet av Tyskland og USA, sliter. Situasjonen i vårt land er den verste de siste årene, og dette viser seg i mange aspekter av dagliglivet. Og også på slike sentrale spørsmål som bensinpriser. For jo dyrere, jo dyrere varer og tjenester. Stadig flere spør om drivstofftilførselen vil stoppe? Eksperter er ikke i tvil om at dette må vente.

Rekordpriser på bensin og olje i 2022 – hva er årsaken?

I første halvdel av 2022 overlappet mange negative hendelser, samt konsekvensene av problemene som alle land uten unntak har slitt med de siste årene. Dette påvirket stabiliteten til økonomiene i mange land i verden. I vårt land var det største problemet inflasjon, et rekordhøyt nivå som direkte påvirker prisene på essensielle varer. Inkludert drivstoff, hvor gjennomsnittsprisene vokser hver uke. Da det så ut til at situasjonen var under kontroll, ble det varslet en ny økning. 

inflasjon

Inflasjonen, det vil si den generelle prisveksten, vil slå rekorder i 2022. Alle begynner å bekymre seg for dyre priser, og det er varer som har steget i pris med flere hundre prosent på et år. Heldigvis er det ikke drivstoff, men det er fortsatt rekorddyrt. Det ser ut til at 9 zł/l EU95-barrieren vil brytes raskere enn noen tror. Diesel er litt billigere, men fortsatt veldig dyrt. Når drivstoff stiger i pris, stiger alle tjenester og produkter som transporteres med land i pris. Det er en selvreplikerende maskin som får prisene til å skyte i været.

Krig i Ukraina

Situasjonen i Ukraina, som ikke har vært kontrollert de siste månedene, har også direkte innvirkning på drivstoffmarkedet. Dette skyldes selvsagt at Russland, som er involvert i konflikten, er en av de viktigste oljeeksportørene i verden. Mange land, til støtte for Ukraina og fordømmelse av krigen, nektet å kjøpe "svart gull" fra Russland. Dermed til markedet, dvs. Tallrike raffinerier ender opp med mindre verdifulle råvarer, og dette påvirker drivstoffprisene direkte.

Uro i drivstoffmarkedet

Drivstoffmarkedet er følsomt for enhver variabel, selv den minste. Med tanke på det som ble skrevet tidligere, kan vi snakke om panikk i markedet, som har en negativ innvirkning på utsalgsprisene på råvarer. Økonomer er ikke i tvil om at prisveksten også skyldes at fremtiden til Ukraina fortsatt er usikker, samt konsekvensene av krigen i våre østlige naboer. Slik usikkerhet betyr vanligvis en økning i drivstoffprisene i det indre markedet. Under disse forholdene er spørsmålet om drivstoff vil bli billigere berettiget, men det er vanskelig å være optimist i denne saken.

Vil drivstoffet stoppe? Fagfolk er bekymret

Det er selvsagt ikke noe entydig svar på spørsmålet om drivstofftilførselen vil stoppe, men det bør antas at ja. Problemet er at det ikke er snart. Prisene, som allerede er rekordhøye, vil i beste fall vare de neste ukene. Dette skyldes det faktum at det vil være ferier, og i denne perioden er etterspørselen etter bensin, diesel og LPG høyere enn i andre måneder av året. Dette er selvfølgelig på grunn av den typiske forbrukeretterspørselen som følger av mange ferieturer. I denne perioden, selv når drivstoffprisene var lavere, registrerte de alltid noen prosent økning.

Hvis dette skjedde i år, kunne vi snakket om en annen rekord. Spesialistene, som er mer optimistiske, sier at dagens satser vil forbli de samme i ferieperioden, men dette er heller ikke trøstende. For mange vil drivstoff bli en for stor kostnad ved en eventuell reise. Her er det også verdt å merke seg at momsen og påslaget ikke synker, og staten ønsker også å tjene penger på en høy drivstoffavgift. Den økonomiske krisen merkes i alle livets områder, og pengene som samles inn fra salg av drivstoff kan være løsningen på mange problemer. Men sjåførene lider så vel som husholdningsbudsjettet.

Blir drivstoffet tomt etter ferien?

Det er vanskelig å gi et klart svar på dette spørsmålet, fordi situasjonen er veldig dynamisk og det fortsatt er mange variabler som ikke kan forutsies. Det ser imidlertid ut til at det kan bli et merkbart fall i drivstoffprisene rett etter ferien. Etterspørselen etter drivstoff vil falle, og samtidig vil drivstoffmarkedet tilpasse seg de nye omstendighetene det vil måtte møte. Situasjonen i Ukraina er selvsagt viktig her, men det er like vanskelig å forutsi det som om bensin etter hvert vil bli billigere.

Billigere andre steder også...

Her er det verdt å merke seg at drivstoffprisene stiger over hele verden. Ytterligere vekst er registrert i EU og USA. Folkestemningen er ikke den beste, spesielt i Amerika, hvor regjeringen har begynt å bruke drivstoffreserver. Det er imidlertid verdt å huske at veksten fortsatt er mindre merkbar for tyskerne eller franskmennene, som i gjennomsnitt tjener mye mer enn polakkene.. Så selv om drivstoff er noen få prosent billigere i vårt land enn i Vesten, er faktisk prisen en stor belastning for innbyggerne. Drivstoffprisprognoser i vestlige land er heller ikke optimistiske, men mange førerstøttesystemer blir implementert. I vårt land har slikt drivstoff ennå ikke blitt tilbudt, og vi kan bare gjette om drivstoffet vil bli billigere og i så fall når?

Engrospriser på drivstoff er fortsatt et stort problem for makthaverne som ikke klarer å takle stigende priser. Samtidig har økningen en negativ innvirkning på folkestemningen, så det kan være en tikkende bombe. Spørsmålet om drivstoff blir billigere er nå spesielt aktuelt. Det er imidlertid fortsatt ingen svar, selv om prisene på et tidspunkt bør begynne å falle. Når du går inn i Orlen eller BP må du dessverre ta hensyn til kostnadene. Mange sjåfører bestemmer seg for å kutte kilometer og spare penger, men ikke alle har råd til en slik løsning. Det er de som, uavhengig av drivstoffpriser, må komme til stasjonen og fylle drivstoff, og ignorerer de økende kostnadene.